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來源: 發(fā)布時間:2024-03-22

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預防性維護,MOTOREX認為為了擺脫被動的狀態(tài),在安全至上的情況下,實施了有計劃或定期的維護。這種方法被稱為“預防性維護”,它需要有一個固定的時期或間隔來安排維護,然后執(zhí)行。航空業(yè)為這種理念提供了一個很好的例子。由于安全問題,飛機發(fā)動機一直運行到發(fā)生故障是不可取的。因此,維修是根據(jù)飛行小時數(shù)或航班數(shù)來安排的。制造業(yè)也采取了同樣的做法。這包括嚴格遵循數(shù)控機床制造商的建議或區(qū)間來防止故障。您使用類似的方法維護您的私家車。東莞防銹油MOTOREXSWISSFORMING CONTACT FX180減少燃料消耗和排放。

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MOTOREXSWISSCOOLMAGNUMUX550切削液的特點,廢液被自動替換為純水和濃縮冷卻劑,由系統(tǒng)按適當比例混合,并添加到回路中。同樣的過程確保了重要添加劑的持續(xù)更新和補充。除了溫度記錄外,一個準確的控制過程每周兩次檢查和記錄濃度、pH值和水的硬度。還要給切削液進行顏色和氣味的測試。每年兩次,MOTOREX的經(jīng)銷商將樣品帶到朗根塔爾的實驗室進行分析。到目前為止,結(jié)果一直是為繼續(xù)使用該切削液開綠燈,利用機器的廢熱為人類和環(huán)境提供了額外的好處.

"對于齒輪箱的應(yīng)用,是使用礦物油還是合成油更合適?"MOTOREX認為大多數(shù)齒輪油使用PAO作為基礎(chǔ)油。這基本上是天然存在的礦物油的人造版本,從地球上提取并提煉。分子的大小都是相對相同的。這些也是飽和分子,這使它們非常穩(wěn)定。合成油的好處與分子的穩(wěn)定性質(zhì)有關(guān),包括更高的水解穩(wěn)定性和抗乳化性,更高的粘度指數(shù)(VI)和更低的傾點。粘度指數(shù)和傾點使這些油在更大的溫度范圍內(nèi)表現(xiàn)得更好。合成油的缺點包括其成本和溶解性問題。PAO的溶解度通常較低,這意味著它們不像礦物油那樣容易溶解添加劑。合成油也很難懸浮形成漆膜的降解副產(chǎn)品。COREX HV 是建立在精選的石蠟基礎(chǔ)油和高性能添加劑組合的堅實基礎(chǔ)上。

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新的Vmax-技術(shù)(提高切削率和生產(chǎn)率)的推出清楚地表明,該公司了解該行業(yè)的需求。湖州摩托瑞士MOTOREXSWISSFORMING CONTACT FX180

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