四川精密減速器出廠檢測設(shè)備供應(yīng)商

來源: 發(fā)布時間:2025-02-15

諧波減速器試驗(yàn)臺主要功能和技術(shù)特點(diǎn)如下:u試驗(yàn)啟動按鈕為物理按鈕,且每次實(shí)驗(yàn)之前系統(tǒng)應(yīng)具備自檢功能,需要操作人員在上位機(jī)點(diǎn)擊確定后,方可按下啟動按鈕執(zhí)行測試任務(wù),未經(jīng)在上位機(jī)人工確認(rèn),則啟動按鈕無效;u試驗(yàn)項(xiàng)目可在操作界面勾選,多個試驗(yàn)項(xiàng)目可設(shè)定試驗(yàn)順序;u預(yù)留用戶接口,便于增加試驗(yàn)項(xiàng)目;u用于保存實(shí)驗(yàn)結(jié)果的數(shù)據(jù)庫要求,必須包含如下字段:樣品提供單位、試件型號、試件編號、試驗(yàn)日期、試驗(yàn)時間、送檢人、檢驗(yàn)員等與產(chǎn)品和試驗(yàn)活動有關(guān)的信息。數(shù)據(jù)處理時可以通過以上字段的組合,快速檢索數(shù)據(jù);RV減速器出廠檢測設(shè)備廠家推薦四川志方智能科技有限公司 。四川精密減速器出廠檢測設(shè)備供應(yīng)商

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諧波減速器試驗(yàn)臺主要功能和技術(shù)特點(diǎn)如下:u試驗(yàn)前需要輸入的參數(shù):試驗(yàn)項(xiàng)目、輸入扭矩、輸入轉(zhuǎn)速、速比、輸出扭矩、輸出轉(zhuǎn)速、試驗(yàn)次數(shù)、保護(hù)扭矩、保護(hù)轉(zhuǎn)速、保護(hù)溫度、樣品提供單位、樣品型號、樣品編號、試驗(yàn)開始時間、試驗(yàn)結(jié)束時間、本班試驗(yàn)人員;u試驗(yàn)過程需顯示的參數(shù):試驗(yàn)項(xiàng)目、輸入扭矩、輸入轉(zhuǎn)速、輸出扭矩、輸出轉(zhuǎn)速、試驗(yàn)次數(shù)、實(shí)測扭矩、實(shí)測轉(zhuǎn)速、已試時間/次數(shù)、實(shí)測溫度,本班試驗(yàn)人員;故障報警(模式:扭矩不正常、轉(zhuǎn)速不正常、溫度不正常);u試驗(yàn)完成后需要輸出的參數(shù):試驗(yàn)項(xiàng)目、輸入扭矩、輸入轉(zhuǎn)速、輸出扭矩、輸出轉(zhuǎn)速、試驗(yàn)時間/試驗(yàn)次數(shù)、樣品提供單位、樣品型號、樣品編號。本次試驗(yàn)開始時間,試驗(yàn)人員;根據(jù)需要輸出過程記錄(原始記錄格式由乙方提供);u完成試驗(yàn)次數(shù)/時間或出現(xiàn)故障時應(yīng)能自動停機(jī)、報警;u控制系統(tǒng)原則上必須為全中文操作界面,操作簡潔,界面友好;u能夠?qū)崟r記錄數(shù)據(jù),支持?jǐn)?shù)據(jù)報表的導(dǎo)出及打印,導(dǎo)出數(shù)據(jù)報表格式包含但不僅限于.xsl、.doc格式;u軟件配備備份光盤。四川RV減速器測試系統(tǒng)供應(yīng)商成都減速器出廠檢測設(shè)備生產(chǎn)廠家推薦四川志方智能科技有限公司 。

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諧波減速器試驗(yàn)臺主要功能和技術(shù)特點(diǎn)如下:u具有過程控制功能,按預(yù)設(shè)的步驟編輯驅(qū)動和負(fù)載的試驗(yàn)過程;u參數(shù)越限時報警、保護(hù),記錄報警保護(hù)的時間和狀態(tài);u具備緊急停止與報警復(fù)位確認(rèn)功能,按下急停按鈕后,所有運(yùn)動機(jī)構(gòu)應(yīng)立即停止工作,故障排除后,首先按下“確認(rèn)報警復(fù)位”按鈕,然后可選擇繼續(xù)試驗(yàn)或重新試驗(yàn);u具備暫停功能,自動測試過程中,按下暫停按鈕,臨時停止當(dāng)前檢測任務(wù),問題排除后,取消暫停功能,繼續(xù)完成之前的測試工作,直至全部完成該任務(wù);u配置安全透明防護(hù)罩,自動測試過程中,觸發(fā)安全透明防護(hù)罩內(nèi)行程開關(guān),設(shè)備暫停當(dāng)前任務(wù),移除光幕區(qū)域的障礙后,軟件上點(diǎn)擊繼續(xù)測試后繼續(xù)執(zhí)行之前的測試任務(wù);

諧波減速器測試包含哪些項(xiàng)目:1、靜態(tài)測試:主要用于檢測諧波減速器的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性。通過施加靜態(tài)載荷和進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析,我們可以評估諧波減速器在不同工作條件下的承載能力和變形情況,確保其在工作過程中不會發(fā)生結(jié)構(gòu)破壞或變形問題。2、動態(tài)測試:主要用于評估諧波減速器在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的性能表現(xiàn)。我們會模擬真實(shí)工作條件下的負(fù)載情況,測試諧波減速器的傳動效率、噪音水平、振動情況等參數(shù),以確保其在實(shí)際工作中能夠穩(wěn)定、高效地運(yùn)行。RV減速器測試設(shè)備生產(chǎn)廠家推薦四川志方智能科技有限公司 。

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諧波減速器試驗(yàn)臺測試項(xiàng)目:1、回程誤差測試從驅(qū)動端開始,依次連接:驅(qū)動電機(jī)1—軸承座—前端角度傳感器—被測減速器—后端角度傳感器--后端軸承座。2、傳動誤差試驗(yàn)從驅(qū)動端開始,依次連接:驅(qū)動電機(jī)1—軸承座—前端角度傳感器—被測減速器—后端角度傳感器--后端軸承座。3、啟動扭矩測試從驅(qū)動端開始,依次連接:驅(qū)動電機(jī)2—扭矩傳感器—被測減速器—后端角度傳感器--后端軸承座。4、增速啟動測試從驅(qū)動端開始,依次連接:驅(qū)動電機(jī)2—扭矩傳感器—被測減速器—后端角度傳感器--后端軸承座--后端扭矩傳感器--增速箱--負(fù)載電機(jī)5、空載摩擦轉(zhuǎn)矩從驅(qū)動端開始,依次連接:驅(qū)動電機(jī)2—扭矩傳感器—被測減速器—后端角度傳感器--后端軸承座6、效率測試從驅(qū)動端開始,依次連接:驅(qū)動電機(jī)2—扭矩傳感器—被測減速器—后端角度傳感器--后端軸承座--后端扭矩傳感器--增速箱--負(fù)載電機(jī)7、剛度特性測試從負(fù)載端開始,依次連接:負(fù)載電機(jī)—增速箱---扭矩傳感器—軸承座—后端角度傳感器—被測減速器—前端鎖死裝置8、定位精度測試從驅(qū)動端開始,依次連接:驅(qū)動電機(jī)1—軸承座—前端角度傳感器—被測減速器—后端角度傳感器--后端軸承座四川RV減速器出廠檢測設(shè)備生產(chǎn)廠家推薦四川志方智能科技有限公司 。四川精密減速器測試系統(tǒng)品牌

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諧波減速器試驗(yàn)臺電氣部分系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn):1、l系統(tǒng)采用原裝進(jìn)口高精度高轉(zhuǎn)速圓光柵,適應(yīng)在單臺面情況下使用要求;2、l圓光柵采用多讀數(shù)頭模式,消除徑向位移對測量精度的影響;3、采用進(jìn)口高精度型扭矩傳感器,有效擴(kuò)大測量范圍,提高測量精度,降低設(shè)備投入成本;4、l驅(qū)動/加載端均采用國際前列大品牌伺服電機(jī),控制精度超高、響應(yīng)速度快,滿足精密減速器測試需求;5、l由我司研發(fā)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的測控軟件,集信號采集、數(shù)據(jù)處理、報表曲線輸出、意外工況處理記錄等功能,人機(jī)界面友好;6、l軟件系統(tǒng)模塊式組合,不同試驗(yàn)項(xiàng)目工況預(yù)置,也可二次設(shè)置,滿足生產(chǎn)、研發(fā)、檢測等不同工種測試需求;7、l系統(tǒng)電氣設(shè)置不同操作權(quán)限,有效保護(hù)測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與安全性;8、l系統(tǒng)報警保護(hù)裝置完善,設(shè)置不同狀態(tài)多級報警保護(hù),保護(hù)人員與設(shè)備安全。四川精密減速器出廠檢測設(shè)備供應(yīng)商