河北放線滑車滑輪

托線滑車主要放置于牽張機前或在牽引放線過程中有導線或地線鋼絞線、OPGW光纜等容易下垂到地面的位置，用于防止導線或地線鋼絞線、OPGW光纜等在牽引過程中拖地而產生磨損損壞。使用時幾個托線滑車可平行放置成一行，將下垂的導線或地線鋼絞線、OPGW光纜等托起，使導線或地線鋼絞線、OPGW光纜等在滾動的托輪上滑過。托線滑車一般采用高架結構，托輪采用直條滾筒，托輪外面有擋環(huán)防止導線或地線鋼絞線、OPGW光纜等滑出掉落地面。也可按照需要定制成多個滾輪組成的托線滑車，多滾輪托線滑車可避免多根導線之間的交叉磕碰和磨損。直升機放線滑車的對中結構具有可自由擺動和復位功能，便于牽引走板的通過。河北放線滑車滑輪

直升機放線滑車主要用于通過直升機或者無人機在空中牽引敷設導引繩時使用。直升機放線滑車相對于普通放線滑車，主要增加了導引臂和自動開門結構，對于三輪和五輪滑車，還增加了可自由擺動的對中結構。導引繩在直升機或者無人機牽引下通過導引臂滑過彈性開門機構滑入到滑輪槽中（對于三輪和五輪滑車，導引繩還需通過對中結構滑入中間滑輪）。直升機放線滑車的導引臂有足夠的長度方便引導導引繩滑入滑車。并且導引臂拆卸和安裝方便。直升機放線滑車的自動開門結構為常閉結構，導引繩滑入后能自動關閉，避免導引繩滑出滑車。直升機放線滑車的對中結構主要功能是引導從自動開門結構滑入的導引繩自動滑入中間滑輪，同時對中結構具有可自由擺動和復位功能，便于牽引走板的通過。河北放線滑車滑輪直升機放線滑車增加了導引臂和自動開門結構，對于三輪和五輪滑車，還增加了可自由擺動的對中結構。

壓線滑車主要用于導線升空時壓住導線或地線等，使導線或地線升空速度可控。壓線滑車的規(guī)格型號根據導線或地線情況選擇產品型號，適用導線規(guī)格為400平方以下的鋁輪包膠壓線滑車（負荷10KN，滑輪型號規(guī)格為308*75mm）、適用鋼絞線規(guī)格120平方以下的鋼輪壓線滑車（負荷10KN，滑輪型號規(guī)格為308*75）、適用導線規(guī)格為720平方以下的尼龍輪壓線滑車和鋁輪壓線滑車（負荷40KN，滑輪型號規(guī)格為308*110）、適用直徑28mm以下防扭鋼絲繩的鋼輪壓線滑車（負荷40KN，滑輪型號規(guī)格為308*110）。以及負荷25KN的適用導線規(guī)格為720平方以下的尼龍輪壓線滑車。

四聯(lián)電纜滑車是電力施工中架空電纜、通訊線纜等敷設的專業(yè)工具，是架空電纜、通訊線纜等在空中牽引滑動通過的載體。從四聯(lián)電纜滑車的滑輪槽中可依次通過牽引繩、旋轉連接器、網套、電纜等。四聯(lián)電纜滑車可根據使用環(huán)境和習慣選用不同材質的滑輪，滑輪材質有尼龍輪、鋼輪和鋁輪。滑車框架為槽鋼。所有滑輪都安裝在滾珠軸承上。滑車鉤掛為吊鉤式或掛板式。四聯(lián)電纜滑車適用于在架空輸電線路的架空電纜、通訊線纜等。應根據不同的電纜規(guī)格選擇不同規(guī)格的四聯(lián)電纜滑車。組合式光纜滑車采用四輪組合結構，增加滑車組的曲率半徑，避免光纜或者電纜弧垂厲害而損傷線纜。

直升機放線滑車是電力施工中的重要工具，主要用于在直升機輔助的電力線路施工中，展放和懸掛導線、地線或其他線纜。以下是關于直升機放線滑車的詳細介紹：直升機放線滑車是一種專門設計用于直升機輔助施工的放線工具，它通過直升機吊掛或拖拽，將導線、地線等線纜沿預定路徑進行展放。這種滑車通常具有較大的直徑和承載能力，以適應不同直徑和重量的線纜，并確保在放線過程中線纜不會受到損傷。直升機放線滑車通常采用大直徑設計，以適應大直徑線纜的放線需求，并減少線纜在放線過程中的摩擦和磨損。多滾輪托線滑車可避免多根導線之間的交叉磕碰和磨損。河北放線滑車滑輪

地線放線滑車主要用于延放單根地線、鋼絞線和避雷線等。河北放線滑車滑輪

寧波東環(huán)電力科技有限公司位于浙江省寧波市奉化區(qū)西塢工業(yè)區(qū)。距寧波市中心30公里。寧波東環(huán)電力公司成立以來一直以技術創(chuàng)新為優(yōu)先。以先后獲得實用新型專利5項，申請發(fā)明專利一項。另有多項審批中的實用新型專利。寧波東環(huán)電力公司是國網送變電公司的合作單位，已經合作開發(fā)放線架、電纜滑車、基坑一體機等多款產品。寧波東環(huán)電力公司是經多家第三方上門驗證生產企業(yè)，和國內阿里巴巴平臺已經合作十多年，入駐國際阿里巴巴平臺也有多年。河北放線滑車滑輪