香港中轉(zhuǎn)進(jìn)口并不真的是免稅。因?yàn)橄愀凼菍儆谧杂少Q(mào)易區(qū)，所以國(guó)外的貨物在進(jìn)入香港的時(shí)候是零關(guān)稅的，意思就是說(shuō)當(dāng)貨物從國(guó)外進(jìn)入香港的時(shí)候，只需要考慮運(yùn)輸費(fèi)用的問(wèn)題，他是不需要去考慮關(guān)稅的問(wèn)題的。香港至國(guó)內(nèi)一般都是采用快件形式報(bào)關(guān)進(jìn)口的，他的手續(xù)非常簡(jiǎn)單，并且還有還有稅率的減免優(yōu)惠，一般情況下都是不征收一些增值稅的東西的，不過(guò)倒是會(huì)去只征收一些少量的快件清關(guān)費(fèi)用，而這一部分的費(fèi)用都是已經(jīng)包含在中港運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用里面了。用這種方式，一般情況下來(lái)說(shuō)，成本都是要比一般貿(mào)易進(jìn)口低很多的，同時(shí)在時(shí)間和手續(xù)要求上的都是比一般貿(mào)易進(jìn)口有一定優(yōu)勢(shì)。雙清包稅主要針對(duì)一些不能按照正常貨物正常清關(guān)和進(jìn)口的特殊貨物。江蘇跨境雙清包稅推薦
雙清包稅注意事項(xiàng)（1）派送雙清包稅有時(shí)候不包括貨物到達(dá)目的地的派送，不過(guò)有些公司也會(huì)有“雙清包稅包派”的服務(wù)。（2）風(fēng)險(xiǎn)雙清包稅一般針對(duì)的是敏感貨或不易清關(guān)的物品，但也并不是有保障，因?yàn)猷]寄敏感貨相當(dāng)于沖貨，還是有一定的風(fēng)險(xiǎn)。（3）避坑不同的物品有著不同的稅率，各目的地清關(guān)的稅費(fèi)也不一樣，其實(shí)真正要做到雙清包稅其實(shí)是很難的。一般有“雙清包稅”的服務(wù)的公司只會(huì)針對(duì)某一地區(qū)，如果一家國(guó)際貨運(yùn)代理公司聲稱在多個(gè)地區(qū)都有“雙清包稅”，那么很可能是踩雷。福建可靠雙清包稅是什么雙清包稅一般是專線比較多。
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的縮寫(xiě)。IATA是航空運(yùn)輸業(yè)的組織，為航空公司、旅客、貨主、旅游服務(wù)代理商和提供服務(wù)。協(xié)會(huì)旨在促進(jìn)航空運(yùn)輸安全和標(biāo)準(zhǔn)化（行李檢查、機(jī)票、重量清單），并協(xié)助核定國(guó)際空運(yùn)收費(fèi)。IATA的總部設(shè)于瑞士日內(nèi)瓦。進(jìn)口許可證（ImportLicence）準(zhǔn)許持證人（收貨人）進(jìn)口指定商品的許可文件。標(biāo)記（Marks）貨物包裝上標(biāo)明用以辨認(rèn)貨物或標(biāo)明貨主相關(guān)信息的記號(hào)。航空公司貨運(yùn)單（MasterAirWaybill）這是包括一批集裝貨物的航空貨運(yùn)單，上面列明貨物人為發(fā)貨人。中性航空運(yùn)單（NeutralAirWaybill）一份沒(méi)有指定承運(yùn)人的標(biāo)準(zhǔn)航空貨運(yùn)單。鮮活貨物（PerishableCargo）在特定期限內(nèi)或在不利的溫度、濕度或其它環(huán)境條件下，易腐的貨物.。
IOR的英文全稱是ImportofRecord，中文叫“進(jìn)口商備案”，通過(guò)向美國(guó)海關(guān)申請(qǐng)IOR就可以獲得一個(gè)外國(guó)進(jìn)口商的EIN（稅號(hào)）。只要進(jìn)口商不變，這個(gè)稅號(hào)一次性申請(qǐng)長(zhǎng)久有效，今后無(wú)論用哪家報(bào)關(guān)行辦理美國(guó)的進(jìn)口都可以。IOR的申請(qǐng)費(fèi)用為150美元，遞交資料后的5個(gè)工作日就可以辦妥。那什么是Bond呢？通俗來(lái)講Bond就是保證金。傳統(tǒng)貿(mào)易中進(jìn)口商會(huì)購(gòu)買(mǎi)bond，一旦進(jìn)口商欠了美國(guó)海關(guān)的錢(qián)不付，美國(guó)就可以直接向bond公司要錢(qián)，然后bond公司再來(lái)找進(jìn)口商。而跨境電商模式下進(jìn)口商沒(méi)有了，作為發(fā)貨人就需要買(mǎi)bond。雙清包稅其實(shí)就是一般貿(mào)易里的DDP。
Bond又分為二種，AnnualBond（或者也叫ContinousBond）和SingleBond，顧名思義就相當(dāng)于健身房的年卡和次卡。Singlebond是按每次進(jìn)口的貨值來(lái)收取費(fèi)用的，并有一個(gè)ISFbond的比較低收費(fèi)（貨值$100,000之內(nèi)少是$90一票）。一般來(lái)說(shuō)如果你預(yù)計(jì)一年內(nèi)進(jìn)口美國(guó)的次數(shù)會(huì)超過(guò)三次，購(gòu)買(mǎi)annualbond是劃算的。Annualbond也有貨值的上限，只要一年內(nèi)進(jìn)口貨值的$50,000，即大約一年的進(jìn)口貨值在$8,333,333之內(nèi)，購(gòu)買(mǎi)$500的annualbond就夠了。那如何申請(qǐng)IOR和購(gòu)買(mǎi)bond呢？任何一家美國(guó)的物流服務(wù)商（或者找你的國(guó)內(nèi)貨代）應(yīng)該都能夠替你代辦IOR和bond。你按被委托人要求的格式填寫(xiě)一份授權(quán)委托書(shū)POA（PowerofAttorney），并提供公司的營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、公司地址、聯(lián)系電話和一位高管（總裁、或總經(jīng)理、或財(cái)務(wù)總監(jiān)）的姓名，一般遞交資料后的5個(gè)工作日內(nèi)就可以辦好了。 很多人認(rèn)為有實(shí)力的企業(yè)可以提供雙清包稅，其實(shí)并非如此。上海大件雙清包稅是什么
VAT與雙清包稅的博弈。江蘇跨境雙清包稅推薦
貨物的目的地代理人應(yīng)了解托運(yùn)人所交貨物是否系通航地點(diǎn)，如目的地?zé)o航站時(shí)，可建議托運(yùn)人將貨物到達(dá)站改為離目的地近的一個(gè)通航地點(diǎn)，但收貨人欄內(nèi)仍須填貨物的目的地。貨物的包裝和體積代理人在收運(yùn)貨物時(shí)，應(yīng)檢查貨物的包裝情況和貨物的尺寸。對(duì)于包裝不牢，過(guò)于簡(jiǎn)陋以及帶有舊標(biāo)志的旬裝，應(yīng)要求托運(yùn)人重新包裝。另外應(yīng)檢查貨物的體積是否符合所裝載機(jī)型的要求，對(duì)于聯(lián)程貨物，則應(yīng)考慮其中轉(zhuǎn)航站所使用的機(jī)型。海關(guān)手續(xù)檢查貨物的報(bào)關(guān)手續(xù)是否齊備。江蘇跨境雙清包稅推薦
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