貨物的目的地代理人應了解托運人所交貨物是否系通航地點，如目的地無航站時，可建議托運人將貨物到達站改為離目的地近的一個通航地點，但收貨人欄內(nèi)仍須填貨物的目的地。貨物的包裝和體積代理人在收運貨物時，應檢查貨物的包裝情況和貨物的尺寸。對于包裝不牢，過于簡陋以及帶有舊標志的旬裝，應要求托運人重新包裝。另外應檢查貨物的體積是否符合所裝載機型的要求，對于聯(lián)程貨物，則應考慮其中轉(zhuǎn)航站所使用的機型。海關(guān)手續(xù)檢查貨物的報關(guān)手續(xù)是否齊備。“雙清包稅”是個坑嗎？深圳跨境雙清包稅注意事項
什么是雙清包稅？#雙清包稅的“雙清”是指出口國清關(guān)(報關(guān)),和目的國清關(guān),“包稅”是指包目的國清關(guān)時的關(guān)稅等稅金。這條線路如果是雙清包稅的，就價格中包括出口報關(guān)、目的國進口清關(guān)以及關(guān)稅等一切費用,這就是雙清包稅。▼#為什么包裹會被海關(guān)查驗？#海關(guān)查驗包裹一般都是隨機事件，有一定的運氣成分。正常來說海關(guān)會通過系統(tǒng)隨機方式進行抽取查驗，主要是為了防止違禁品流入當?shù)厥袌?。?被查驗后會不會被稅？#若你選擇的線路為雙清包稅線路，則不會產(chǎn)生另外的稅費；若為非雙清包稅線路，則需要看包裹申報的價值是否超過目的地國家起征點，如果超過需要按照不同國家的關(guān)稅起征點補交關(guān)稅。中國臺灣靠譜雙清包稅平臺雙清包稅渠道由于包清關(guān)、包關(guān)稅，意味著托運人整體支付的運費是比較低的。
什么是附加稅？附加費包含排倉費、超長費、燃油費、偏遠費等。（1）排倉費：貨多倉少的時候，賣家想要提前預定倉位，排倉費就是貨物在等待上飛機時產(chǎn)生的費用。（2）超長/超重費：單個包裹、單邊或雙邊或圍長/重量超出某一限制后，部分快遞線路將對每票快件收取超長/超重費。（3）偏遠費：當目的地或取件地屬于偏遠地區(qū)時，部分快遞線路將對每票快件收取偏遠費。（4）燃油費：燃油費是附加在偏遠費或超長超重費中的附加費用，一般不單獨收取，也是航空公司的規(guī)定。
貨代在歐洲這邊有指定的合作公司為國內(nèi)客戶的貨物提供進口服務，而貨物送到目的地前產(chǎn)生的任何關(guān)稅增值書都由貨代來承擔。這種進口服務大部分情況下合作的進口商都是空殼公司，沒有任何的實際業(yè)務，只是用來幫助把貨物”買”進歐洲。而他們并不是貨物的真實的貨主。只是在幫助進口的時候繳納關(guān)稅以及增值稅。這類公司通常沒有全套的做賬。用一段時間之后（由于賬目上來講只有“進”項沒有“出”項），所以用一段時間就要被稅務局問詢封掉。而歐盟的法律規(guī)定，進口商為貨物的主要負責人，承擔所有因為此貨物的問題而產(chǎn)生的一切連帶責任。海關(guān)及稅務局也不是傻子，一個公司是否有實際業(yè)務他們查一下就可以一清二楚了。并且海關(guān)大數(shù)據(jù)對于所有同類產(chǎn)品的進口價值都有一個預估。如果海關(guān)認為貨物的申報價值過低，會讓進口商提供轉(zhuǎn)賬證明等跟交易相關(guān)的信息，如果提供不出來，就要對于貨物進行估值，讓進口商補稅，不然不會放行貨物。 雙清包稅其實就是一般貿(mào)易里的DDP。
如果貨物都是金屬、大型機器、黃金等重貨，這時候載重可能一下子就夠100噸，但只用了330CBM的艙位，還剩下一大半艙位是空的，航空公司也得虧哭。注：亞馬遜航空正在快速增長。波音737貨機（如圖）用于中短途運輸。（照片：JimAllen/FreightWaves）因此，理想的狀態(tài)就是重貨和泡貨互相合理搭配，剛好填滿飛機艙位，同時達到飛機的滿載重量，這樣航空公司的利潤才能比較大化，這就十分考驗收貨和配載能力了，在航空公司做配重崗位的薪酬都不低。國際空運中泡的概念和分類鋪墊完這些關(guān)于“重”的基本部分，再正式進入“泡”的環(huán)節(jié)。和泡相關(guān)的詞語也有很多，例如吃泡、分泡、切泡、砍泡、逃泡等等。VinGor先聲明，逃泡屬于不規(guī)范的行為，盡量別亂搞。 雙清包稅專線可承接的產(chǎn)品豐富多樣。便捷雙清包稅平臺
雙清包稅的模式為一些剛接觸外貿(mào)的朋友提供了便利。深圳跨境雙清包稅注意事項
貿(mào)易企業(yè)是創(chuàng)新發(fā)展的主體。鼓勵支持運輸企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，是適應經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)、推進運輸服務供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改進、促進運輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要舉措，對于增強運輸行業(yè)發(fā)展內(nèi)生動力，打造發(fā)展新引擎、培育發(fā)展新動能、形成發(fā)展新優(yōu)勢具有重要意義。推進空派海派專線，國際空運，物流運輸集成，特殊產(chǎn)品專線運輸合作發(fā)展，整合空派海派專線，國際空運，物流運輸集成，特殊產(chǎn)品專線運輸資源，提高運輸效率，促進道路網(wǎng)絡化經(jīng)營發(fā)展。推進多式聯(lián)運發(fā)展，構(gòu)建多式聯(lián)運企業(yè)合作平臺，推動市場資源整合、裝備標準協(xié)調(diào)、模式創(chuàng)新和業(yè)務運營合作，促進多式聯(lián)運競合協(xié)作與共享發(fā)展。大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”物流，支持運輸企業(yè)建設跨行業(yè)、跨區(qū)域的綜合信息服務平臺，提高信息對接效率；完善智能配送體系，提高空派海派專線，國際空運，物流運輸集成，特殊產(chǎn)品專線效率。要抓住當前有利時機，切實加大一般經(jīng)營項目是：國內(nèi)貨運代理；國際貨運代理；裝卸搬運；投資興辦實業(yè)（具體項目另行申報）；裝卸服務、搬運服務；國內(nèi)貿(mào)易，貨物及技術(shù)進出口。（法律、行政法規(guī)或者郵局決定禁止和規(guī)定在登記前須經(jīng)批準的項目除外），許可經(jīng)營項目是：物流配送服務；倉儲服務；經(jīng)營快遞業(yè)務。設施領域補短板力度，更好地惠民生、增后勁、促發(fā)展。要緊扣省第十一次黨代會明確的目標任務，加快構(gòu)建綜合交通樞紐體系，形成省內(nèi)省外通道聯(lián)通、區(qū)域城鄉(xiāng)覆蓋寬泛、樞紐節(jié)點功能完善、運輸服務一體化、貫通南北連接東西的交通新格局。深圳跨境雙清包稅注意事項
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