江蘇作戰(zhàn)指揮系留無人機(jī)銷售

來源: 發(fā)布時間:2025-01-11

系留無人機(jī)測繪是由無人機(jī)和專業(yè)相機(jī)進(jìn)行的航測,其中可以包括RGB(用于攝影測量)、多光譜、熱或LiDAR傳感器。這種方法可以非??焖俚厥占叨葴?zhǔn)確的數(shù)據(jù)。一項分析表明,無人機(jī)測繪收集數(shù)據(jù)的速度比手動方法快90%以上。這也是一種更安全的數(shù)據(jù)收集方式:您不再需要讓工作人員在危險的地形上行走或在高處工作。這些數(shù)據(jù)可以通過無人機(jī)測繪軟件進(jìn)行處理,以創(chuàng)建一系列模型,如3D模型、2D地圖和數(shù)字高程模型,可用于提取有價值的信息,如高精度測量和體積計算。這些信息有助于做出明智的決策,提供有價值的分析——包括識別錯誤或問題,以及跟上項目的至新進(jìn)展。在救援領(lǐng)域,系留無人機(jī)可以快速到達(dá)現(xiàn)場,為救援人員提供重要的信息和支持。江蘇作戰(zhàn)指揮系留無人機(jī)銷售

系留無人機(jī)

系留無人機(jī)升空平臺通訊中繼系統(tǒng)即使架設(shè)位置相同,由于可升高到100米的高空,覆蓋范圍可擴(kuò)展到30公里的范圍,功能上可實現(xiàn)長時間升空和搭載通信設(shè)備,將天線或其它通信設(shè)備高高升起成為應(yīng)急通信系統(tǒng)平臺。它可以更好地解決復(fù)雜地形條件下的電磁波覆蓋問題,切實解決了常規(guī)車載應(yīng)急通信系統(tǒng)的諸多弊端。系留無人機(jī)升空平臺通訊中繼系統(tǒng)可以搭載PDT通訊中繼,自組網(wǎng)電臺、集群微型基站、LTE微型基站等多種通信載荷,形成多種靈活的通信應(yīng)用配置方式,在任務(wù)中心區(qū)域快速開通通信服務(wù),在后方應(yīng)急中心、現(xiàn)場指揮部與搶險隊伍間形成超短波通信達(dá)40km、寬帶視頻通信達(dá)10km的大區(qū)域覆蓋應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)。重慶應(yīng)急通信系留無人機(jī)批發(fā)系留無人機(jī)還可以應(yīng)用于建筑工地監(jiān)控、農(nóng)業(yè)植保、應(yīng)急救援等領(lǐng)域。

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系留無人機(jī)通過系留線纜不間斷供電,任何需要長時間穩(wěn)定駐空作業(yè),或在空中能發(fā)揮更大作用的應(yīng)用都可以嘗試采用系留無人機(jī)平臺系統(tǒng)作為支撐,應(yīng)用載荷的信號可通過線纜內(nèi)置的光纖回傳,確保信號傳輸?shù)姆€(wěn)定和安全,這個理念現(xiàn)在已經(jīng)被越來越多的市場領(lǐng)域驗證。根據(jù)現(xiàn)有的目標(biāo)客戶和應(yīng)用場景預(yù)測,未來3-5年系留無人機(jī)系統(tǒng)市場規(guī)??蛇_(dá)到80-100億人民幣。搭載視頻、通信基站、照明等載荷設(shè)備的無人機(jī)系統(tǒng)被普遍應(yīng)用于應(yīng)急(消防/森林消防/應(yīng)急部)/公安/司法、電信運(yùn)營商、軍方警用單位的應(yīng)急通信、城市安防、要地防衛(wèi)、戰(zhàn)時通信/中繼/偵察/偵聽等領(lǐng)域。

系留無人機(jī)掛載氣體檢測系統(tǒng),可以對環(huán)境安全提供實時氣體數(shù)據(jù)監(jiān)測。掛載氣體監(jiān)測模塊后,系留無人機(jī)系統(tǒng)可以在煙霧中快速識別出多種氣體/物質(zhì),向地面提供有關(guān)濃度水平、位置和行進(jìn)方向的實時數(shù)據(jù)。實時數(shù)據(jù)以網(wǎng)格,2D或者3D形式查看,監(jiān)測效率較傳統(tǒng)方法效率提高了60倍,可快速覆蓋大面積區(qū)域。此外,監(jiān)測作業(yè)無需派遣人員進(jìn)入危險區(qū)域,也是一種更安全的數(shù)據(jù)收集方法。該系統(tǒng)可用于工業(yè)氣體檢測、科學(xué)研究和環(huán)境監(jiān)測等一系列應(yīng)用??罩邢盗魺o人機(jī)可在距離地面200米的地方運(yùn)行。

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系留無人機(jī)在災(zāi)害現(xiàn)場的應(yīng)用:1.現(xiàn)場視頻采集:突發(fā)事件現(xiàn)場可由攝像員進(jìn)行視頻采集,還可以通過系留無人機(jī)掛載雙光吊艙進(jìn)行高空監(jiān)視,雙光吊艙是由高分辨率30倍可見光攝像機(jī)和連續(xù)變焦熱成像攝像機(jī)組成,在指揮車內(nèi)就可以控制吊艙的畫面切換和追蹤熱點(diǎn)目標(biāo)。2.由于災(zāi)害現(xiàn)場情況比較復(fù)雜,點(diǎn)對點(diǎn)的通信方式無法直接傳輸?shù)街笓]車,此時可通過無人機(jī)系留平臺搭載通信中繼站,增加設(shè)備的覆蓋面積,實現(xiàn)前線戰(zhàn)斗員可以直接通過中繼站向現(xiàn)場指揮員匯報現(xiàn)場災(zāi)害評估,指揮車也可以通過無人機(jī)系留平臺向前線戰(zhàn)斗員下達(dá)指令。系留無人機(jī)有多種變體,從使用常規(guī)釣魚線將標(biāo)準(zhǔn)無人機(jī)拴在地面上,到使用適用硬件系繩的編程無人機(jī)。南京作戰(zhàn)指揮系留無人機(jī)訂購

系留無人機(jī)能夠長時間駐空,持續(xù)7X24小時高空作業(yè),應(yīng)用于偵察、通信、巡檢、直播、救災(zāi)等場景。江蘇作戰(zhàn)指揮系留無人機(jī)銷售

在巡邏過程中,系留無人機(jī)將拍攝的高清視頻實時傳輸?shù)皆贫朔治銎脚_,圖像識別系統(tǒng)的算法可以自動識別車輛異常,識別常見的違法行為,如占用應(yīng)急車道、非法停車、違規(guī)駕駛、行人上高速等。系統(tǒng)圖像識別完成后,將實時識別結(jié)果反饋至無人機(jī),無人機(jī)將調(diào)整云臺角度,跟蹤并鎖定違法車輛,進(jìn)行變焦拍照,并記錄該車輛的車牌信息和行駛速度,進(jìn)行取證并生成工單。工作人員也可以根據(jù)實際現(xiàn)場情況,通過無人機(jī)喊話系統(tǒng)喊話,及時勸阻糾正、消除隱患。江蘇作戰(zhàn)指揮系留無人機(jī)銷售