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混合動(dòng)力汽車混合動(dòng)力汽車有串聯(lián)式、并聯(lián)式和混合式3種布置形式。 [11] 串聯(lián)式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)一、串聯(lián)式是指發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電 ,其電能通過電動(dòng)機(jī)控制器直接輸送到電動(dòng)機(jī),由電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生電磁力矩驅(qū)動(dòng)汽車。性能特點(diǎn)有: [11] (1)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)不受汽車行駛工況的影響 ,始終在其比較好的工作區(qū)域內(nèi)穩(wěn)定運(yùn)行,因此,發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好的經(jīng)濟(jì)性和低的排放指標(biāo)。 [11] (2)由于有電池進(jìn)行驅(qū)動(dòng)功率“調(diào)峰”,發(fā)動(dòng)機(jī)的功率只需滿足汽車在某一速度下穩(wěn)定運(yùn)行工況所需的功率 ,因此可選擇功率較小的發(fā)動(dòng)機(jī)。 [11](4)維護(hù)費(fèi)用較高。純電動(dòng)汽車的維修保養(yǎng)成本較高, 而且目前沒有授權(quán)服務(wù)站。金山區(qū)有哪些新能源汽車怎么樣
純電動(dòng)汽車純電動(dòng)汽車(Battery Electric Vehicles,BEV)是一種采用單一蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源的汽車,它利用蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源,通過電池向電動(dòng)機(jī)提供電能,驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),從而推動(dòng)汽車行駛。純電動(dòng)汽車的可充電電池主要有鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池等,這些電池可以提供純電動(dòng)汽車動(dòng)力。同時(shí),純電動(dòng)汽車也通過電池來(lái)儲(chǔ)存電能,驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),讓車輛正常行駛。 [2]混合動(dòng)力汽車混合動(dòng)力汽車(Hybrid Electric Vehicle,HEV),它的主要驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由至少兩個(gè)能同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的單個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組合 而成的汽車,混合動(dòng)力汽車的行駛功率主要取決于混合動(dòng)力汽車的車輛行駛狀態(tài):一種是由單個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)單獨(dú)提供;第二種是通過多個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)共同提供。 [浦東新區(qū)評(píng)價(jià)新能源汽車商家混合動(dòng)力汽車有串聯(lián)式、并聯(lián)式和混合式3種布置形式。
氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車氫動(dòng)力車(Hydrogen Powered Vehicle,簡(jiǎn)稱 HPV), 主要是以氫動(dòng)力燃料電池為燃料,氫動(dòng)力車是新能源汽車中**環(huán)境友好型的汽車,可以實(shí)現(xiàn)零污、零排放。然而,氫動(dòng)力車生產(chǎn)成本過多,氫動(dòng)力車的成本比傳統(tǒng)燃油汽車的成本多出 20%,并且氫動(dòng)力汽車的電池成本很高,在實(shí)際生產(chǎn)中受到儲(chǔ)存及運(yùn)輸條件的限制,很難實(shí)際應(yīng)用。 [2] 增程式電動(dòng)汽車增程式電動(dòng)車(Extended Range Electric Vehicle,簡(jiǎn)稱 EREV)與電動(dòng)汽車相似,通過電池向電機(jī)提供動(dòng)能,驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),從而推動(dòng)車輛行駛。然而,增程式電動(dòng)車在車身 中配有一個(gè)汽油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī),在增程式電動(dòng)車電池電量過低的情況下,駕駛員可以利用這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)為增程式電動(dòng)車進(jìn) 行電量補(bǔ)充。 [2]
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置),綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。 [1] 新能源汽車包括純電動(dòng)汽車、增程式電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車等。 [2] 2020年11月,***辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》,要求深入實(shí)施發(fā)展新能源汽車國(guó)家戰(zhàn)略,推動(dòng)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展,加快建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)。 [3-4] 2021年,全年新能源汽車產(chǎn)量367.7萬(wàn)輛,比上年增長(zhǎng)152.5% [25] ,結(jié)束了連續(xù)三年的負(fù)增長(zhǎng);中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)***統(tǒng)計(jì)顯示,2022年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)96.9%和93.4%,連續(xù)8年保持全球***。 [39](1)零排放。純電動(dòng)汽車使用電能,在行駛中無(wú)廢氣排出,不污染環(huán)境。
公布《新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)專屬條款(試行)》2021年12月14日,隨著新能源汽車普及度的不斷增加,其風(fēng)險(xiǎn)特征逐漸暴露,已經(jīng)與傳統(tǒng)燃油車有了很大區(qū)別。中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)舉行新聞發(fā)布會(huì),正式公布了《新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)專屬條款(試行)》。 [22] 五部門:加強(qiáng)新能源車安全體系建設(shè)2022年4月8日,工信部、公安部、交通運(yùn)輸部、應(yīng)急管理部、市場(chǎng)監(jiān)管總局五部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車企業(yè)安全體系建設(shè)的指導(dǎo)意見》(以下簡(jiǎn)稱《意見》),提出從安全管理機(jī)制、產(chǎn)品質(zhì)量安全、檢測(cè)平臺(tái)效能等方面綜合提升新能源車整體安全水平,為新能源車創(chuàng)造良好的消費(fèi)市場(chǎng)環(huán)境。 [2(5)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出需全部轉(zhuǎn)化為電能再變?yōu)轵?qū)動(dòng)汽車的機(jī)械能 ,需要功率足夠大的發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)。浦東新區(qū)評(píng)價(jià)新能源汽車商家
(5)蓄電池壽命短。目前電池技術(shù)有待革新,動(dòng)力蓄電池的壽命短,幾年就得更換。金山區(qū)有哪些新能源汽車怎么樣
三部門:延續(xù)新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅政策2022年9月26日,財(cái)政部網(wǎng)站消息,財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布關(guān)于延續(xù)新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅政策的公告。 [34] 10月5日,央視新聞客戶端消息,據(jù)了解,新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)至2023年12月31日,政策利好,直接降低了消費(fèi)者的購(gòu)車成本,促進(jìn)了汽車消費(fèi)。 [35] 產(chǎn)品類型編輯 播報(bào)新能源汽車包括純電動(dòng)汽車、增程式電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車等。 [2]金山區(qū)有哪些新能源汽車怎么樣
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