銷售電控貨源充足

來源: 發(fā)布時間:2023-07-18

匯創(chuàng)達(dá)·焊威為新能源汽車主機(jī)廠及新能源汽車零部件配件廠商,提供新能源汽車鋁電池托盤、電池下箱體、儲能箱體、電機(jī)、電控、鋁壓鑄件、水冷板等重要零配件產(chǎn)品。除了為第三方零部件廠商供應(yīng)產(chǎn)品,匯創(chuàng)達(dá)·焊威也可以通過共享智造的方式為客戶服務(wù),雙方共同組建新能源汽車鋁電池包前端產(chǎn)線,共同承接新能源主機(jī)廠商訂單。另外,客戶自建產(chǎn)線,匯創(chuàng)達(dá)·焊威為其提供攪拌摩擦焊技術(shù)等配套技術(shù)服務(wù),降低客戶的生產(chǎn)成本,增加效率。匯創(chuàng)達(dá)·焊威電控殼體一般也是壓鑄鋁合金材質(zhì),薄壁類零件,需要正面、側(cè)面及孔系加工。銷售電控貨源充足

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隨著整車車體結(jié)構(gòu)輕量化的推進(jìn),電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)在新能源汽車整車中的成本占比也逐漸上升。根據(jù)Argonne國家實驗室統(tǒng)計數(shù)據(jù),新能源汽車動力總成(電機(jī)、電控、變速器)的成本分別占整車成本的15.67%(轎車)和13.69%(小型貨車),總成占比次于電池和BMS系統(tǒng)。電控系統(tǒng)就是電機(jī)系統(tǒng)的大腦,對車內(nèi)的輸入信號進(jìn)行處理后,對汽車的啟動、加減速、制動進(jìn)行控制。2019年新能源乘用車三合一電驅(qū)動系統(tǒng)(電控、電驅(qū)、減速器)的搭載數(shù)占到了整個新能源乘用車的29.5%,2020年增長比例超過50%,電驅(qū)動集成化的趨勢非常明顯。電控箱電控市場新能源汽車主要包括上游鋰電池及電機(jī)原材料、中游電機(jī)電控,電池以及下游整車。

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匯創(chuàng)達(dá)·焊威開創(chuàng)的鋁電池包托盤前端產(chǎn)線及供應(yīng)鏈模式,以攪拌摩擦焊技術(shù)為切入點,可根據(jù)客戶需求定制化生產(chǎn)新能源汽車的重要零部件,例如:鋁電池托盤、電控、電機(jī)殼等產(chǎn)品。除了提供零配件產(chǎn)品,匯創(chuàng)達(dá)·焊威開創(chuàng)鋁電池托盤前端產(chǎn)線及供應(yīng)鏈優(yōu)勢在于:可以結(jié)合自身優(yōu)勢,根據(jù)客戶要求進(jìn)行定制;可以通過共享智造方式,為客戶節(jié)約成本,降低客戶的成本,雙方達(dá)成共贏,能滿足客戶定制生產(chǎn)和快速擴(kuò)產(chǎn)的需求;可以為客戶提供技術(shù)及售后服務(wù)。

匯創(chuàng)達(dá)·焊威給您介紹一下,新能源汽車的電控系統(tǒng)市場概覽,目前我國新能源汽車電控系統(tǒng)的生產(chǎn)廠商以整車制造企業(yè)、專業(yè)從事零部件供應(yīng)或電機(jī)電控產(chǎn)品供應(yīng)的企業(yè)為主。電機(jī)電控由于其匹配度要求較高,在很多主機(jī)廠中,電機(jī)與電控供應(yīng)商是一致的。而且電機(jī)生產(chǎn)的毛利率較低,約15%,而電控的毛利率水平在50%左右,很多傳統(tǒng)電機(jī)轉(zhuǎn)向新能源驅(qū)動電機(jī)生產(chǎn)的同時也進(jìn)入電控領(lǐng)域。包括上海電驅(qū)動、等專業(yè)生產(chǎn)新能源電機(jī)的廠商,以及大洋電機(jī)等傳統(tǒng)電機(jī)生產(chǎn)廠商。電池電機(jī)電控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)件大量采用鋁合金進(jìn)行制造,是匯創(chuàng)達(dá)·焊威攪拌摩擦焊技術(shù)應(yīng)用的主要場景。

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匯創(chuàng)達(dá)·焊威提供新能源汽車鋁電池托盤、電池下箱體、儲能箱體、電機(jī)、電控、鋁壓鑄件、水冷板等產(chǎn)品。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的鋁電池托盤前端產(chǎn)線及供應(yīng)鏈優(yōu)勢在于:攪拌摩擦焊作為新能源汽車三電的重要焊接技術(shù),公司20年的專業(yè)技術(shù),能滿足新能源汽車、航天航空等行業(yè)焊接需求,提高產(chǎn)品的可靠性;實現(xiàn)新能源鋁電池托盤前端完整的產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源,為客戶節(jié)省成本,為鋁型材企業(yè)開拓新市場,形成一個多方受益的商業(yè)模式。已合作比亞迪、寧德時代、廣汽新能源、億緯鋰能、小鵬汽車等企業(yè)。動力電池、驅(qū)動電機(jī)、電控系統(tǒng)是新能源汽車的重要零部件,合稱三電系統(tǒng),是決定汽車性能的關(guān)鍵。廣東省電電控

匯創(chuàng)達(dá)·焊威匯出一片動力電池包托盤前端產(chǎn)線、電控加工等產(chǎn)品的新藍(lán)圖。銷售電控貨源充足

匯創(chuàng)達(dá)·焊威是一家以攪拌摩擦焊為技術(shù)平臺,提供鋁電池托盤前端及新能源汽車產(chǎn)品配套服務(wù)的高科技企業(yè)。公司可根據(jù)客戶需求提供新能源汽車行業(yè)的鋁電池托盤、電控、電機(jī)殼,還有儲能、鋁壓鑄件、水冷板等行業(yè)的水冷散熱產(chǎn)品。攪拌摩擦焊在新能源汽車電控方面的應(yīng)用主要在電機(jī)控制器殼上,原理同電機(jī)殼相似,散熱方式均為液冷。材料上分為:鑄造鋁和型材鋁,連接方式上大體分為:密封圈鉚接結(jié)構(gòu)、傳統(tǒng)熔焊焊接以及攪拌摩擦焊焊接。銷售電控貨源充足

廣東焊威新能源設(shè)備有限公司成立于2022-09-01,是一家專注于攪拌摩擦焊接加工,去毛刺,攪拌摩擦焊共享智造,鋁電池托盤焊接的****,公司位于東莞市長安鎮(zhèn)廈崗社區(qū)振安西路9號振安科技園13棟 。公司經(jīng)常與行業(yè)內(nèi)技術(shù)**交流學(xué)習(xí),研發(fā)出更好的產(chǎn)品給用戶使用。公司主要經(jīng)營攪拌摩擦焊接加工,去毛刺,攪拌摩擦焊共享智造,鋁電池托盤焊接,公司與攪拌摩擦焊接加工,去毛刺,攪拌摩擦焊共享智造,鋁電池托盤焊接行業(yè)內(nèi)多家研究中心、機(jī)構(gòu)保持合作關(guān)系,共同交流、探討技術(shù)更新。通過科學(xué)管理、產(chǎn)品研發(fā)來提高公司競爭力。公司秉承以人為本,科技創(chuàng)新,市場先導(dǎo),和諧共贏的理念,建立一支由攪拌摩擦焊接加工,去毛刺,攪拌摩擦焊共享智造,鋁電池托盤焊接**組成的顧問團(tuán)隊,由經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員組成的研發(fā)和應(yīng)用團(tuán)隊。賽福斯特,焊威秉承著誠信服務(wù)、產(chǎn)品求新的經(jīng)營原則,對于員工素質(zhì)有嚴(yán)格的把控和要求,為攪拌摩擦焊接加工,去毛刺,攪拌摩擦焊共享智造,鋁電池托盤焊接行業(yè)用戶提供完善的售前和售后服務(wù)。