廣東自動(dòng)化電池包托盤(pán)/電池包下箱體好選擇

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)規(guī)模提升是必然趨勢(shì)，據(jù)報(bào)道，2025年全球新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到1150萬(wàn)輛。以單個(gè)電池托盤(pán)2000元均價(jià)計(jì)算，則2025年新能源乘用車(chē)動(dòng)力電池托盤(pán)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)230億元。巨大的市場(chǎng)預(yù)期下，電池托盤(pán)的車(chē)規(guī)級(jí)、規(guī)?；a(chǎn)需求被提出，電池托盤(pán)制造商被要求快速建立自動(dòng)化產(chǎn)線(xiàn)，電池托盤(pán)整線(xiàn)制造成為趨勢(shì)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威整合新能源鋁電池托盤(pán)前端完整的生產(chǎn)線(xiàn)，基于電池托盤(pán)的發(fā)展變化和生產(chǎn)特點(diǎn)，產(chǎn)線(xiàn)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、柔性化、智能化與集成化。匯創(chuàng)達(dá)·焊威實(shí)現(xiàn)新能源鋁電池托盤(pán)前端生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源。廣東自動(dòng)化電池包托盤(pán)/電池包下箱體好選擇

匯創(chuàng)達(dá)·焊威組建新能源汽車(chē)鋁電池包托盤(pán)前端產(chǎn)線(xiàn)，生產(chǎn)的新能源電池鋁殼、鋁合金電池包托盤(pán)頗受市場(chǎng)關(guān)注。新能源電池鋁殼憑借著其較輕的質(zhì)量、各項(xiàng)性能優(yōu)異，已經(jīng)成為近年新能源汽車(chē)的新型質(zhì)量產(chǎn)品；輕量化與高安全性使得鋁合金電池包殼體成為動(dòng)力電池外殼主流。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的動(dòng)力電池外殼采用鋁材料具有加工成形容易、機(jī)械性能好、耐高溫耐腐蝕性、良好的傳熱性和導(dǎo)電性。因此，同樣容量下采用鋁合金的電池殼體相比鋼殼更薄,相對(duì)質(zhì)量更輕。 廣東大規(guī)模電池包托盤(pán)/電池包下箱體誠(chéng)信合作匯創(chuàng)達(dá)·焊威已具備對(duì)電池托盤(pán)產(chǎn)線(xiàn)從規(guī)劃到設(shè)計(jì)，從售前規(guī)劃模擬、售中溝通布局、到售后調(diào)試培訓(xùn)的能力。

輕量化與高安全性使得鋁合金電池包殼體成為動(dòng)力電池外殼主流。動(dòng)力電池外殼采用鋁材料具有加工成形容易、良好思維高溫耐腐蝕性、良好的傳熱性和導(dǎo)電性。因此，同樣容量下采用鋁合金的電池殼體相比鋼殼更薄,相對(duì)質(zhì)量更輕。匯創(chuàng)達(dá)·焊威組建新能源汽車(chē)鋁電池包托盤(pán)前端產(chǎn)線(xiàn)，整合鋁型材、CNC鋁型材加工，為鋁型材企業(yè)開(kāi)拓新市場(chǎng)。新能源汽車(chē)選擇鋁合金電池包殼體，出于輕量化方面的考慮，同時(shí)鋁合金材料具有密度低，無(wú)磁性，低溫下合金相穩(wěn)定。

新能源汽車(chē)的 零部件之一是鋁電池托盤(pán)，現(xiàn)在市面上的運(yùn)用于鋁電池托盤(pán)需要攪拌摩擦焊設(shè)備。現(xiàn)在市面百分之八十采購(gòu)的是匯創(chuàng)達(dá)·焊威設(shè)備。匯創(chuàng)達(dá)·焊威設(shè)備中的攪拌摩擦焊技術(shù)及工藝是難題，之前攪拌摩擦焊應(yīng)用的是航天航空領(lǐng)域。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的技術(shù)合作方是賽福斯特，賽福斯特的攪拌摩擦焊技術(shù)在新能源汽車(chē)大量落地應(yīng)用，應(yīng)用在航天航空領(lǐng)域。匯創(chuàng)達(dá)·焊威為客戶(hù)提供一站式服務(wù)，不僅解決客戶(hù)遇到的技術(shù)及工藝問(wèn)題，并提供安裝及后期的售后服務(wù)。匯創(chuàng)達(dá)·焊威整合新能源鋁電池托盤(pán)前端完整的產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，為新能源主機(jī)廠提供服務(wù)。

新能源電池殼鋁材憑借著其較輕的質(zhì)量、性能已經(jīng)成為近年汽車(chē)行業(yè)的新興寵兒;隨著鑄造鋁合金、鍛造鋁合金、鋁擠壓型材、氧化鋁板等多類(lèi)型鋁材都在車(chē)身、底盤(pán)等系統(tǒng)廣泛應(yīng)用;此外隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的爆發(fā)，全鋁車(chē)身、鋁合金電池包等方面也迎來(lái)了開(kāi)發(fā)和應(yīng)用的高潮。匯創(chuàng)達(dá)·焊威組建新能源汽車(chē)鋁電池包托盤(pán)前端產(chǎn)線(xiàn)，瞄準(zhǔn)了整合鋁型材、CNC鋁型材加工，實(shí)現(xiàn)新能源鋁電池托盤(pán)前端完整的產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，為鋁型材企業(yè)開(kāi)拓新市場(chǎng)，為客戶(hù)節(jié)省成本。匯創(chuàng)達(dá)·焊威可以提供各種新能源電池托盤(pán)的打樣加工、批量加工、焊接加工等定制化的需求。廣東自動(dòng)化電池包托盤(pán)/電池包下箱體好選擇

鋁材的綜合性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，決定了其成為汽車(chē)輕量化的比較好選擇。匯創(chuàng)達(dá)·焊威具備鋁材質(zhì)工藝和加工能力。廣東自動(dòng)化電池包托盤(pán)/電池包下箱體好選擇

新能源汽車(chē)在國(guó)內(nèi)外日益受到消費(fèi)者的喜愛(ài)，銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)帶動(dòng)整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)鏈快速成長(zhǎng)。隨著越來(lái)越多廠家加入新能源汽車(chē)賽道，新能源 零部件也成了爭(zhēng)奪之地。從細(xì)分行業(yè)來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)的廠商也很多。電池托盤(pán)是電池系統(tǒng)的整體承載和保護(hù)裝置, 電池托盤(pán)需要具備抗擠壓、抗沖擊、抗震動(dòng)、抗腐蝕等機(jī)械性能,滿(mǎn)足氣密、冷熱沖擊、電芯均溫、防熱失控等安全功能。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的鋁電池包托盤(pán)，在功能和性能上都能滿(mǎn)足主機(jī)廠的要求，匯創(chuàng)達(dá)·焊威進(jìn)一步開(kāi)拓新能源汽車(chē)市場(chǎng)。廣東自動(dòng)化電池包托盤(pán)/電池包下箱體好選擇