鋼材的橫截面酸浸低倍組織試片上均沒(méi)有目視可見(jiàn)的縮孔、氣泡、裂紋、夾雜、分層、翻皮及白點(diǎn)。疏松級(jí)別較低，A廠存在錠形偏析，但級(jí)別只有0．5級(jí)。由表3可以看出三個(gè)廠低倍均滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，并且達(dá)到高級(jí)質(zhì)量鋼的要求。三個(gè)廠20CrMnTiH齒輪鋼金相組織性能對(duì)比見(jiàn)表4，從表4的檢驗(yàn)結(jié)果可以看出：三個(gè)廠的夾雜物級(jí)別均比較低，Ds類單顆粒夾雜控制在0．5級(jí)(小于19m)以內(nèi)，C廠的20CrMnTiH由于是加硫鋼，所以A類夾雜物級(jí)別較高；三個(gè)廠家的20CrMnTiH齒輪鋼晶粒度均達(dá)到了8．0級(jí)，晶粒細(xì)小均勻，鋼材晶粒度控制比較理想。20CrMnTiH，就選 無(wú)錫普澤金屬材料有限公司，用戶的信賴之選。梁溪區(qū)高質(zhì)量20CrMnTiH廠家直銷
齒輪制造對(duì)齒輪用鋼合金化體系及淬透能力構(gòu)成的要求1．保證齒輪有高的抗彎曲疲勞性能（1）足夠的抗彎強(qiáng)度：齒輪用鋼合金化體系的構(gòu)成應(yīng)當(dāng)與各種齒輪心部的冷卻速度相匹配；保證各種齒輪都能有理想的心部硬度。（2）低的氧含量（脆性?shī)A渣物）：疲勞裂紋源數(shù)量少。（3）齒輪心部的塑韌性高，缺口敏感性低：疲勞裂紋擴(kuò)張速度慢。2．保證齒輪有高的接觸疲勞性能(1)齒輪熱處理后滲層的非馬組織不高（2）齒輪用鋼合金化體系的構(gòu)成應(yīng)當(dāng)與各種齒輪滲層的冷卻速度相匹配；保證各種齒輪熱處理后滲層的殘余奧氏體含量適中（3）齒輪熱處理后滲層的馬氏體組織不粗（4）齒輪熱處理后滲層的碳化物彌散分布或沒(méi)有碳化物析出濱湖區(qū)合金鋼20CrMnTiH價(jià)格便宜無(wú)錫普澤金屬材料有限公司20CrMnTiH值得用戶放心。
此外，齒輪鋼還面臨塑料齒輪的挑戰(zhàn)。**開(kāi)放以后，中國(guó)從美國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、日本、意大利、韓國(guó)等國(guó)家引進(jìn)了許多車型，相應(yīng)的也引進(jìn)了國(guó)外的齒輪鋼種。隨著引進(jìn)車型的不斷增多，這些鋼種在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上所占的份額越來(lái)越大。作為“七五”至“十五”國(guó)家重點(diǎn)的攻關(guān)項(xiàng)目，汽車行業(yè)和冶金行業(yè)共同攻關(guān)后篩選出一些常用的引進(jìn)鋼種列入了gb／t5216―2004標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)前國(guó)內(nèi)塑料齒輪主要被用來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)，而美國(guó)目前在傳遞動(dòng)力的選擇上，也越來(lái)越多地采用塑料齒輪。這是因?yàn)樗芰淆X輪具有傳動(dòng)噪聲低、能夠吸振、自潤(rùn)滑等特點(diǎn)，且塑料齒輪可以開(kāi)模加工，生產(chǎn)效率高。未來(lái)塑料齒輪在齒輪行業(yè)的應(yīng)用會(huì)越來(lái)越廣，不僅要傳遞運(yùn)動(dòng)，而且要傳遞動(dòng)力，越來(lái)越多的行業(yè)會(huì)用到它，這是一個(gè)世界性趨勢(shì)。我國(guó)齒輪行業(yè)發(fā)展目標(biāo)定為“推進(jìn)中國(guó)成為齒輪制造強(qiáng)國(guó)與出口大國(guó)”
中國(guó)在齒輪用鋼合金化體系和淬透能力構(gòu)成方面的探索1．中國(guó)合金化體系的選用從美、日、歐、蘇齒輪用鋼合金化體系看出：美國(guó)主要是Cr-Ni-Mo系；日本主要是Cr-Mo和Cr-Ni-Mo系，其中Cr-Mo比例更大一些；歐洲國(guó)家中：德、意、奧三國(guó)的變速箱齒輪用鋼主要是Mn-Cr系，ZF公司的ZF6、ZF7、ZF7B實(shí)際上也是Mn-Cr系，其中的B元素是用于降低鋼中的N，提高鋼的韌性，對(duì)提高淬透性不起作用；法國(guó)變速箱用鋼是Cr-Mo系。歐洲各國(guó)驅(qū)動(dòng)橋齒輪用鋼：全部用Cr-Ni-Mo系。前蘇聯(lián)變速箱齒輪用鋼是Cr-Ni、Cr-Mn-Ti、Cr-Ni-Mo，其中Cr-Mn-Ti占主要地位；驅(qū)動(dòng)橋齒輪用鋼是Cr-Ni-Mo-Ti、Cr-Ni系，其中主要用Cr-Ni系。綜上所述：除德、意、奧、蘇變速箱用鋼是Cr-Mn-Ti或Cr-Mn外，其它全部齒輪用鋼都含Ni、Mo元素。20CrMnTiH，就選 無(wú)錫普澤金屬材料有限公司，有想法的可以來(lái)電咨詢！
為什么Ni、Mo元素在齒輪鋼的合金化體系中占有如此重要的位置？為什么德、意、奧、蘇變速箱用鋼采用Cr-Mn系；驅(qū)動(dòng)橋齒輪用Cr-Ni-Mo系？Ni、Mo合金元素具有很強(qiáng)的抗氧化能力，Cr元素次之，Mn元素抗氧化能力弱，Si元素**弱。如果滲碳爐中氧勢(shì)比較高，在高溫滲碳的過(guò)程中，氧原子通過(guò)晶界擴(kuò)散到齒輪的表面，將使易氧化的合金元素變成氧化物，喪失合金化的能力，降低滲碳層的淬透性；齒輪淬火后，表面非馬組織超標(biāo)，接觸疲勞性能變壞。為提高齒輪的接觸疲勞壽命，世界各國(guó)都在不斷提升滲碳爐的設(shè)備能力，降低爐中的氧勢(shì)；目前，氮甲醇高溫滲碳爐，真空（低壓）高溫滲碳爐的使用已相當(dāng)普及，爐中氧勢(shì)極低。另一方面，在齒輪鋼成分設(shè)計(jì)中，提高抗氧化的Ni、Mo元素含量。德國(guó)為降低鋼材的采購(gòu)成本，將Mn-Cr系齒輪鋼中Si元素限止在0.12%下，用在變速箱齒輪。驅(qū)動(dòng)橋齒輪滲碳的溫度高，時(shí)間長(zhǎng)，內(nèi)氧化比較嚴(yán)重，仍采用Cr-Mo和Cr-Ni-Mo系齒輪鋼。無(wú)錫普澤金屬材料有限公司為您提供20CrMnTiH。無(wú)錫合金鋼20CrMnTiH哪家好
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20CrMnTi、20Cr、45號(hào)鋼和55號(hào)鋼之間的區(qū)別如下：1、**的意義不同20CrMnTi是低碳含量的滲碳鋼，淬透性中等；20Cr也是低碳含量的滲碳鋼，但是其淬透性較差，原因就是鋼中加入Mn、Ti元素可以提高鋼的淬透性。45號(hào)鋼是一種低碳鋼，碳含量較低，因此強(qiáng)度適中，應(yīng)用***；而55號(hào)鋼是一種中碳鋼，碳含量較**度較高。2、應(yīng)用范圍不同45號(hào)鋼和55號(hào)鋼雖然都屬于結(jié)構(gòu)鋼，但是55號(hào)鋼淬透性差，所以45號(hào)鋼應(yīng)用***，而55號(hào)鋼常常應(yīng)用于**度零件中。20CrMnTi淬透性好，韌性好，因此常常應(yīng)用于一些沖擊性場(chǎng)合，20Cr則只能用于沖擊性載荷不大的場(chǎng)合。3、化學(xué)成分不同20CrMnTi中碳含量為0.17～0.23，硅含量為0.17～0.37，錳含量為0.80～1.10，鉻含量為1.00～1.30；20Cr中碳含量為0.18～0.24，硅含量為0.17～0.37，錳含量為0.50～0.80，鉻含量為0.70～1.00；梁溪區(qū)高質(zhì)量20CrMnTiH廠家直銷
普澤，2011-01-10正式啟動(dòng)，成立了優(yōu)特鋼，高溫合金鋼，鈦合金，齒輪鋼等幾大市場(chǎng)布局，應(yīng)對(duì)行業(yè)變化，順應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)發(fā)展，在創(chuàng)新中尋求突破，進(jìn)而提升普澤金屬,特鋼,興澄,湘鋼,萊鋼,撫順,寶鋼,新興,中天,永鋼的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，把握市場(chǎng)機(jī)遇，推動(dòng)機(jī)械及行業(yè)設(shè)備產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。普澤經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)遍布國(guó)內(nèi)諸多地區(qū)地區(qū)，業(yè)務(wù)布局涵蓋優(yōu)特鋼，高溫合金鋼，鈦合金，齒輪鋼等板塊。同時(shí)，企業(yè)針對(duì)用戶，在優(yōu)特鋼，高溫合金鋼，鈦合金，齒輪鋼等幾大領(lǐng)域，提供更多、更豐富的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備產(chǎn)品，進(jìn)一步為全國(guó)更多單位和企業(yè)提供更具針對(duì)性的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備服務(wù)。無(wú)錫普澤金屬材料有限公司業(yè)務(wù)范圍涉及金屬材料、化工產(chǎn)品及源料（不含危險(xiǎn)品）、五金、通用機(jī)械及配件、電氣機(jī)械及器材的銷售。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng) 特鋼，即特殊鋼，是機(jī)械、汽車、化工、家電、船舶、交通、鐵路以及新興產(chǎn)業(yè)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)大部分行業(yè)用鋼主要的鋼類。等多個(gè)環(huán)節(jié)，在國(guó)內(nèi)機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)擁有綜合優(yōu)勢(shì)。在優(yōu)特鋼，高溫合金鋼，鈦合金，齒輪鋼等領(lǐng)域完成了眾多可靠項(xiàng)目。