滲碳處理后表面有相當高的硬度、耐磨性和接觸疲勞強度,同時心部還保留良好的韌性,能承受高的沖擊負荷。ASTM8620主要用作汽車軸承等耐沖擊、耐磨損零件的材料。SAE標準中的鋼號8620。淬透性能與20CrNi鋼相近。雖然鋼中Ni含量為20CrNi鋼的一半,但由于加入少量Mo元素,使奧氏體等溫轉變曲線的上部往右移;又因適當提高Mn含量,致使此鋼的淬透性仍然很好,強度也比20CrNi鋼高。常用于制造中小型汽車、拖拉機的發(fā)動機和傳動系統(tǒng)中的齒輪;亦可代替12CrNi3鋼制造要求心部性能較高的滲碳件、**件,如石油鉆探和冶金露天礦用的牙輪鉆頭的牙爪和牙輪體。 因含有鉬除了有很好綜合性能外還能耐一定溫度。用于制造汽輪機的齒輪整轉子內燃機連桿汽門截面鍛件。SAE8620H,就選 無錫普澤金屬材料有限公司,用戶的信賴之選,有想法的不要錯過哦!無錫銷售SAE8620H銷售電話
針對20CrMoH齒輪材料應用在電動汽車和工程機械變速箱產品中的齒輪設計與制造問題,研究了鍛造,熱處理工藝對20CrMoH齒輪鋼材料組織和力學性能的影響.通過鍛造,預備熱處理和滲碳淬火全過程的系統(tǒng)聯(lián)動控制等工藝方法,對20CrMoH鋼進行試驗分析與研究.結果表明:將鍛造比控制在4以內,且鐓粗比≥1.5,拔長比≤2.5,可消除帶狀組織,有效改善材料組織和力學性能;選擇正火溫度區(qū)間為890-930℃,滲碳后直接淬火和二次淬火擴散碳勢為0.70%-0.85%,強擴比為1:1,可以得到良好的金相組織和力學性能,保證合理的硬度梯度分布,以滿足20CrMoH鋼的齒輪零件質量要求.江陰銷售SAE8620H聯(lián)系方式無錫普澤金屬材料有限公司為您提供SAE8620H。
采用50t電爐-LF-VD工藝生產SAE8620H齒輪鋼,對影響淬透性的冶金因素進行分析,重點關注生產過程中化學成分C含量的變化規(guī)律,發(fā)現(xiàn)工藝過程對化學成分C含量的控制精度的影響因素并進行研究優(yōu)化.通過子鋼號化學成分設計,縮窄化學成分控制范圍,工藝關鍵位置加強全過程控制等措施后,鋼中Mn、Cr、Ni均控制在較窄的范圍內,C含量波動控制在0.03%以內,從而較好的控制了SAE8620H齒輪鋼淬透性和淬透性帶寬,帶寬6HRC.對影響采用50t電爐-LF-VD工藝生產SAE8620H齒輪鋼的淬透性的冶金因素進行分析;重點關注生產過程中化學成分C含量的變化規(guī)律,分析工藝過程對化學成分C含量的控制精度的影響因素并進行研究優(yōu)化.通過實施設計子鋼號化學成分、縮窄化學成分控制范圍、對工藝關鍵位置加強全過程控制等措施后,鋼中Mn、Cr、Ni均控制在較窄的范圍內,w(C)波動控制在0.03%以內,從而較好地控制了SAE8620H齒輪鋼淬透性和淬透性帶寬.
銅。它有中等的偏析趨向,達到相當含量則有害于鋼的熱形變加工工藝。銅對于鍛焊有著負面的影響,但還不至于嚴重影響電弧焊和氧炔焊。作為對表面質量的不利因素,銅會增加加硫鋼所原有的表面缺陷。然而當w(Cu)超過0.20%時,會有助于提高其在大氣中的耐腐蝕性,超過該含銅量的鋼也稱之為耐候鋼。鉻。將鉻加入鋼中,通常用于增強耐腐蝕性和耐氧化性、提高淬硬性、改善其高溫強度或增強高碳成分鋼的耐磨料磨損性。鉻是很強的碳化物形成物。復雜的鉻-鐵碳化物會緩慢地溶入奧氏體里,在鍛件淬火之前必須有足夠的加熱時間。鉻可以作為硬化元素使用,并常與提高韌性的元素,如鎳一起使用,以此產生超力學性能。鉻能在較高的溫度下提髙強度,它一般也能與鉬一起使用,而達到同樣的目的。無錫普澤金屬材料有限公司致力于提供SAE8620H,歡迎新老客戶來電!
概述我國齒輪熱處理技術是隨著機械工業(yè)對齒輪質量和承載能力要求不斷提高而發(fā)展的.70年代我國齒輪生產以軟齒面調質工藝為主,齒輪設計參數(shù)指標較低.隨著對齒輪承載能力的更高要求及加工刀具和機床技術水平的提高,調質齒輪的硬度逐漸提高到中硬齒水平.從80年代開始,我國進行了大規(guī)模的硬齒面制造技術研究,國家投入了很大的資金組織了技術攻關,并同時引進了國外先進的硬齒面制造技術,熱處理變形之所以成為齒輪生產中的比較大難題,乃是因為影響變形的因素太多且復雜,并在整個齒輪生產中的每個環(huán)節(jié),甚至每一次操作都會產生潛在的變形因素.面對如此多而復...無錫普澤金屬材料有限公司致力于提供SAE8620H,歡迎您的來電!鹽城直銷SAE8620H批量定制
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滲碳AISISAE8620鋼的常見滲碳方法是在準備好的含碳氣氛中以0.9%C的電位加熱至925°C(1700°F),保持約4小時(達到1.3毫米的深度)[0.050in]),并將溫度降至845°C(1555°F)。碳勢接近共析,保持1小時的擴散期,在油中淬火,然后在150°C(300°F)下回火。如果可以容忍較高回火溫度下的硬度損失,則可以使用稍高的回火溫度來增加韌性。碳氮共滲典型的SAEAISI8620材料碳氮共滲工藝包括在滲碳氣氛中用10%(體積)無水氨加熱至845°C(1555°F)45分鐘,然后在油中淬火以產生0.305毫米(0.012英寸)深貝殼??梢哉{節(jié)時間和溫度來改變表殼的深度。溫度通常在790到900°C(1455到1650°F)之間。碳氮共滲后,建議在150至260°C(300至500°F)下進行回火。無錫銷售SAE8620H銷售電話
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