下貝氏體等溫淬火:加熱855~875℃,保留50-70min,220-240℃硝鹽浴等溫3-4小時(shí),后70-80℃熱水沖洗,硬度要求58~62HRC。對(duì)于大型軸承零件,還需進(jìn)行260℃回火,保溫2.5小時(shí)。等溫淬火組織為下貝氏體+碳化物+少量馬氏體+極少量殘余奧氏體,淬火變形很小,強(qiáng)度高,韌性好。下貝氏體等溫淬火:加熱830~850℃,240~300℃硝鹽浴等溫,后出浴空冷,硬度要求58~62HRC,Ms=202℃,等溫淬火組織為下貝氏體+碳化物+少量馬氏體+極少量殘余奧氏體,淬火變形很小,強(qiáng)度高,韌性好?;鼗穑杭訜?50~190℃,保溫2h,爐冷,硬度58~62HRC軸承鋼,就選無錫普澤金屬材料有限公司,讓您滿意,歡迎新老客戶來電!江陰軸承鋼的價(jià)格
軸承鋼錠一般要在1200~1250℃高溫下進(jìn)行長時(shí)間擴(kuò)散退火,以改善碳化物偏析。熱加工時(shí)要控制爐內(nèi)氣氛,鋼坯加熱溫度不宜過高,保溫時(shí)間不宜過長,以免發(fā)生嚴(yán)重脫碳。終軋(鍛)溫度通常在800~900℃之間,過高易出現(xiàn)粗大網(wǎng)狀碳化物,過低易形成軋(鍛)裂紋。軋(鍛)材成品應(yīng)快冷至650℃,以防止?jié)B碳體在晶界上呈網(wǎng)狀析出,有條件時(shí)可采用控制軋制工藝。為了取得良好的切削性和淬火前的預(yù)組織,冷加工用軸承鋼材要進(jìn)行完全的球化退火。退火溫度一般為780~800℃,退火時(shí)要防預(yù)防脫發(fā)碳。如果軋制鋼材存在過粗的網(wǎng)狀滲碳體,則退火前需先進(jìn)行正火處理。鉻軸承鋼通常在830~860℃之間加熱,油淬,150~180℃回火。精密軸承的組織中,應(yīng)盡可能降低殘余奧氏體量或使殘余奧氏體在使用過程中保持穩(wěn)定,因此常需在淬火后進(jìn)行-80℃(或更低溫度)冷處理和在120~140℃下進(jìn)行長時(shí)間的穩(wěn)定化處理。上海Gcr4軸承鋼銷售電話軸承鋼經(jīng)過熱處理后,可以獲得更高的硬度和更好的耐磨性。
軸承合金應(yīng)具備的性能:①耐磨并且具有較小的摩擦因數(shù),以減少軸的磨損。②有較高的疲勞強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度,以承受巨大的周期性負(fù)荷。③有足夠的塑形和韌性,以抵抗沖擊和振動(dòng),并改善軸和軸瓦的磨合性能。④有良好的導(dǎo)熱性和耐蝕性,以防軸瓦和軸因強(qiáng)烈摩擦升溫而發(fā)生咬合,并能抵抗?jié)櫥偷那治g。在合金組織中,如在軟基體上均勻分布一定大小的硬質(zhì)點(diǎn)(或在硬基體上分布一定的軟質(zhì)點(diǎn)),則基本上能滿足上述性能要求。當(dāng)軸在軸承中運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),軟基體(或質(zhì)點(diǎn))易于磨損而凹陷,而硬基體(或質(zhì)點(diǎn))則凸出起承載和耐磨作用。這樣,軸和軸瓦的接觸面積減少,其間空隙可貯存潤滑油,降低了軸和軸承的摩擦因數(shù),減少了磨損。
眾所周知,人類在很早很早之前就對(duì)已經(jīng)在的應(yīng)用鋼并對(duì)之進(jìn)行了研究,但是直到19世紀(jì)貝氏煉鋼法發(fā)明之前,鋼的制取都是一項(xiàng)高成本低效率的工作。如今,鋼以其低廉的價(jià)格、可靠的性能成為世界上使用多的材料之一,是建筑業(yè)、制造業(yè)和人們?nèi)粘I钪胁豢苫蛉钡某煞???梢哉f鋼是現(xiàn)代社會(huì)的物質(zhì)基礎(chǔ)。更多軸承知識(shí)詳詢MR0BAY.軸承鋼又稱高碳鉻鋼,含碳量Wc為1%左右,含鉻量Wcr為0.5%-1.65%。軸承鋼又分為高碳鉻軸承鋼、無鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼、中高溫軸承鋼及防磁軸承鋼六大類。軸承鋼的表面處理可以提高其耐腐蝕性和耐磨性。
無錫普澤金屬材料有限公司成立于2011年1月,位于美麗的太湖河畔——無錫。本公司與江陰興澄、西寧特鋼、撫順特綱、寶鋼均有合作,是永鋼、萊鋼、大冶、南鋼、淮鋼無錫經(jīng)銷商。常年經(jīng)銷碳結(jié)鋼、合結(jié)鋼、高速工具鋼、高溫合金鋼、鈦鎂合金公司始終堅(jiān)持:"誠信為本,客戶至上,合作共贏"的經(jīng)營理念,為客戶提供一站式理想采購平臺(tái),我們會(huì)以熱忱的服務(wù)歡迎各位的到來。公司地址:錢皋路168號(hào)國聯(lián)金屬材料市場B棟701室質(zhì)量為本,服務(wù)至上為您服務(wù)軸承鋼的質(zhì)量對(duì)機(jī)械零件的性能和壽命有著重要影響。無錫銷售軸承鋼批量定制
軸承鋼的制造工藝包括熔煉、鑄造、鍛造和熱處理等多個(gè)步驟。江陰軸承鋼的價(jià)格
由于GCr15SiMn鋼的裂紋敏感性較大,沖擊韌性差,對(duì)于有沖擊載荷的厚壁軸承還不能完全滿足使用要求,鐵道部首先提出客車軸承不允許使用GCr15SiMn鋼,還有對(duì)于大壁厚的軋機(jī)和礦山軸承在承受沖擊載荷大的條件下,GCr15SiMn鋼也限制使用。現(xiàn)已開發(fā)出GCr18SiMo和GCr15SiMo等高淬透性鋼,其性能比GCr15SiMn鋼優(yōu)越,可在鐵路軸承、軋機(jī)軸承、礦山機(jī)械軸承上替代GCr15SiMn鋼使用。GCr15SiMn軸承鋼主要用來制造壁厚大的軸承,如各種大型和特大型軸承,多用在重型機(jī)床及軋鋼機(jī)上無較大沖擊載荷的工作條件下。江陰軸承鋼的價(jià)格