江蘇軸承鋼棒材

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-01-28

軸承鋼是制造各類滾動(dòng)軸承套圈和滾動(dòng)體的合金鋼總稱。中特集團(tuán)生產(chǎn)的高碳鉻軸承鋼***用于汽車、工程機(jī)械、內(nèi)燃機(jī)制造、電機(jī)車、機(jī)床、拖拉機(jī)、軋鋼設(shè)備、鉆探機(jī)械等傳動(dòng)軸上的滾柱及軸套,滲碳軸承鋼主要應(yīng)用于鐵路機(jī)車及風(fēng)電行業(yè),自主開發(fā)的***軸承鋼受到世界六大軸承廠好評(píng)。主要客戶有:瑞典SKF,日本NSK、KOYO、NTN,美國(guó)TIMKEN,德國(guó)SCHAEFFLER(LUK/INA/FAG),中國(guó)臺(tái)灣東培以及上海通用軸承、瓦軸、洛軸、人本、南口、襄軸、浙江天馬、寧波三基等企業(yè)。軸承鋼,就選無(wú)錫普澤金屬材料有限公司,讓您滿意,歡迎新老客戶來(lái)電!江蘇軸承鋼棒材

根據(jù)軸承的結(jié)構(gòu)類型選擇軸承零件結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,如外圈帶安裝擋邊,而且承受較高的沖擊載荷時(shí),宜采用加工性能良好的滲碳鋼;沖壓滾針軸承外圈可采用08和10低碳鋼(塑性好,適于冷沖壓加工);擺動(dòng)機(jī)構(gòu)或操縱機(jī)構(gòu)上使用的關(guān)節(jié)軸承,可采用具有優(yōu)良的冷塑性變形性能的GCr15、9Cr18、9Cr8Mo以及合金結(jié)構(gòu)鋼冷擠壓成型。根據(jù)軸承疲勞壽命和可靠性要求選擇,軸承疲勞壽命和可靠性,在一定程度上取決于鋼的純潔度和組織均勻性。對(duì)于一般使用場(chǎng)合,多使用酸性平爐或堿性電爐冶煉的普通軸承鋼。隨著冶煉方法的不斷改進(jìn),產(chǎn)生了電流重熔、真空冶煉、電子束爐冶煉等新的冶煉方式,由上述方式煉成的軸承鋼制成的軸承,其壽命也相應(yīng)得到提高。適用于疲勞壽命和可靠性有特殊要求的軸承,如鐵路車輛軸箱軸承、航空發(fā)動(dòng)機(jī)主軸軸承和導(dǎo)航系統(tǒng)軸承等蕪湖供應(yīng)軸承鋼批量定制軸承鋼具有g(shù)aoqiang度、高硬度和良好的耐磨性能。

適應(yīng)高溫、高速、高負(fù)荷、耐蝕、抗輻射要求需要研制系列具有特殊性能新型軸承鋼了降低軸承鋼氧含量發(fā)展了真空冶煉、電渣重熔、電子束重熔等軸承鋼冶煉技術(shù)而大批量軸承鋼冶煉由電弧爐熔煉發(fā)展成各種類型初煉爐加爐外精煉目前采用容量大于60噸初煉爐+LF/VD或RH+連鑄+連軋工藝生產(chǎn)軸承鋼達(dá)高質(zhì)量、高效率、低能耗之目熱處理工藝方面由車底式爐、罩式爐發(fā)展成連續(xù)控氣氛退火爐熱處理目前連續(xù)熱處理爐型長(zhǎng)150m加工生產(chǎn)軸承鋼球化組織穩(wěn)定和均勻脫碳層小消耗能量低

1976年國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO將一些通用的軸承鋼號(hào)納入國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),將軸承鋼分為:全淬透型軸承鋼、表面硬化型軸承鋼、不銹軸承鋼、高溫軸承鋼等四類共17個(gè)鋼號(hào)。有的國(guó)家增加一個(gè)類別為特殊用途的軸承鋼或合金。我國(guó)已納入標(biāo)準(zhǔn)的軸承鋼分類方法與ISO相似,分別對(duì)應(yīng)為高碳鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹耐蝕軸承鋼、高溫軸承鋼四大類。近五十年來(lái)我國(guó)還在軸承鋼鋼種及其軸承用材料方面,如無(wú)鉻軸承鋼、中碳軸承鋼、特殊用途軸承鋼及合金、金屬陶瓷等取得了很大的進(jìn)展。高碳鉻軸承鋼GCr15是世界上生產(chǎn)量比較大的軸承鋼,含碳Wc為1%左右,含鉻量Wcr為1.5%左右,從1901年誕生至今100多年來(lái),主要成分基本沒(méi)有改變,隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,研究工作任在繼續(xù),產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高,占世界軸承鋼生產(chǎn)總量的80%以上。以至于現(xiàn)在我們所說(shuō)的軸承鋼如果沒(méi)有特殊的說(shuō)明,那就是指GCr15。軸承鋼的質(zhì)量控制非常重要,以確保軸承的可靠性和壽命。

滾動(dòng)軸承鋼的選擇原則,在設(shè)計(jì)和制造滾動(dòng)軸承時(shí),一般按如下原則來(lái)選擇軸承材料。根據(jù)軸承的工作條件選擇a、工作溫度,常溫下工作的軸承,采用鉻軸承鋼。工作溫度高于150℃低于250℃也采用鉻軸承鋼,但要經(jīng)過(guò)特殊的熱處理(需200℃或300℃回火)。b、承受沖擊載荷的大小,承受強(qiáng)大沖擊載荷的軸承,一般不采用鉻軸承鋼,大多數(shù)采用**滲碳結(jié)構(gòu)鋼、耐沖擊工具鋼或調(diào)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼。c、接觸介質(zhì),在有腐蝕性的介質(zhì)中使用的軸承必須采用具有良好耐腐蝕性的耐蝕鋼或合金鋼制造。軸承鋼的表面處理可以提高其耐腐蝕性和耐磨性。江蘇軸承鋼棒材

軸承鋼的生產(chǎn)需要注重節(jié)能和資源利用。江蘇軸承鋼棒材

內(nèi)生夾雜的特點(diǎn)是顆粒小,在鋼內(nèi)分布均勻,它與脫氧方法和化學(xué)成分有密切關(guān)系。外來(lái)夾雜是指鋼中混入耐火材料、爐渣、鋼包渣和模內(nèi)保護(hù)渣等外來(lái)物質(zhì)。外來(lái)夾雜的特點(diǎn)是尺寸大,成分結(jié)構(gòu)復(fù)雜,分布不規(guī)則,具有很大的偶然性??諝鈱?duì)鋼水的二次氧化會(huì)形成外來(lái)夾雜。在煉鋼過(guò)程中,外來(lái)夾雜與內(nèi)生夾雜往往會(huì)形成兩者的混合物,具有兩者的共同特點(diǎn),使檢驗(yàn)者難以分辨其來(lái)源。非金屬夾雜按顆粒大小可分為亞顯微、顯微和大顆粒夾雜三種,其顆粒尺寸分別為<1μm、1~100μm和>100μm。大顆粒夾雜往往出現(xiàn)在鋼錠沉淀晶區(qū)和皮下位置。連鑄鋼上弧區(qū)有時(shí)也發(fā)現(xiàn)大顆粒夾雜。江蘇軸承鋼棒材