點(diǎn)焊檢測中的點(diǎn)焊可分為單點(diǎn)焊及多點(diǎn)焊。多點(diǎn)焊是用兩對或兩對以上電極，同時(shí)或按自控程序點(diǎn)焊兩個(gè)或兩個(gè)以上焊點(diǎn)的點(diǎn)焊。點(diǎn)焊是一種高效、經(jīng)濟(jì)且重要的連接方法，尤其適用于點(diǎn)焊不要求氣密、厚度小于3mm的沖壓或軋制的薄板搭接構(gòu)件。點(diǎn)焊主要應(yīng)用在以下幾個(gè)方面：(1)薄板沖壓件搭接，如汽車駕駛室、車廂、收割機(jī)魚鱗篩片等。(2)薄板與型鋼構(gòu)槊和蒙皮結(jié)構(gòu)，如車廂側(cè)墻和頂棚、拖車廂板、聯(lián)合收割機(jī)漏斗等。(3)篩網(wǎng)和空間構(gòu)架及交叉鋼筋等。點(diǎn)焊前要將工件表面清理于凈。點(diǎn)焊檢測可以觀察點(diǎn)焊表面是否存在焊瘤的缺陷。焊點(diǎn)檢測機(jī)構(gòu)
一般的點(diǎn)焊中常見的未焊透缺陷：反射率高，波幅也較高，探頭平移時(shí)，波形較穩(wěn)定，在點(diǎn)焊兩側(cè)探傷時(shí)均能得到大致相同的反射波幅。這類缺陷不只降低了點(diǎn)點(diǎn)焊頭的機(jī)械性能，而且在未焊透處的缺口和端部形成應(yīng)力集中點(diǎn)，承載后往往會引起裂紋，是一種危險(xiǎn)性缺陷。超聲波探傷在無損檢測點(diǎn)焊質(zhì)量中的作用其產(chǎn)生原因一般是：坡口純邊間隙太小，點(diǎn)焊電流太小或運(yùn)條速度過快，坡口角度小，運(yùn)條角度不對以及電弧偏吹等。防止措施有：合理選用坡口型式、裝配間隙和采用正確的點(diǎn)焊工藝等。深圳管道焊點(diǎn)檢測哪里有在對電阻點(diǎn)焊進(jìn)行檢測時(shí)，超聲波點(diǎn)焊檢測相對其他檢測方法，具有檢測厚度大的優(yōu)點(diǎn)。
一般的點(diǎn)焊中常見的夾渣缺陷：點(diǎn)狀?yuàn)A渣回波信號與點(diǎn)狀氣孔相似，條狀?yuàn)A渣回波信號多呈鋸齒狀波幅不高，波形多呈樹枝狀，主峰邊上有小峰，探頭平移波幅有變動，從各個(gè)方向探測時(shí)反射波幅不相同。這類缺陷產(chǎn)生的原因有：點(diǎn)焊電流過小，速度過快，熔渣來不及浮起，被焊邊緣和各層點(diǎn)焊清理不干凈，其本金屬和點(diǎn)焊材料化學(xué)成分不當(dāng)，含硫、磷較多等。防止措施有：正確選用點(diǎn)焊電流，點(diǎn)焊件的坡口角度不要太小，焊前必須把坡口清理干凈，多層焊時(shí)必須層層去除焊渣；并合理選擇運(yùn)條角度點(diǎn)焊速度等。
超聲波技術(shù)檢測的判定標(biāo)準(zhǔn)：焊核過?。簩Τ暤乃p適當(dāng)、有中間回波，焊點(diǎn)狀態(tài)為焊核小。焊核過?。簩Τ暤乃p減小、無中間回波，焊點(diǎn)狀態(tài)為焊核過薄。焊核未形成：對超聲的衰減很小、中間回波出現(xiàn)在后半段，焊點(diǎn)狀態(tài)為焊核虛焊。漏焊：對超聲的衰減非常低、只有第1層板多次回波、無中間回波，焊點(diǎn)狀態(tài)為漏焊。過燒：對超聲的衰減非常嚴(yán)重、無中間回波，焊點(diǎn)狀態(tài)為過燒。超聲波無損點(diǎn)焊檢測技術(shù)具有高效、快捷、便攜、無污染和無浪費(fèi)等特征，且在汽車制造業(yè)的應(yīng)用比較普遍，所以它的未來將有很大的發(fā)展空間。點(diǎn)焊無損檢測是在不破壞前提下，測量工件特征的各種技術(shù)方法的統(tǒng)稱。
一般的點(diǎn)焊中常見的缺陷有：氣孔、夾渣、未焊透、未熔合和裂紋等。目前為止，還沒有一個(gè)成熟的方法對缺陷的性質(zhì)進(jìn)行準(zhǔn)確的評判，只是根據(jù)熒光屏上得到的缺陷波的形狀和反射波高度的變化結(jié)合缺陷的位置和點(diǎn)焊工藝對缺陷進(jìn)行綜合估判。對于內(nèi)部缺陷的性質(zhì)的估判以及缺陷的產(chǎn)生的原因和防止措施大體總結(jié)了以下幾點(diǎn)：氣孔、夾渣、未焊透、未熔合、裂紋。未熔合：探頭平移時(shí)，波形較穩(wěn)定，兩側(cè)探測時(shí)，反射波幅不同，有時(shí)只能從一側(cè)探到。其產(chǎn)生的原因：坡口不干凈，焊速太快，電流過小或過大，焊條角度不對，電弧偏吹等。防止措施：正確選用坡口和電流，坡口清理干凈，正確操作防止焊偏等。無損點(diǎn)焊檢測的重要性已得到公認(rèn)。江蘇不銹鋼焊點(diǎn)檢測哪里有
超聲波點(diǎn)焊檢測儀具備人性化的人機(jī)交互界面。焊點(diǎn)檢測機(jī)構(gòu)
點(diǎn)焊的檢驗(yàn)可采用外觀檢驗(yàn)（目測）或破壞.性試驗(yàn)P外觀檢驗(yàn)是通過外觀來判斷了用肉眼看和手摸來檢驗(yàn)焊接處的表面粗糙度，還有下列項(xiàng)目需要檢驗(yàn)：(1)點(diǎn)焊位置焊點(diǎn)的位置應(yīng)在凸緣的中心，不可超過凸緣的邊緣。應(yīng)避免在原有的焊點(diǎn)位置點(diǎn)焊。(2)焊點(diǎn)的數(shù)量焊點(diǎn)的數(shù)量應(yīng)大于或等于汽車制造廠焊點(diǎn)數(shù)量的1.3倍。(3)間距修理時(shí)的點(diǎn)焊間距應(yīng)略小于汽車制造廠的點(diǎn)焊間距，焊點(diǎn)應(yīng)均勻分布。當(dāng)間距值較小時(shí)，以不產(chǎn)生分流電流為原則。(4)壓痕（即電極頭壓痕）點(diǎn)焊表面的壓痕深度不得超過金屬板厚度的一半。(5)氣孔不得有肉眼可以看見的氣孔。(6)濺出物用手套在點(diǎn)焊表面擦過時(shí)，不應(yīng)被掛住。焊點(diǎn)檢測機(jī)構(gòu)
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