三維激光雷達(dá)電子狗

隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量與城市用地價(jià)格逐年上升，寫(xiě)字樓、成熟小區(qū)、商業(yè)綜合體等人流密集區(qū)域往往存在車(chē)位嚴(yán)重不足的情況。據(jù)公安部交管局公布的近期統(tǒng)計(jì)，截至2021年3月，全國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)2.87億輛，汽車(chē)駕駛?cè)?.25億人。 2021年一季度全國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車(chē)966萬(wàn)輛，新領(lǐng)證駕駛?cè)?39萬(wàn)人，與去年同期相比增加388.6萬(wàn)輛，增長(zhǎng)67.31%。立體停車(chē)庫(kù)提供了目前停車(chē)難問(wèn)題的解決新思路。 慧視光電激光雷達(dá)可在智能停車(chē)系統(tǒng)中采集數(shù)據(jù)，用于車(chē)輛有無(wú)檢測(cè)；車(chē)輪定位檢測(cè)；車(chē)輛長(zhǎng)、寬、高是否超出停放車(chē)位的要求等，可與聲光報(bào)警器聯(lián)動(dòng)，從而避免剮蹭、碰撞。激光雷達(dá)可以可靠地監(jiān)測(cè)入口并統(tǒng)計(jì)通過(guò)入口的人數(shù)，從而高效實(shí)現(xiàn)出入控制和人流量管理。三維激光雷達(dá)電子狗

汽車(chē)自動(dòng)駕駛依靠傳感器，計(jì)算平臺(tái)和智能化的車(chē)身電子電控系統(tǒng)配合，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛目的。其中，只靠視覺(jué)監(jiān)控裝置受制于可見(jiàn)光和算法難度等，識(shí)別錯(cuò)誤率較高，造成了絕大多數(shù)的自動(dòng)駕駛事故，暴露了視覺(jué)技術(shù)路線存在的致命弱點(diǎn)。成都慧視光電作為國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)的三維激光雷達(dá)制造商，自主研發(fā)的激光雷達(dá)可用于汽車(chē)自動(dòng)駕駛，以杰出的性能補(bǔ)全現(xiàn)有技術(shù)短板，可靠保障了汽車(chē)全天候的安全、穩(wěn)定、高效運(yùn)行，為自動(dòng)駕駛行業(yè)提供一份可靠的解決方案。依靠成都慧視光電激光雷達(dá)采集汽車(chē)行駛周?chē)A(yù)定距離內(nèi)的掃描三維信息，可以更精細(xì)的對(duì)點(diǎn)云信息進(jìn)行處理分析，識(shí)別出汽車(chē)行駛前方的安全狀況，及時(shí)發(fā)出信號(hào)，引導(dǎo)汽車(chē)駕駛系統(tǒng)作出決策和控制。車(chē)輛可根據(jù)探測(cè)結(jié)果做出相應(yīng)的行駛、變道、減速和制動(dòng)等動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能。重慶64線激光雷達(dá)系統(tǒng)成都慧視光電的激光雷達(dá)可應(yīng)用于軌道交通。

在地形條件復(fù)雜、人員難以通行的地區(qū)，傳統(tǒng)的地形測(cè)繪方法在作業(yè)過(guò)程中存在著諸多限制，如施工難度大、效率低、周期長(zhǎng)等?；垡暪怆姷娜S激光掃描技術(shù)數(shù)字化、精確、快速、不接觸的特點(diǎn)正好可以規(guī)避這類(lèi)問(wèn)題，在某些極端的測(cè)區(qū)環(huán)境中彌補(bǔ)傳統(tǒng)地形測(cè)繪的局限性，為數(shù)字化測(cè)圖提供了新的技術(shù)手段和方法。在快速移動(dòng)過(guò)程中采集道路及兩旁的三維激光點(diǎn)云，通過(guò)內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理軟件，實(shí)現(xiàn)真實(shí)客觀世界的“實(shí)景復(fù)制”，并通過(guò)點(diǎn)云快速提取空間地理信息要素，從而可廣泛應(yīng)用于三維數(shù)字城市、地籍測(cè)量、城市街景、城管部件普查、交通基礎(chǔ)設(shè)施測(cè)量、礦山三維測(cè)量、航道堤岸測(cè)量、海島礁岸線三維測(cè)量等領(lǐng)域。

汽車(chē)自動(dòng)駕駛依靠傳感器，計(jì)算平臺(tái)和智能化的車(chē)身電子電控系統(tǒng)配合，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛目的。其中，只靠視覺(jué)監(jiān)控裝置受制于可見(jiàn)光和算法難度等，識(shí)別錯(cuò)誤率較高，造成了絕大多數(shù)的自動(dòng)駕駛事故，暴露了視覺(jué)技術(shù)路線存在的致命弱點(diǎn)?；垡暪怆娮灾餮邪l(fā)的激光雷達(dá)專(zhuān)注于汽車(chē)自動(dòng)駕駛，以杰出的性能補(bǔ)全現(xiàn)有技術(shù)短板，其高可靠保障了汽車(chē)全天候的安全、穩(wěn)定、高效運(yùn)行，為自動(dòng)駕駛行業(yè)提供一份可靠的解決方案。此外，慧視光電自主研發(fā)的激光雷達(dá)軟件平臺(tái)可對(duì)行人、汽車(chē)、障礙物等進(jìn)行分類(lèi)追蹤。依靠慧視光電激光雷達(dá)采集汽車(chē)行駛周?chē)A(yù)定距離內(nèi)的掃描三維信息，可以更準(zhǔn)確的對(duì)點(diǎn)云信息進(jìn)行處理分析，識(shí)別出汽車(chē)行駛前方的安全狀況，及時(shí)發(fā)出信號(hào)，引導(dǎo)汽車(chē)駕駛系統(tǒng)作出決策和控制。車(chē)輛可根據(jù)探測(cè)結(jié)果做出相應(yīng)的行駛、變道、減速和制動(dòng)等動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能。激光雷達(dá)傳感器技術(shù)是計(jì)算機(jī)感知外界地形、障礙的有效工具。

地面滑坡是危害比較大的自然災(zāi)害之一，四川省某市某路段發(fā)生山體滑坡，造成公路中斷，該路是礦石運(yùn)輸?shù)闹饕煌ㄒ溃Ｗo(hù)好該市主要經(jīng)濟(jì)命脈之一的礦產(chǎn)資源是官方部門(mén)當(dāng)務(wù)之急，做好滑坡的勘查與監(jiān)測(cè)工作，防止事故發(fā)生及為以后坡體的治理提供數(shù)據(jù)和資料支持工作顯得頗為重要。傳統(tǒng)變形監(jiān)測(cè)手法可以測(cè)量到比較精確的點(diǎn)位位移，但觀測(cè)時(shí)間較長(zhǎng)，無(wú)法實(shí)施三維整體監(jiān)測(cè)，只能采集單點(diǎn)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)量非常有限，不能很好的對(duì)滑坡做好勘查、監(jiān)測(cè)工作。而要獲得全部而精確的滑坡數(shù)據(jù)，并用于對(duì)滑坡進(jìn)行勘查與監(jiān)測(cè)、預(yù)報(bào)則更為困難?；垡暪怆姷男袠I(yè)用三維激光雷達(dá)是高精度三維激光，該設(shè)備非常適合地形測(cè)繪、礦山測(cè)量等大場(chǎng)景區(qū)域測(cè)量應(yīng)用。激光雷達(dá)在各種光照和大氣條件下都能正常工作，可以實(shí)時(shí)追蹤目標(biāo)物，而且能夠抑制住環(huán)境光的干擾。西藏固態(tài)激光雷達(dá)生產(chǎn)商

成都慧視光電推出的雷視一體機(jī)可應(yīng)用高速路面障礙物監(jiān)控。三維激光雷達(dá)電子狗

大多數(shù)軌道交通運(yùn)營(yíng)事故是在自動(dòng)防護(hù)信號(hào)系統(tǒng)出現(xiàn)故障的非正常條件下發(fā)生的，暴露了軌道交通防撞預(yù)警技術(shù)存在的問(wèn)題和不足，慧視光電的軌道交通防撞預(yù)警雷達(dá)產(chǎn)品，為預(yù)防軌道交通碰撞事故提供了一種有效的解決手段，以激光雷達(dá)為重要傳感器的列車(chē)主動(dòng)防撞系統(tǒng)能夠?qū)赡茉斐膳鲎彩鹿实漠惓顩r提前檢出、預(yù)警或相應(yīng)的控制，保障列車(chē)在非正常情況下的安全、穩(wěn)定、高效運(yùn)行?；垡暪怆姷娜S激光雷達(dá)采集列車(chē)行駛前方預(yù)定距離內(nèi)的掃描三維信息；處理器用于基于預(yù)設(shè)邏輯對(duì)點(diǎn)云信息進(jìn)行處理分析，識(shí)別出列車(chē)行駛前方的異常狀況，并轉(zhuǎn)化成預(yù)警信息，并在駕駛室內(nèi)的顯示器上呈現(xiàn)，及時(shí)發(fā)出預(yù)警；列車(chē)可根據(jù)探測(cè)結(jié)果做出相應(yīng)的預(yù)警，減速，制動(dòng)等動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)列車(chē)主動(dòng)防護(hù)，自動(dòng)巡航，自動(dòng)定位等。保障列車(chē)能在ATP切除方式（單列車(chē)故障）或者ATP系統(tǒng)故障等非正常運(yùn)行條件下仍然能夠安全行駛。三維激光雷達(dá)電子狗

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