昆明面陣激光雷達(dá)點(diǎn)云

基于激光雷達(dá)和高分辨率可見光相機(jī)，可高精度、高密度、實(shí)時(shí)地生成彩色激光點(diǎn)云，可見光相機(jī)模塊設(shè)有變焦鏡頭，結(jié)合激光點(diǎn)云的距離信息，可以對(duì)整個(gè)視野范圍內(nèi)的目標(biāo)物進(jìn)行變倍放大識(shí)別，提高對(duì)目標(biāo)識(shí)別判斷的準(zhǔn)確性。當(dāng)然，作為國(guó)內(nèi)專業(yè)的三維激光雷達(dá)制造商和定制開發(fā)商，成都慧視光電推出的雷視一體機(jī)HSLi-H20VF，不僅可應(yīng)用于軌道交通異物監(jiān)測(cè)，還可應(yīng)用于周界安防、高速路面障礙物監(jiān)控，橋梁塌陷監(jiān)測(cè)，隧道塌方監(jiān)測(cè)，電力巡線、地形測(cè)繪、林業(yè)調(diào)查等領(lǐng)域。激光雷達(dá)是以激光作為載波來獲取目標(biāo)物的距離、速度、角位置、反射率、散射截面、形狀等特征參數(shù)信息。昆明面陣激光雷達(dá)點(diǎn)云

在鐵路的運(yùn)營(yíng)過程中，特別是在山區(qū)鐵路，落石、倒樹、泥石流等導(dǎo)致的侵線行為時(shí)有發(fā)生，如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行排除，將會(huì)為鐵路行車安全造成巨大的隱患。針對(duì)這些問題，目前相關(guān)鐵路部門采取了在防洪季、或地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)的路段采用人工巡檢的方式進(jìn)行隱患排查，在某些邊坡安裝有檢測(cè)傳感器。但以上這些措施尚不能做到24小時(shí)全天候監(jiān)控，國(guó)內(nèi)相關(guān)廠家例如成都慧視光電技術(shù)有限公司為了解決這個(gè)問題，進(jìn)行了諸多的嘗試，與鐵路相關(guān)部門進(jìn)行了多輪溝通探討，確定了基于三維激光雷達(dá)的軌道異物檢測(cè)方案。云南三位測(cè)繪激光雷達(dá)結(jié)構(gòu)慧視光電-專業(yè)雷達(dá)制造商。

為保障交通管理系統(tǒng)的正常運(yùn)行，提供準(zhǔn)確可靠的交通流量數(shù)據(jù)，慧視光電推出激光雷達(dá)的車流統(tǒng)計(jì)方案。該方案可實(shí)現(xiàn)車流量、車頭時(shí)距、車速、車高、車長(zhǎng)等信息檢測(cè)，可集成于高速公路、城市道路監(jiān)控系統(tǒng)或信號(hào)控制系統(tǒng)中。車流統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確率>99%。該產(chǎn)品光學(xué)原理，不受路口通訊運(yùn)營(yíng)商的3G、4G無線信號(hào)、Wifi無線信號(hào)干擾，抗干擾能力強(qiáng)，性能穩(wěn)定。環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)。在強(qiáng)環(huán)境光及夜晚環(huán)境下都可穩(wěn)定測(cè)量，無需增加輔助設(shè)備（如光源）。基于高幀率激光雷達(dá)，適用于高速場(chǎng)景。非接觸式探測(cè)，避免因頻繁的車輛碾壓造成的高故障率，售后成本低。安裝簡(jiǎn)易，無需破壞路面。

燃?xì)夤艿篮腿細(xì)饩枰?jīng)常保持干燥，如果有水進(jìn)入，會(huì)影響管道和設(shè)備的正常運(yùn)行，現(xiàn)有的監(jiān)測(cè)方式為人工巡檢或者在嚴(yán)重滲水時(shí)才能發(fā)現(xiàn)并緊急維修，檢修成本高，同時(shí)對(duì)設(shè)備侵蝕嚴(yán)重。通過在燃?xì)饩畠?nèi)安裝慧視光電的激光雷達(dá)傳感器，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)井內(nèi)水的有無，正常沒有水時(shí)雷達(dá)輸出穩(wěn)定的測(cè)距值，如果出現(xiàn)意外滲水，雷達(dá)由于對(duì)水面比較敏感，此時(shí)數(shù)據(jù)會(huì)出現(xiàn)波動(dòng)，根據(jù)數(shù)據(jù)的波動(dòng)可以及時(shí)向后臺(tái)發(fā)送報(bào)警信息，通知維修人員及時(shí)搶險(xiǎn)，降低了巡檢成本，提高了搶修效率。激光雷達(dá)在周界防范中起著重要作用。

受人為因素或自然災(zāi)害的影響，異物侵入軌道交通隧道的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，若司機(jī)反應(yīng)不靈敏，則將發(fā)生嚴(yán)重事故，因此實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)運(yùn)營(yíng)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)對(duì)異物侵入的識(shí)別顯得十分重要。軌道交通隧道異物侵入是指在列車運(yùn)行軌道上所有造成行車安全隱患的障礙物，如山體滑坡、泥石流、滯留在道上的工作人員、隧道中以及隧道口的落石等。異物侵入事件具有突發(fā)性和不可預(yù)測(cè)性，這就要求異物侵入監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)具有響應(yīng)塊、準(zhǔn)確度高的特點(diǎn)。雖然我們可以使用三維激光雷達(dá)在惡劣環(huán)境下全天候?qū)λ淼肋M(jìn)行整體實(shí)時(shí)監(jiān)控，但是由于隧道內(nèi)彎道多、彎道大、彎道急，燈光條件有限，環(huán)境復(fù)雜，單一的使用激光雷達(dá)，就不能夠準(zhǔn)確的判斷障礙物大小、類別及位置信息，同時(shí)我們也不清楚障礙物的具體情況，不能夠及時(shí)對(duì)發(fā)出的告警信號(hào)作出準(zhǔn)確判斷?；谝陨锨闆r成都慧視光電技術(shù)有限公司將視覺與激光雷達(dá)技術(shù)相融合，研發(fā)出了一款基于激光雷達(dá)和可視圖像融合的3D測(cè)量產(chǎn)品-雷視一體機(jī)HSLi-H20VF，這樣一來，在隧道及軌道異物監(jiān)測(cè)中，我們不僅可以監(jiān)測(cè)到障礙物的位置，還能知道障礙物的具體情況，我們的后方的相關(guān)工作人員就能及時(shí)地拿出解決方案，從而縮短緊急情況下的反應(yīng)的時(shí)間，從而減少安全隱患。用于邊海防的激光雷達(dá)需要具備哪些性能？昆明2D激光雷達(dá)避障

輔助自動(dòng)駕駛的激光雷達(dá)需要具備哪些特性？昆明面陣激光雷達(dá)點(diǎn)云

工程規(guī)劃竣工測(cè)量是對(duì)已施工完成的建筑項(xiàng)目進(jìn)行規(guī)劃審核，對(duì)工程中的各種建筑物進(jìn)行測(cè)量驗(yàn)收，并進(jìn)行分析比較，根據(jù)工程的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)以及測(cè)量的依據(jù)，為工程驗(yàn)收提供質(zhì)量評(píng)定依據(jù)。在測(cè)量時(shí)，數(shù)據(jù)必須精確無誤，為竣工驗(yàn)收提供可靠的信息依據(jù)，保證工程項(xiàng)目可以安全的投入使用。基于慧視光電三維激光技術(shù)在竣工測(cè)量中的應(yīng)用，可以有效的提高規(guī)劃驗(yàn)收的科學(xué)性和準(zhǔn)確性，落實(shí)規(guī)劃意圖、合理利用土地、項(xiàng)目建設(shè)的真實(shí)記錄，而且其中的立面測(cè)量成果還為城市規(guī)劃部門及監(jiān)察部門提供重要執(zhí)法依據(jù)。昆明面陣激光雷達(dá)點(diǎn)云

成都慧視光電技術(shù)有限公司是國(guó)內(nèi)的圖像處理算法、目標(biāo)檢測(cè)與跟蹤算法、人工智能（AI）算法、行業(yè)AI定制、三維激光雷達(dá)、三維激光雷達(dá)可見光融合、三維激光雷達(dá)紅外熱成像融合、窄帶高清通信傳輸系統(tǒng)、弱網(wǎng)通信傳輸系統(tǒng)、紅外熱成像模組、紅外熱成像整機(jī)、戶外熱成像整機(jī)、多光譜模組、多光譜整機(jī)、跟蹤板卡、圖像處理板卡、基于瑞芯微（Rockchip）RK3399、RK3399PRO、RV1126和華為海思（Hisilicon）Hi3519、Hi3559芯片的全國(guó)產(chǎn)化圖像處理板等領(lǐng)域的方案或產(chǎn)品提供商，為客戶提供智慧監(jiān)獄、智慧城市、智慧安防、智慧邊海防、智慧城管、智慧消防、智慧軌道交通、船用執(zhí)法、遠(yuǎn)洋貨運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)物流、銀行運(yùn)營(yíng)監(jiān)管和安保、智慧家電、智能家居、養(yǎng)老看護(hù)、應(yīng)急救援等行業(yè)領(lǐng)域從產(chǎn)品到系統(tǒng)的整體解決方案。