遼寧智慧交通圖像識別模塊

隨著國內(nèi)相關(guān)行業(yè)市場對圖像處理板卡要求的日益提升，成都慧視光電技術(shù)有限公司推出了全國產(chǎn)化RV1126重要板。產(chǎn)品作為人工智能通用平臺，用于城管、銀行、邊海防、電力、無人機(jī)與機(jī)器人、車輛集成等領(lǐng)域，可快速對現(xiàn)有設(shè)備完成智能化升級。同時客戶可根據(jù)需求自己做適配的電源板、電氣接口等進(jìn)行二次開發(fā)?；垡暪怆娙珖a(chǎn)化RV1126重要板支持基于深度學(xué)習(xí)的目標(biāo)檢測算法（人、車以及特定目標(biāo)）、支 持SDI高 清/標(biāo) 清 視 頻 輸 出、支 持 疊 加OSD信 息，重量只有5g，直徑只37mm，基本達(dá)到了尺寸的要求。成都RK3399智能處理板提供商。遼寧智慧交通圖像識別模塊

在無人機(jī)應(yīng)用方面，目標(biāo)跟蹤技術(shù)可以作為無人機(jī)視覺處理模塊，實現(xiàn)對需要拍攝的目標(biāo)進(jìn)行持續(xù)跟蹤，使焦點始終保持在目標(biāo)上，從而達(dá)到更好的拍攝效果。目前，基于深度學(xué)習(xí)的視覺跟蹤技術(shù)已經(jīng)成為無人機(jī)視覺跟蹤中重要的技術(shù)組成部分。成都慧視光電技術(shù)有限公司運用自身的圖像算法和硬件平臺開發(fā)優(yōu)勢，推出了系列國產(chǎn)化圖像檢測與跟蹤板卡、全國產(chǎn)化RK3399PRO處理板、全國產(chǎn)化RV1126處理板等產(chǎn)品，全國產(chǎn)化RK3399PRO處理板因為其強(qiáng)大的硬件平臺疊加基于行為的算法，能夠有效的應(yīng)對無人機(jī)的迫切需求。四川接口豐富圖像識別模塊設(shè)備輔助駕駛的“火眼金睛”！

成都慧視光電技術(shù)有限公司技術(shù)團(tuán)隊長期從事智能圖像處理技術(shù)與產(chǎn)品的研究工作，在深度學(xué)習(xí)、目標(biāo)檢測、目標(biāo)跟蹤識別和圖像認(rèn)知等領(lǐng)域積累大量相關(guān)技術(shù)基礎(chǔ)，進(jìn)行相關(guān)產(chǎn)品的預(yù)研開發(fā)，并在關(guān)鍵技術(shù)上不斷關(guān)注學(xué)習(xí)全球前沿技術(shù)發(fā)展，結(jié)合所專注的產(chǎn)品領(lǐng)域，持續(xù)改進(jìn)、不斷創(chuàng)新。研發(fā)的相關(guān)軟件應(yīng)用于軌道交通、船舶防撞、電力運維、邊海防周界等各個領(lǐng)域，且取得應(yīng)用方的一致認(rèn)可。搭載算法的處理板也大量用于安防監(jiān)控、工業(yè)檢測、機(jī)載吊艙、車載輔助、低空安防等各種光電觀瞄平臺。

目標(biāo)跟蹤是計算機(jī)視覺的一個重要分支，其利用視頻或圖像序列的上下文信息，對目標(biāo)的外觀和運動信息進(jìn)行建模，從而對目標(biāo)運動狀態(tài)進(jìn)行預(yù)測并標(biāo)定目標(biāo)的位置。目標(biāo)跟蹤融合了圖像處理、機(jī)器學(xué)習(xí)、比較好化等多個領(lǐng)域的理論和算法，是完成更高層級的圖像理解(如目標(biāo)行為識別)任務(wù)的前提和基礎(chǔ)。隨著計算機(jī)處理能力的飛速提升，各種基于目標(biāo)跟蹤的民用和***系統(tǒng)紛紛落地，廣泛應(yīng)用于智能視頻監(jiān)控、智能人機(jī)交互、智能交通、視覺導(dǎo)航、無人駕駛、無人自主飛行、戰(zhàn)場態(tài)勢偵察等領(lǐng)域。并結(jié)合多傳感器技術(shù)，提高了對城市的主動監(jiān)視和對戰(zhàn)場的態(tài)勢感知能力。能夠?qū)崿F(xiàn)多目標(biāo)跟蹤并完成對目標(biāo)行為的異常檢測。開發(fā)出了能在復(fù)雜場景下的行人跟蹤和行為理解，以及可用于監(jiān)測、引導(dǎo)交通流量并實現(xiàn)異常預(yù)警的公共交通管理系統(tǒng)。智能圖像分析在保障鐵路沿線安全運行中的應(yīng)用。

面對城市治理中高度碎片化和多樣性的治理場景，如城管業(yè)務(wù)中占道經(jīng)營、亂扔亂倒、亂搭亂建、亂停亂放等現(xiàn)象，可借助開發(fā)平臺的能力引擎，高效完成定制化算法的開發(fā)來輔助人工監(jiān)管。諸如慧視光電此類企業(yè)，基于行業(yè)硬件設(shè)備，運用自身的圖像算法和硬件平臺開發(fā)優(yōu)勢，推出了系列國產(chǎn)化圖像檢測與跟蹤智能處理板。由于每個地區(qū)所面臨的城市治理問題兼具共通性和個性化，因此從方案設(shè)計成本及高效交付的角度來看，采用中臺架構(gòu)依舊是相當(dāng)有實用性的建設(shè)思路。中臺框架可以針對不同的場景靈活地調(diào)取適用的算法、邊端硬件設(shè)備以及云端的SaaS服務(wù)，快速針對場景的變化進(jìn)行方案的調(diào)整與適配，從而完成方案的復(fù)用，減少低效的重復(fù)建設(shè)。如何實現(xiàn)智能化海上搜救方式？運動圖像識別模塊板

慧視光電對RV1126處理板進(jìn)行二次開發(fā)，實現(xiàn)AI智能應(yīng)用。遼寧智慧交通圖像識別模塊

提到AI智能圖像算法，自然而然會想到人工智能。人工智能萌芽期可以追溯到十七世紀(jì)，當(dāng)時的巴斯卡和萊布尼茨萌生了智能機(jī)器的想法。到了十九世紀(jì)英國的數(shù)學(xué)家布爾和德國的摩爾根提出了思維定律可以稱為人工智能的開端。十九世紀(jì)二十年代，英國科學(xué)家巴貝奇設(shè)計的“計算機(jī)器”，被認(rèn)為是計算機(jī)硬件，也就是人工智能硬件的前身。電子計算機(jī)的發(fā)明，是人工智能稱為可能。因為一戰(zhàn)、二戰(zhàn)原因，人工智能暫時處于了停滯期，到了20世紀(jì)60年代末，人工智能又迎來了新研究高潮，到了80年代90年代，人工智能進(jìn)入發(fā)展的快車道，到了二十一世紀(jì)，人工智能取得了長足的進(jìn)步，讓我們的生產(chǎn)、生活方式產(chǎn)生了巨大的變化。遼寧智慧交通圖像識別模塊

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