湖北質(zhì)量目標(biāo)跟蹤

AI智能圖像分析作為人工智能的重要組成部分，隨著人工智能的研究，也逐步被廣泛應(yīng)用于各種基于深度學(xué)習(xí)算法的應(yīng)用領(lǐng)域中，比如無人駕駛、醫(yī)療系統(tǒng)等等。成都慧視光電技術(shù)有限公司為了滿足行業(yè)的應(yīng)用需求，在以國內(nèi)智能芯片RK3399、RK3399Pro、RV1126的基礎(chǔ)上推出了一系列自主研制的全國產(chǎn)化的圖像處理板、全國產(chǎn)化RK3399PRO處理板、全國產(chǎn)化RK1126處理板等產(chǎn)品，支持基于深度學(xué)習(xí)算法的多種目標(biāo)的實(shí)時(shí)檢測，產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于監(jiān)獄、看守所、校園安保、銀行、邊海防監(jiān)控、園區(qū)周界等場景。慧視微型雙光吊艙非常適用于無人機(jī)領(lǐng)域。湖北質(zhì)量目標(biāo)跟蹤

為認(rèn)真落實(shí)城市“智慧化”建設(shè)要求，加速推進(jìn)智慧港口建設(shè)，逐步構(gòu)建智慧港口建設(shè)體系，實(shí)現(xiàn)全過程、全區(qū)域、全要素智慧化提能增效?；垡暪怆娎梦锫?lián)網(wǎng)、云計(jì)算和AI技術(shù)，不斷探索基于數(shù)字化的適合企業(yè)自身實(shí)情的解決方案，按下智慧港口建設(shè)的“快進(jìn)鍵”。通過AI賦能，針對港口安防監(jiān)控，慧視光電成功研發(fā)“慧眼”雙光相機(jī)，采用平行雙光路光學(xué)設(shè)計(jì)。產(chǎn)品可同時(shí)采集可見光和紅外兩路模擬視頻數(shù)據(jù)，并基于采集到的實(shí)時(shí)視頻流，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)鎖定、目標(biāo)跟蹤功能。目標(biāo)鎖定與跟蹤狀態(tài)下，產(chǎn)品可在輸出視頻圖像的同時(shí)，輸出目標(biāo)相對與產(chǎn)品光軸的實(shí)時(shí)視線角信息（方位、俯仰）。實(shí)現(xiàn)港口智慧化管理，提升管理效率，降低人工成本。數(shù)據(jù)目標(biāo)跟蹤功能RK3588跟蹤板如何實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的識別及跟蹤？

目標(biāo)跟蹤是計(jì)算機(jī)視覺的一個(gè)重要分支，其利用視頻或圖像序列的上下文信息，對目標(biāo)的外觀和運(yùn)動信息進(jìn)行建模，從而對目標(biāo)運(yùn)動狀態(tài)進(jìn)行預(yù)測并標(biāo)定目標(biāo)的位置。目標(biāo)跟蹤融合了圖像處理、機(jī)器學(xué)習(xí)、比較好化等多個(gè)領(lǐng)域的理論和算法，是完成更高層級的圖像理解(如目標(biāo)行為識別)任務(wù)的前提和基礎(chǔ)。隨著計(jì)算機(jī)處理能力的飛速提升，各種基于目標(biāo)跟蹤的民用和***系統(tǒng)紛紛落地，廣泛應(yīng)用于智能視頻監(jiān)控、智能人機(jī)交互、智能交通、視覺導(dǎo)航、無人駕駛、無人自主飛行、戰(zhàn)場態(tài)勢偵察等領(lǐng)域。并結(jié)合多傳感器技術(shù)，提高了對城市的主動監(jiān)視和對戰(zhàn)場的態(tài)勢感知能力。能夠?qū)崿F(xiàn)多目標(biāo)跟蹤并完成對目標(biāo)行為的異常檢測。開發(fā)出了能在復(fù)雜場景下的行人跟蹤和行為理解，以及可用于監(jiān)測、引導(dǎo)交通流量并實(shí)現(xiàn)異常預(yù)警的公共交通管理系統(tǒng)。

在目標(biāo)跟蹤領(lǐng)域，場景信息與目標(biāo)狀態(tài)的融合十分重要，首先，場景信息包含了豐富的環(huán)境上下文信息,對場景信息進(jìn)行分析及充分利用,能夠有效地獲取場景的先驗(yàn)知識,降低復(fù)雜的背景環(huán)境以及場景中與目標(biāo)相似的物體的干擾;同樣地,對目標(biāo)的準(zhǔn)確描述有助于提升檢測與跟蹤算法的準(zhǔn)確性與魯棒性.總之,嘗試研究結(jié)合背景信息和前景目標(biāo)信息的分析方法,融合場景信息與目標(biāo)狀態(tài),將有助于提高算法的實(shí)用性能?；垡暪怆婇_發(fā)的圖像處理板，具備高性能、高精度的特點(diǎn)，能夠進(jìn)行精確的目標(biāo)跟蹤。RV1126圖像處理板的目標(biāo)識別能力突出。

海上搜救的關(guān)鍵在于及時(shí)發(fā)現(xiàn)被救對象，需要較強(qiáng)的技術(shù)系統(tǒng)等支持。目前我國海上搜救是采用救助船或救助直升機(jī)上簡單的觀測儀和照明系統(tǒng)的視覺搜索方法，也有經(jīng)常生活在海邊的居民他們的經(jīng)驗(yàn)也比較豐富，更能及時(shí)活得信息。但是在能見度不良或夜晚進(jìn)行搜救時(shí)，如何快速搜尋檢測遇險(xiǎn)目標(biāo)，并對檢測到的目標(biāo)進(jìn)行甄別和確認(rèn)成為快速有效搜救的關(guān)鍵?；垡暪怆娧邪l(fā)的目標(biāo)識別與跟蹤智能處理板，可實(shí)現(xiàn)對航海搜救雷達(dá)目標(biāo)進(jìn)行識別并鎖定目標(biāo)進(jìn)行跟蹤，有助于確定搜救范圍，可提高海上搜救行動的速度和效率。如何實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的目標(biāo)跟蹤？無源目標(biāo)跟蹤參考價(jià)格

RK3588作為工業(yè)級圖像處理板能夠進(jìn)行大量的目標(biāo)識別信息處理。湖北質(zhì)量目標(biāo)跟蹤

目標(biāo)遮擋是導(dǎo)致跟蹤失敗的一個(gè)重要原因，也是實(shí)現(xiàn)長程目標(biāo)跟蹤的關(guān)鍵問題。跟蹤任務(wù)從始至終都只跟蹤一個(gè)目標(biāo)，一旦目標(biāo)被遮擋，則會極大程度上影響跟蹤準(zhǔn)確度，甚至導(dǎo)致跟蹤失敗。因此，當(dāng)面臨遮擋問題時(shí)，目標(biāo)跟蹤任務(wù)的要求更加嚴(yán)格。目前，目標(biāo)遮擋可以分為兩種情況：部分遮擋和完全遮擋。部分遮擋意味著在圖像中還存在部分目標(biāo)，可以通過對這部分的目標(biāo)進(jìn)行判斷進(jìn)而確定目標(biāo)的位置；完全遮擋則是在圖像中找不到目標(biāo)，可能發(fā)生在有大的物體完全遮住了跟蹤目標(biāo)?；垡暪怆姷膱D像處理板具有抗遮擋能力。湖北質(zhì)量目標(biāo)跟蹤