上海電動(dòng)空壓機(jī)廠家直銷

來源: 發(fā)布時(shí)間:2021-05-03

有客戶曾經(jīng)提出以下疑問:機(jī)器有高溫保護(hù),怎么可能會(huì)因高溫把油分燒毀?這里面有個(gè)情況需要向大家說明一下:高溫保護(hù)的原理是溫度傳感器與機(jī)器的控制電腦連接,溫度傳感器檢測主機(jī)排氣口溫度,隨時(shí)監(jiān)測它所傳輸?shù)臏囟戎?。?dāng)達(dá)到設(shè)定溫度值(比如120℃),控制線路斷開停機(jī),來保護(hù)機(jī)器不長時(shí)間在高溫下運(yùn)行,并且這個(gè)高溫保護(hù)系統(tǒng)主要是保護(hù)機(jī)器因一般因素造成高溫,如油分桶油量不足、冷卻器散熱效果不好、溫控閥故障使得機(jī)油進(jìn)冷卻器的通道太小,不能完全關(guān)閉旁通引起的高溫,機(jī)油變質(zhì)引起的高溫等。空壓機(jī)作為工業(yè)生產(chǎn)中的重要設(shè)備,在諸多工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域得到了普遍的應(yīng)用。上海電動(dòng)空壓機(jī)廠家直銷

油分堵塞或水浸泡(水分過大)影響油分濾紙結(jié)構(gòu)導(dǎo)致變形坍塌造成壓差過大,超出支撐網(wǎng)的承受能力。油分在分離油氣混合物的同時(shí),油氣混合物污染物(灰塵、顆粒、粘稠物、積碳、多余的水等雜質(zhì))也滯留在它的過濾材料上,致使濾紙阻力不斷增大,堵塞油分或水浸泡(水分過大)影響油分濾紙結(jié)構(gòu)導(dǎo)致變形坍塌,致使油分在非正常工況下壓差過大,在機(jī)器較小壓力閥開啟的時(shí)候,過大的壓差阻力作用在油分上從而超出支撐網(wǎng)的承受能力,擠爆油分。在這里要著重強(qiáng)調(diào)油分的作用是起油氣混合物分離作用,而不是起雜質(zhì)過濾攔截作用的。預(yù)防措施:1. 針對非正常工況油分真實(shí)壓差大的情況,建議安裝油分分離前、分離后壓力傳感器或減震壓力表,可以在面板或者油分桶上直觀的看到油分的分離前后壓力計(jì)算出壓差;2. 用戶工況比較惡劣的情況下建議及時(shí)和銷售工程師反映情況,以便定做方案。小型空壓機(jī)多少錢一臺(tái)傳統(tǒng)的空壓機(jī)調(diào)速都是采用加載和卸載的瞬時(shí)方式實(shí)現(xiàn),過電流較大,能耗大。

空壓機(jī)油分壓差大故障的主要因素之一:機(jī)器高溫引起機(jī)油變質(zhì)導(dǎo)致油分壓差大??諌簷C(jī)潤滑油使用壽命一般在6000-8000小時(shí),但是機(jī)器溫度過高機(jī)油使用壽命會(huì)大打折扣,設(shè)備如果散熱效果不好,機(jī)器的排氣溫度越來越高,如此惡性循環(huán),嚴(yán)重時(shí)機(jī)油產(chǎn)生變質(zhì)、積碳等。油分在分離機(jī)油和壓縮空氣的同時(shí),變質(zhì)的油品或積碳污染物也滯留在油分的過濾材料上,堵塞油分濾材的小孔,致使阻力增大,壓差升高。從而導(dǎo)致空壓機(jī)油分壓差大故障。油分壓差故障是空壓機(jī)較為常見的故障現(xiàn)象之一。

空壓機(jī)用戶經(jīng)常被油泥積碳等沉積物困擾,這些有害物質(zhì)輕則影響空壓機(jī)運(yùn)行效率,增加維保成本,重則造成停機(jī)炸裂等嚴(yán)重事故。那么,空壓機(jī)沉積物是如何產(chǎn)生的?首先我們要先了解這些沉積物是怎么構(gòu)成的,一般是由空壓機(jī)吸氣環(huán)境的灰塵、漆膜、油泥、結(jié)焦、積碳混合形成??諌簷C(jī)在長期連續(xù)運(yùn)行過程中,空氣中的雜質(zhì)、水分等成分,容易進(jìn)入到空壓機(jī)油中,這是沉積物的外來污染源。市面上常規(guī)空壓機(jī)油的主要成分是碳?xì)浠衔?,空壓機(jī)經(jīng)常在高溫、高壓工況下運(yùn)行,加上氧氣、水分、金屬催化作用,空壓機(jī)油會(huì)發(fā)生氧化反應(yīng),導(dǎo)致油品劣化,生成內(nèi)在氧化物。為減少一次熱源(熱水)的輸送能量損失,熱水箱一般安裝于空壓廠房靠近空壓機(jī)后處理裝置旁。

根據(jù)噴油螺桿機(jī)振動(dòng)噪聲的特點(diǎn),基于聲波干涉技術(shù),在排氣端面上設(shè)計(jì)一款氣流脈動(dòng)衰減裝置,即利用旁支流道與主流道的流程差,產(chǎn)生兩路幅值相等、相位相反的氣流脈動(dòng),相互抵消,從排氣源頭上衰減排氣氣流脈動(dòng),如圖2所示。通過壓縮機(jī)的振動(dòng)噪聲測試分析,結(jié)合理論研究,設(shè)計(jì)出一套定制化的減振降噪技術(shù)方案,使200kW機(jī)組法蘭面振動(dòng)下降到10m/s^2以內(nèi),改善了50%,空壓機(jī)遠(yuǎn)場1m距離處噪聲改善5.0dBA,降低到80dBA以內(nèi)。這也是比較好的一種降噪方式。使用的不符合標(biāo)準(zhǔn)的空壓機(jī)油,這樣機(jī)器就比較容易燒掉,活塞與汽缸會(huì)有磨損。廣西高壓空壓機(jī)

變頻空壓機(jī)的優(yōu)點(diǎn):高效省電。上海電動(dòng)空壓機(jī)廠家直銷

在日常點(diǎn)檢和定期維修中應(yīng)注意以下各點(diǎn):(1)應(yīng)注意空壓機(jī)的工作狀態(tài) 應(yīng)注意觀察空壓機(jī)的工作狀態(tài),定期檢查氣缸氣閥的潤滑磨損狀況,適時(shí)調(diào)整潤滑油量,防止出現(xiàn)潤滑油量過大和潤滑油量不足的情況。對強(qiáng)制循環(huán)系統(tǒng),潤滑壓力指示過低或明顯下降,往往使?jié)櫥土坎蛔?,此時(shí)應(yīng)及時(shí)停機(jī)維修,必要時(shí)應(yīng)更換備品和備件。(2)注意保持潤滑系統(tǒng)中的油溫 油箱或油池中油液的正常溫度以40-50℃為宜,油溫過高,油液的粘度降低,油易氧化變質(zhì),油溫過低,粘度增高,流動(dòng)性變差,兩者都會(huì)引起潤滑不足的狀況。油溫除可從溫度表(計(jì))得到直接的觀測指示外,從氣缸內(nèi)冷循環(huán)水或油冷卻器的冷卻水溫也可得到間接的反應(yīng),冷卻水溫過高和過低都將影響潤滑油的工作溫度及潤滑油的粘度。上海電動(dòng)空壓機(jī)廠家直銷