油分芯作為空壓機的主要部件之一，在空壓機的使用過程中也會遇到各種各樣的問題，其中就包括比較少見的油分芯爆裂故障。大多數(shù)廠商和客戶在遇到這種情況時都非常疑惑，迫切希望找到故障原因和預(yù)防措施，那么除了油分質(zhì)量外，還有哪些原因會導(dǎo)致空壓機油分爆裂呢？ 通過多年現(xiàn)場經(jīng)驗，筆者總結(jié)出空壓機油分爆裂原因主要有以下四大類：一、不正確的開機順序；二、油分堵塞或水浸泡（水分過大）影響油分濾紙結(jié)構(gòu)導(dǎo)致變形坍塌造成壓差過大，超出支撐網(wǎng)的承受能力；三、較小壓力閥故障；四、機頭出氣口單向閥破損?？諌簷C跑油問題的難點在于準確找到機器跑油的原因，然后才能對癥下藥有效解決。江蘇無油空壓機廠家
空壓機降噪可以通過流場和聲場的反復(fù)迭代，進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計，確定較好的氣動設(shè)計，較小的噪聲設(shè)計。例如葉輪氣動設(shè)計方面，在葉片的壓力面和吸力面，不能有明顯的低速流團出現(xiàn)，特別是葉輪吸力面容易出現(xiàn)低速流團，這對離心壓縮機噪聲有非常大的不利影響，同樣對性能也有不利影響，如圖4所示。在流道設(shè)計方面的一個基本原則就是在整個全流道內(nèi)既不能誘發(fā)新的脈動源，又不能放大氣流脈動。通過對離心壓縮機CFD仿真計算的結(jié)果分析，蝸舌附近位置處的壓力脈動往往較大，需要重點關(guān)注與優(yōu)化。湖北移動式空壓機多少錢一臺空壓機在生產(chǎn)壓縮空氣的同時，會產(chǎn)生大量壓縮熱。
空壓機油接觸高溫、氧氣的強度越高，發(fā)生氧化反應(yīng)的程度越劇烈。過氧化物和氫過氧化物經(jīng)歷醇醛縮合形成聚集體或聚合物，它們進一步氧化成高度烴氧化物，通常被稱為氧化物。這些氧化物通常很粘稠，極易在機頭、油路、殼體形成沉積物。常見的沉積物包括漆膜、油泥、結(jié)焦和積碳等。漆膜是樹脂分離和脫水和／或聚合在熱表面形成的粘性的膜，這種沉積物不是很嚴重，只是一層薄膜。漆膜是潤滑劑的衍生產(chǎn)物?？諌簷C部件所處溫度較低時，產(chǎn)生的沉積物為油泥。油泥在稠度上可以是松軟的或稍硬的，如果工況溫和，所產(chǎn)生的油泥可能是松軟的，此類油泥被稱為低溫油泥，它們在環(huán)境溫度低于95℃時出現(xiàn)。
空壓機運轉(zhuǎn)一定時間便會引起油質(zhì)變質(zhì)，產(chǎn)生結(jié)焦現(xiàn)象。在空壓機的排污口會排出綠色或藍色排放液。換油時便會出現(xiàn)油質(zhì)粘度很大，且有瀝青狀硬塊排出。再繼續(xù)運轉(zhuǎn)便會出現(xiàn)機器冷啟動困難，電機經(jīng)常過載。較嚴重時甚至會出現(xiàn)主機無法轉(zhuǎn)動，產(chǎn)生假抱死現(xiàn)象。原來處理這種情況，一般是將主機拆解。在專門使用的清洗劑中浸泡，再將油分罐體、冷卻器及主要油路元件清洗浸泡。工序復(fù)雜，費時費力。而且浸泡后須將機器的所有密封件全部更換。進行一次清洗費用十分昂貴，但是現(xiàn)在處理這種情況卻無須這樣煩瑣，只需用油品結(jié)焦專門使用測試劑對油品樣品進行檢測，如確定油品結(jié)焦。只要在潤滑油中加入潤滑油量十分之一加入清洗劑，開機運轉(zhuǎn)40-60小時，將潤滑油放掉，機器內(nèi)部便會徹底清洗干凈，而后加入新油便可正常運轉(zhuǎn)，省時省力，費用低廉?？諌簷C是一種利用電動機在壓縮腔內(nèi)對氣體進行壓縮，使之具有一定壓力的設(shè)備。
為解決溫控閥問題，我們會將溫控閥安裝于油冷卻器前方，其作用是維持機頭排氣溫度，如果溫控閥出現(xiàn)故障，則潤滑油不能正常進入冷卻器冷卻，從而油溫無法下降，造成機器高溫故障。此時應(yīng)做好溫控閥故障排查，停機泄壓后，拆下溫控閥用開水燙觀察溫控閥芯能否全部打開，然后再用自來水沖洗溫控閥芯觀察能否全部縮回，如有異常應(yīng)及時更換溫控閥。遇到空壓機溫控閥故障，不少售后師傅都會短接溫控閥，這是一個不好的習慣，因為溫控閥短接后在機器啟動或休眠再啟動的時候會造成機頭供油不足進而帶來一系列的隱患?？諌簷C儲氣罐的作用：冷卻過濾。江蘇無油空壓機廠家
空壓機噪聲主要來源于進氣口、排氣口、機械口、電磁口這四個部位。江蘇無油空壓機廠家
氣源的技術(shù)要領(lǐng)，氯氣透平壓縮機需要隔離和密封氣源，對氣源的要求可分為幾個等級，因為氯氣的特殊性，水份含量要求顯得很關(guān)鍵，采取高純氮或儀表氣，露出點作-40℃以下考慮為宜，可以參照氯氣水份要求的100ppm，但儀表氣的要求建議應(yīng)適當嚴格，控制在50ppm以下，當然如果有條件越低越好。這里需要特別強調(diào)的是氣源的潔凈度問題，儀表氣是用來進行迷宮密封以及油箱密封和氯氣隔離的，迷宮密封氣源首先經(jīng)過調(diào)節(jié)閥和流量計，如果采用普通的碳鋼管材作為儀表氣源，難免會因為銹蝕造成鐵銹粉層在流量計和密封腔的富集，導(dǎo)致流量計卡死和密封腔的堵塞以及流量計前的氣源調(diào)節(jié)閥的不靈活，這里建議進透平的儀表氣前設(shè)置一個緩沖罐，出緩沖罐的管材采用不銹鋼管材。江蘇無油空壓機廠家