空壓機油的氧化會生成過氧化物和自由基，并進一步氧化成粘稠狀的沉積物。松軟的沉積物如不及時處理，在高溫高壓運行環(huán)境下，極易進一步聚合成硬質(zhì)的積碳和結(jié)焦。這些有害物質(zhì)輕則引起空壓機的運行溫度升高、能耗身高、產(chǎn)氣效率降低、堵塞油路、機件磨損等故障，影響空壓機運行效率，增加維保成本；重則造成機頭抱死、壓縮機停機、設(shè)備等嚴重安全生產(chǎn)事故。同時，也有統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，空壓機事故大多是由積碳的聚集引起的。積碳是高溫生成物，但是在高溫下也會自燃。通常積碳的自燃溫度在180℃左右，空壓機工作的出口溫度一般不高于160℃，所以在正常運行的情況下，積碳是不會被點燃的。但是，當空壓機因某些故障出現(xiàn)瞬間高溫或者高壓時，空壓機內(nèi)溫度急劇升高，引起積碳自燃，使得積碳內(nèi)的油迅速汽化。當汽化的油氣與壓縮空氣中高濃度的氧氣以及高溫同時存在時，便會引起壓縮機，造成事故。螺桿壓縮機采用上進下出形式。山東中小型螺桿機公司
尾氣螺桿壓縮機組由汽輪機通過金屬疊片撓性聯(lián)軸器直接驅(qū)動螺桿壓縮機，汽輪機和壓縮機安裝在共用底座上。螺桿壓縮機采用上進下出形式，螺桿壓縮機的陰、陽螺桿轉(zhuǎn)子水平且平行地配置在殼體內(nèi)，靠進、排氣端座內(nèi)的滑動軸承支撐。在陰、陽螺桿上的排氣端外側(cè)裝有滑動止推軸承，承受由吸入和排出壓力差而產(chǎn)生的軸向推力。在吸入側(cè)和和排出側(cè)的軸承與螺桿轉(zhuǎn)子之間設(shè)有軸封裝置，在軸封裝置靠近螺桿轉(zhuǎn)子端與靠近軸承端都充入氮氣以防止介質(zhì)氣體和潤滑油泄漏。山東中小型螺桿機公司寒冷的天氣會影響無油螺桿機的使用壽命，因此建議用戶適當縮短使用時間。
在合同能源管理模式下搞節(jié)能，給官方帶來了一個不大不小的麻煩，那就是效益分享型節(jié)能服務(wù)是乙方墊資投入，不花官方的錢就不需要招投標環(huán)節(jié)，這就使官方方面失去了市場準入管理的一個護身符，一時間很難找到一個平衡的方法，可以說管理員的自由裁量權(quán)風(fēng)險在這時候被放大了。正是在這樣一個情況下，人們都覺得可以找管理員、應(yīng)該找管理員、必須找管理員，官方的“市場權(quán)重”增加了。這個現(xiàn)象表明，目前國內(nèi)節(jié)能的市場和管理員混合在了一起，節(jié)能業(yè)務(wù)主體只能是既找管理員、也找市場，有時候甚至是要通過找管理員來找市場。從大的方面看，中國搞節(jié)能，一定要兩手抓，兩手都要硬。因為中國的節(jié)能運作就是官方主導(dǎo)的組織化模式下的市場運行。
空壓機系統(tǒng)所設(shè)定的較高排氣溫度為105-110℃，若超過則系統(tǒng)自行切斷電源。一般排氣溫度過高的原因很多，但較常見的原因是油冷卻器失效。風(fēng)冷式油冷卻器若散熱翅片被灰塵堵塞，冷風(fēng)無法自由通過冷卻器則潤滑油會逐漸上升而導(dǎo)致高溫停機。因此每隔一段時間即須利用壓力空氣處理散熱翅片上灰塵，若翅片上堵塞物無法吹干凈，較好用清潔液或容劑清洗。水冷式空壓機一般則因冷卻銅管積垢堵塞導(dǎo)致傳熱效率降低，而致高溫跳閘?？諌簷C設(shè)計較高環(huán)境溫度為45℃，若環(huán)境溫度愈高則排氣溫度愈高，因此選擇一個環(huán)境溫度低且通風(fēng)良好之場所放置空壓機是必要的。當智能控制器檢測到溫度超過設(shè)定值時，即自動切斷電源。此時無法再次啟動系統(tǒng)，除非重新設(shè)定一次。為盡量避免超溫停機，系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置預(yù)警裝置。當排氣溫度達到100-105℃時，控制器會發(fā)出預(yù)警信號來提醒操作人員注意。螺桿壓縮機的斷油閥一般為兩位兩通常閉電磁閥，起動時開啟，停機時封閉。
國家大張旗鼓地宣傳使用節(jié)能燈，其節(jié)電和環(huán)保效果大家可以從媒體上看到或查到，在此不再贅述。然而，從“節(jié)能燈”這件事中我們可以得到什么啟示呢？我們的氣動元器件可不可以看作是節(jié)能燈，我們的管路可以不可以比作供電線路，我們的儲氣罐可不可以比作儲能器和穩(wěn)壓器，干燥系統(tǒng)和精密過濾器不就是濾波裝置嗎？如果真可以，那我們的螺桿機組就好像是整個發(fā)電機組，換句話說，螺桿機組、后處理設(shè)備（儲氣罐、壓縮空氣干燥系統(tǒng)和精密過濾器）、減壓閥及氣動組件和管路乖組成的整個系統(tǒng)不就是壓縮空氣系統(tǒng)嗎？節(jié)能燈節(jié)電的道理我們大家都非常清楚了。螺桿壓縮機頭內(nèi)部運動軸承損壞也會導(dǎo)致排氣溫度過高。山東中小型螺桿機公司
空壓機油的氧化會生成過氧化物和自由基，并進一步氧化成粘稠狀的沉積物。山東中小型螺桿機公司
處理螺桿機高溫現(xiàn)象的方法：油路系統(tǒng)：作為螺桿機潤滑系統(tǒng)，潤滑壓縮機頭，降低運動件磨損，降低排氣溫度等螺桿機油溫過高直接導(dǎo)致排氣溫度高，降低油溫隨之也會降低排氣溫度。解決方案：檢查油路系統(tǒng)是否有堵塞之處，降低機油流速，潤滑系數(shù)。如機油過濾器，熱轉(zhuǎn)換器（散熱器），溫度控制閥（節(jié)溫閥）等，檢查潤滑機油是否過少，泄露等，修理、更換泄露潤滑油的零件、管路，添加適量潤滑油。如潤滑機油過臟，雜質(zhì)（積碳，膠質(zhì)等）較多應(yīng)更換全新潤滑機油，清洗整個油路系統(tǒng)，更換機油過濾器，校正溫度控制閥。山東中小型螺桿機公司