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新能源汽車用的連接器是連接器大類中的一種,是近幾年隨著國(guó)家新能源汽車的發(fā)展,逐漸從傳統(tǒng)高壓大電流和傳統(tǒng)低壓汽車連接器中分離出來的一類連接器。相較于傳統(tǒng)高壓大電流連接器,新能源汽車用連接器的使用工況更復(fù)雜多變,對(duì)連接器的可靠性要求更高;相較于傳統(tǒng)低壓汽車連接器,由于電壓等級(jí)的提高(目前主流系統(tǒng)的電壓均高于300VDC),增加了人體受到電擊傷害的風(fēng)險(xiǎn),對(duì)連接器的安全性要求更高;所以對(duì)產(chǎn)品的絕緣、防護(hù)要求等比傳統(tǒng)低壓插件均有所提高。新能源汽車用的連接器的作用主要是保證整車高壓互聯(lián)系統(tǒng),即在內(nèi)部電路被阻斷或孤立不通處架起橋梁從而使電流流通。新能源車用的連接器的組成一般可分為:外殼、密封件等輔助結(jié)構(gòu),絕緣件,導(dǎo)電接觸對(duì)三部分組成。通過插頭護(hù)套和插座護(hù)套間的對(duì)插、相互配合,即可達(dá)到接通和導(dǎo)電的功能。高壓連接器主要使用在新能源汽車高壓大電流回路,和導(dǎo)電線纜同時(shí)作用,將電池包的能量通過不同的電氣回路,輸送到整車系統(tǒng)中各部件,如電池包、電機(jī)控制器、DCDC轉(zhuǎn)換器、充電機(jī)等車身用電單元。將空氣管線、電氣連接和流體管線集成到一個(gè)緊湊型連接點(diǎn)中,用于醫(yī)療器械和設(shè)備上的遠(yuǎn)程工具。云南信號(hào)傳輸連接器特征
塑料連接器的優(yōu)點(diǎn);塑料連接器具有更多的定制設(shè)計(jì)選項(xiàng);塑料連接器具有更好的人體工程學(xué);塑料連接器更靈活性;塑料連接器比金屬更輕,每個(gè)塑料連接器的生產(chǎn)成本更低。塑料連接器的快速連接提供便捷的服務(wù)和維護(hù)保養(yǎng)。塑料連接器還可以進(jìn)行顏色編碼,便于辨識(shí)。金屬連接器的優(yōu)點(diǎn):金屬連接器非常耐用。金屬連接器還可以適應(yīng)高溫。金屬連接器在食品級(jí)/無菌環(huán)境中可能需要不銹鋼。金屬連接器在應(yīng)對(duì)這些腐蝕性化學(xué)物質(zhì)比塑料連接器更好。云南信號(hào)傳輸連接器特征抗化學(xué)聚丙烯材料使其成為應(yīng)用于惡劣環(huán)境的理想產(chǎn)品。
高壓金屬連接器,包括插座、插頭,以及在插頭插入插座中形成電連接后,以將插座與插頭進(jìn)行鎖定的鎖定機(jī)構(gòu),插座包括金屬插座外殼、插座內(nèi)塑件、插座端子,插座內(nèi)塑件裝配于金屬插座外殼中,插座端子裝配于插座內(nèi)塑件中;插頭包括金屬插頭外殼、插頭內(nèi)塑件、插頭端子,插頭內(nèi)塑件裝配于金屬插頭外殼中,插頭端子裝配于插頭內(nèi)塑件中;在插頭與插座組裝后,插頭端子與插座端子形成電性連接,且在金屬插頭外殼與金屬插座外殼之間設(shè)置有屏蔽結(jié)構(gòu);所述插頭內(nèi)塑件、插座內(nèi)塑件之間裝配有在插頭端子與插座端子形成電性連接后,產(chǎn)生信號(hào)的信號(hào)反饋裝置。
接觸電阻,高質(zhì)量的電連接器應(yīng)當(dāng)具有低而穩(wěn)定的接觸電阻。連接器的接觸電阻從幾毫歐到數(shù)十毫歐不等。絕緣電阻,衡量電連接器接觸件之間和接觸件與外殼之間絕緣性能的指標(biāo),其數(shù)量級(jí)為數(shù)百兆歐至數(shù)千兆歐不等??闺姀?qiáng)度或稱耐電壓、介質(zhì)耐壓,是表征連接器接觸件之間或接觸件與外殼之間耐受額定試驗(yàn)電壓的能力。電磁干擾泄漏衰減是評(píng)價(jià)連接器的電磁干擾屏蔽效果,電磁干擾泄漏衰減是評(píng)價(jià)連接器的電磁干擾屏蔽效果,一般在100MHz~10GHz頻率范圍內(nèi)測(cè)試。對(duì)射頻同軸連接器而言,還有特性阻抗、插入損耗、反射系數(shù)、電壓駐波比(VSWR)等電氣指標(biāo)。接頭采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì),具有一個(gè)大的有罩指鎖,易于抓握且便于操作。高效的閥門設(shè)計(jì),流量高,泄漏量低。
在節(jié)能與環(huán)保、低碳出行的大環(huán)境下,新能源汽車向輕量化及小型化轉(zhuǎn)變,汽車的輕量化和小型化必然帶動(dòng)新能源連接器走向小型化和輕量化,例如引入更小尺寸的高性能銅合金導(dǎo)線做為信號(hào)傳輸線,設(shè)計(jì)高性能端子來降低小功率傳輸導(dǎo)線尺寸,將連接器中傳輸較大功率的大線徑銅導(dǎo)線替換為鋁導(dǎo)線使得端子和接觸件系統(tǒng)向微型化發(fā)展。汽車高壓連接器可靠性的典型影響因素包括:生熱(工作溫度),改變接觸狀態(tài),加速腐蝕,應(yīng)力松弛;腐蝕,會(huì)導(dǎo)致接觸電阻上升、連接失效;振動(dòng),會(huì)產(chǎn)生微動(dòng)磨損,導(dǎo)致瞬斷;摩擦磨損,會(huì)破壞防腐蝕鍍層,改變機(jī)械配合狀態(tài)等。接頭在進(jìn)行管道連接時(shí)可以自由旋轉(zhuǎn),該重要特點(diǎn)既可防止管道扭結(jié),也可防止使用過程中的意外斷開。四川大電流連接器廠家供應(yīng)
憑借一次性連接技術(shù)領(lǐng)域的產(chǎn)品品質(zhì)和市場(chǎng)供應(yīng)量,生物制藥公司可以進(jìn)行 1/8" 和1/4" 無菌連接。云南信號(hào)傳輸連接器特征
對(duì)于高壓連接器的溫升,隨著技術(shù)的發(fā)展,大功率趨勢(shì)會(huì)成為越來越受歡迎的,對(duì)于高壓連接器而言,怎么樣在不通過加大電纜的規(guī)格下,耐受更大的負(fù)載是需要研究的課題,通常我們對(duì)于連接器的溫升要求是要求小于50K,高壓連接器的溫升我們需要考察三個(gè)區(qū)域的溫度:端子連接區(qū)域、端子接觸區(qū)域(連接器本身)、端子壓接區(qū)域。端子連接區(qū)域我們對(duì)于和設(shè)備端相連接的板端連接器通常會(huì)通過銅排的形式與設(shè)備端的銅排通過螺栓或者鎖螺栓的形式相連,當(dāng)然也有直接通過螺栓螺母直接相連,無論哪種,這個(gè)地方我們需要保證較低的溫升就得考慮有效的連接,尤其是在復(fù)雜的車輛工況下,要降低螺母松動(dòng)等不良問題,因?yàn)檫@些問題會(huì)導(dǎo)致接觸電阻的上升,從而加大這個(gè)區(qū)域的發(fā)熱,嚴(yán)重的瞬間電流就會(huì)燒毀此區(qū)域;我們可以通過嚴(yán)格按照鎖緊扭力、放松螺母、打膠等形式來提供此連接的穩(wěn)定性。云南信號(hào)傳輸連接器特征
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