電梯轎廂內按鈕使用注意事項：當乘客在電梯轎廂內乘坐電梯時，應輕觸選層按鈕或開關門按鈕，切勿用力或用尖銳物體（如鑰匙、雨傘、拐杖等）敲擊按鈕。當雙手有水或其他油污時，應盡量擦干后再進行選層操作，以免污染按鈕，或者因水滲入操縱盤后部，導致斷路甚至直接使乘客觸電。當乘客帶領兒童乘坐電梯時，務必看管好兒童，切勿讓兒童亂按轎廂內操縱盤上的按鈕，如果沒有人員需要到達的樓層也被選中，電梯就會在該層?？浚@樣不只降低了電梯的使用效率，增加了電能消耗，同時也增加了其他樓層候梯乘客的等待時間。由于某些電梯具有消號功能，亂按按鈕還可能會導致轎廂內其他乘客已經選擇的選層信號被取消，這樣電梯就無法在預設的層站?？俊Ｈ绻娞菥哂蟹罁v亂功能，亂按按鈕會導致所有選層信號被取消，也同樣給乘客帶來不便。電梯按鈕不要故意按錯，這樣會浪費掉別人的時間。江蘇操縱盤按鈕質量
舊款自動電梯的按鈕，多是凸出的圓形的黑色按鈕，俗稱「冬菇掣」，它們多數(shù)不設燈泡，因此不能從外表看到是否已經按下。指令透過繼電器傳到機房控制柜的制板上，控制電梯停站。在機房內，維修員可在制板看到已選擇的樓層。少量電梯按鈕設計，在按下后不會彈出，而是保持在按下的狀態(tài)，按錯了，可把按鈕拔回取消。部份按鈕的設計在到站后不會彈出，直至然后一站時才一口氣彈出。有些電梯的按鈕和樓層顯示合一，按下的按鈕不會亮起來，而是按照電梯的位置亮燈。江蘇操縱盤按鈕質量電梯為人員頻繁流動的場所，而電梯按鈕則是電梯乘用人員接觸至頻繁的區(qū)域之一。
八十年代起，為了方便傷殘人士使用電梯，不少電梯會加上一組傷殘人士專門用的按鈕。按鈕安裝在較低的位置方便方便傷殘人士使用。而這些按鈕在使用上并無什么特別的改變。部分外國地區(qū)例如日本，傷殘人士按鈕和普通按鈕是分開按的。除了傷殘人士按鈕外，電梯按鈕上亦加入凸字，方便視障人士使用。而在九十年代，國家已規(guī)定新設立的電梯系統(tǒng)中，一群內至少有一部要設有凸字及點字。當時的地鐵公司在現(xiàn)有和新落成的車站加設的電梯中，亦不乏這些設置。
如何正常使用電梯急停按鈕？一、電梯在各服務層站設有層門、轎廂運行方向指示燈、數(shù)學顯示轎廂、運行位置指層器和召喚電梯按鈕。電梯召喚按鈕使用時，上樓按上方向按鈕，下樓掀按下方向按鈕。二、轎廂到達時，層樓方向指示即顯示轎廂的運動方向，乘客判斷欲往方向和確定電梯正常后進入轎廂，注意門扇的關閉，勿在層門口與轎廂門口對接處逗留。三、轎廂內有位置顯示器、操縱盤及開關門按鈕和層樓選層按鈕。進入轎廂后，掀按欲往層樓的選層按鈕。若要轎廂門立即關閉，可掀按關門按鈕。轎廂層樓位置指示燈顯示抵達層樓并待轎廂門開啟后即可離開。我們按一下對講按鈕就能一直跟保衛(wèi)室或值班室等部門進行對話了。
以往的貨運電梯多是手動門的，但現(xiàn)在多已改用自動門，為了避免機門不斷嘗試關上引起麻煩，電梯可裝設「保持開門按鈕/延遲關門按鈕」。部分保持開門按鈕的原理，是利用一個普通開關掣把開門按鈕的線路接通，從而做到長期按住開門按鈕的效果。但如果使用者用完后沒有把開關掣復位，電梯門就會永遠都保持開啟，直至有人復位為止。延遲關門按鈕則不會有以上的情況出現(xiàn)，機門會保持開啟一段較長的時間，時間過后便會自動關門。新建成的大廈電梯特別易壞的原因除了是因為使用量高之外，往往是送貨工人用紙皮把電梯門上的防夾人裝置卡著阻止關門，而令防夾裝置故障。因些，若電梯設有上述按鈕，應加以使用。在電梯中，布置了具有各種功能的按鈕。浙江電梯外呼按鈕
選層按鈕顧名思義，是用來進行目的樓層的選擇。江蘇操縱盤按鈕質量
觸覺信息的傳遞是通過將按鈕符號及對應的盲文設置為凸起的浮雕，以便視覺障礙者通過觸摸獲取信息?！吨改稀分幸?，應設帶盲文的選層按鈕，盲文宜設置于按鈕上或旁側，樓層數(shù)字、圖示符號等的位置宜在按鈕活動部件之上，或其左邊10~15mm。符號高應為15~40mm，浮雕凸出的高度至小應為0.8mm。港標要求，控制按鈕之上或其左邊應有觸覺點字（盲文）及觸覺標記，標記需為阿拉伯數(shù)字或符號，高度應不少于15毫米，凸出不少于1毫米。IPC、美標、日標提出，轎廂內所有的操作按鈕左側或在按鈕上應有凸起的、與其相對應的字符、數(shù)字和盲文，且美標和日標均強調，盲文浮雕應設于按鈕左側。江蘇操縱盤按鈕質量
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