崇明區(qū)綜合汽車配件介紹

來源: 發(fā)布時(shí)間:2021-12-08

汽車電氣設(shè)備的特:直流電:由于汽車上的電源之一是蓄電池,為直流電源,且蓄電池放電后必需用直流電源對(duì)其充電。因此,車的發(fā)電機(jī)也必需輸出直流電。由于上述原因,所以汽車上采用直流電。2.采用低壓電源?汽車電系的額定電壓有12v和24V兩種,目前汽油車普遍采用12V電源,重型柴油車多采用24V電源。?3.采用單線制通常來說一般用電備與電源的連接需要兩條導(dǎo)線,一條為火線,另一條為零線,這樣才能構(gòu)成回路,而汽車上所有的用電設(shè)備都是并聯(lián)的,具有良好的導(dǎo)電性4.負(fù)極搭鐵?由于汽車采用單線制,所以電系的兩條線路中的一條必需用汽車的金屬機(jī)體來代替,在接線時(shí)電源的一極及用電設(shè)備的一端要與金屬機(jī)體相連,這樣的連接稱為搭鐵。底盤易損件:變速器:齒頂撞擊打毛、齒部崩裂、疲勞點(diǎn)蝕。崇明區(qū)綜合汽車配件介紹

汽車零部件行業(yè)發(fā)展中存在的問題:1. 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理:從現(xiàn)在國內(nèi)汽車零部件企業(yè)的發(fā)展看,總體上還是處于一個(gè)較低的層次,生產(chǎn)企業(yè)不少,但是比較分散,很大小小的零部件生產(chǎn)商遍布全國各地,規(guī)模較大的卻很少。由于生產(chǎn)商的分散性,使得企業(yè)的競爭優(yōu)勢并不凸顯,數(shù)據(jù)積累少,研發(fā)能力也一般,無法滿足外商的大批量需求。2.生產(chǎn)計(jì)劃準(zhǔn)確度不高:零部件生產(chǎn)企業(yè)通常是根據(jù)預(yù)計(jì)訂購量進(jìn)行原材料采購的,但由于原材料的采購周期往往比較長,或由于主機(jī)廠需求變更,造成實(shí)際的采購量常與實(shí)際的需求量有較大的差距,導(dǎo)致汽車零部件廠的原料成本較高。楊浦區(qū)品質(zhì)汽車配件簡介底盤易損件:前軸:受沖擊負(fù)荷發(fā)生彎曲變形,主銷承孔因磨損擴(kuò)大。

選購汽車配件的注意事項(xiàng):看幾何尺寸有無變形。有些零件因制造、運(yùn)輸、存放不當(dāng),易產(chǎn)生變形。檢查時(shí),可將軸類零件沿玻璃板滾動(dòng)一圈,看零件與玻璃板貼合處有無漏光來判斷是否彎曲;選購離合器從動(dòng)盤鋼片或摩擦片時(shí),可將鋼片、摩擦片舉在眼前觀察其是否翹曲;在選購油封時(shí),帶骨架的油封端面應(yīng)呈正圓形,能與平板玻璃貼合無撓曲;無骨架油封外緣應(yīng)端正,用手握使其變形,松手后應(yīng)能恢復(fù)原狀。在選購各類襯墊時(shí),也應(yīng)注意檢查幾何尺寸及形狀。

汽車零件失效的形式:一、磨損:零件摩擦表面的金屬在相對(duì)運(yùn)動(dòng)過程中不斷損失的現(xiàn)象稱為磨損,它包括物理的、化學(xué)的、機(jī)械的、冶金的綜合作用。對(duì)于一個(gè)表面的磨損,可能是由于單獨(dú)的磨損機(jī)理造成的,也可能是由于綜合的磨損機(jī)理造成的。磨損的發(fā)生將造成零件形狀、尺寸及表面性質(zhì)的變化,使零件的工作性能逐漸降低。二、腐蝕:金屬零件的腐蝕是指表面與周圍介質(zhì)起化學(xué)或電化學(xué)作用而發(fā)生的表面破壞現(xiàn)象。腐蝕損傷總是從金屬表面開始 ,然后或快或慢地往里深入,并使表面的外形發(fā)生變化,出現(xiàn)不規(guī)則形狀的凹洞、斑點(diǎn)等破壞區(qū)域。腐蝕的結(jié)果使金屬表面產(chǎn)生新物質(zhì),時(shí)間長久將導(dǎo)致零件被破壞。汽車各類易損件:連桿:受力矩桿體扭曲、大頭小頭孔座因軸孔磨損或斷油造成的過度磨損松曠。

發(fā)展困境:當(dāng)然商用車零配件企業(yè)的技術(shù)低端、利潤微薄也與商用車自身特征有關(guān)。商用車不同于乘用車,商用車是一種投資工具,客戶在購買時(shí)著重考慮的是它的性價(jià)比。只要它結(jié)實(shí)耐用,購置的費(fèi)用能夠較終有效地被使用中創(chuàng)造的價(jià)值抵消就足夠了。所以商用車對(duì)零配件配置的精細(xì)化要求較少,技術(shù)含量要求也較少。但另一個(gè)現(xiàn)實(shí)是,商用車的精細(xì)化要求也開始漸漸出現(xiàn)。國外一些商用車巨頭,在配置方面已經(jīng)開始了精細(xì)化要求。在一定時(shí)期內(nèi),國外許多大型商用車企已經(jīng)大量進(jìn)入國內(nèi)市場,給國內(nèi)商用車企業(yè)帶來了重大挑戰(zhàn)。在一定時(shí)期內(nèi)零部件企業(yè)應(yīng)該做的事就是優(yōu)化結(jié)構(gòu),提升技術(shù)競爭力,加強(qiáng)市場渠道開發(fā)能力。底盤易損件:萬向節(jié):十字軸軸徑磨損形成滾針溝槽。楊浦區(qū)品質(zhì)汽車配件簡介

底盤易損件:傳動(dòng)軸:萬向節(jié)叉十字軸座孔磨損擴(kuò)大及配合松動(dòng)。崇明區(qū)綜合汽車配件介紹

汽車零部件的運(yùn)輸包裝設(shè)計(jì)原則 :在對(duì)汽車零部件進(jìn)行運(yùn)輸包裝設(shè)計(jì)時(shí)要掌握一定的設(shè)計(jì)原則在設(shè)計(jì)時(shí),主要是要考慮到防護(hù)、成本、裝卸這些方面的因素。汽車零部件的防護(hù)方面要求是要操作簡單、可靠、防潮、防劃傷。 包裝成本方面要求盡量使用當(dāng)?shù)厝菀踪徺I的且價(jià)格便宜的包裝材料。 集裝箱裝卸方面要盡量的按照組裝工藝進(jìn)行零部件的包裝分組,即相近的工藝的零部件包裝在一起。 標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)要求方面要盡量簡單、實(shí)用、準(zhǔn)確、醒目。 較后要求集裝箱的利用率要盡可能的高,一般要大于90%。崇明區(qū)綜合汽車配件介紹

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