“船”承初心：船模是舟船文化與航海文化的載體。古代工匠為了造船更精確，在造船之前會先制作出微縮模型，而后按比例放大，再做成實體大船；從考古學的意義上講，船模再現(xiàn)了古老的造船技術(shù)，甚或古老的航行與貿(mào)易歷史。船模表達了人們對海洋的信仰。在新船下水前，古代船家通常會制作一艘同款船模供奉在媽祖廟內(nèi)，承載著漁獵先民對于幸福生活的向往，對于神祗的膜拜和感恩。當代船模走進博物館，走進課堂，在這里，知識變得生動活潑，從一行行文字，到一幕幕鮮活的畫面，讓孩子們更好地領(lǐng)略到船舶文化與造船技藝，在情景中展開天馬行空的想象，學會仔細觀察和領(lǐng)悟。通過研學的形式，體驗到一種與以往不同的出游經(jīng)歷。古船模制作技藝，以手工為主，精雕細琢，依據(jù)不同船型，嚴格按照古船的傳統(tǒng)架構(gòu)及標準尺寸比例微縮而成。湖北展覽船模型廠家
游艇的歷史。17世紀中葉英國國王查爾斯二世登基時，國內(nèi)專門為他打造了首艘做工精細考究，具游艇意義的皇家狩獵漁船。王公、大臣們繼而紛紛效仿，把漁船改裝成為豪華的玩樂用船艇。18世紀，歐洲沿海囯家的貴族、富豪競相以改裝帆船來夸耀顯示自我的財富和身份，成為一種社會風氣。19世紀，英國人把螺旋槳和蒸汽機裝配在游艇上。20世紀中葉，第二次世界大戰(zhàn)之后，西方發(fā)達國家在第三產(chǎn)業(yè)中衍生出游艇俱樂部?，F(xiàn)在西方國家?guī)缀醢阉懈呖萍籍a(chǎn)品裝備到游艇上，對于那些銀發(fā)族們，游艇已經(jīng)成為當今世界只次于飛機地位的游走工具。湖北軍艦潛艇船模型價格現(xiàn)在收藏的船模型一般都是由“鋅合金、工程塑料、樹脂等材料制作而成。
船舶相關(guān)知識之甲板。甲板是指在船深方向把船體內(nèi)部空間分隔成層的縱向連續(xù)的大型板架，用于封蓋船內(nèi)空間，并將其水平分隔成層，將船體分隔成上、中、下層，自上而下分別將甲板稱為：上甲板、第二甲板、第三甲板。上甲板以上的各層甲板和平臺，統(tǒng)稱為上層建筑甲板。（1）羅經(jīng)甲板又稱頂甲板，是船舶頂層露天甲板，位于駕駛臺項部，其上設(shè)有桅桁及信號燈架、各種天線、探照燈和標準羅經(jīng)等。（2）駕駛甲板，系設(shè)置駕駛臺的一層甲板，位于船舶頂端位置，操舵室、海圖室、報務(wù)室和引航員房間都布置在該層甲板上。（3）艇甲板，是放置救生艇或救助艇的甲板，要求該層甲板位置較高，艇的周圍要有一定的空曠區(qū)域，以便在緊急情況能組織人員，并能迅速登艇。救生艇布置于兩舷側(cè)，并能迅速降落水中。船長室、輪機長室、會議室、接待室一般多布置在該層甲板上。（4）起居甲板在艇甲板下方，主要用來布置船員住艙及生活服務(wù)的輔助艙室的一層甲板，大部分船員房間及公共場所一般都布置在這一層甲板上。上層建筑內(nèi)的甲板一般多布置水手長、木匠、水手和機工的住艙，理貨值班室亦布置在這層甲板上。（6）游步甲板，在客船或客貨船上供旅客散步或活動的一層甲板。
（二）船舶模型的科技價值：1.通過船模實樣來作為新船建造放樣或者建造方案討論的依據(jù)。2.在現(xiàn)代造船工業(yè)上，船模起到輔助設(shè)計和輔助建造作用。（三）船舶模型的科普價值：一些有關(guān)的學校、博物館、科技團體（少年宮、少科站、航海模型俱樂部、軍體俱樂部、地區(qū)文化站等）常會組織一些活動（包括興趣小組、訓練班、科技夏令營等）和船模比賽及表演，幫助青少年建立正確的海洋權(quán)益的意識，普及科學知識。（四）船舶模型的休閑娛樂價值：我國民間船模愛好者利用業(yè)余時間來實現(xiàn)自己的理想。在有著深厚航海文化傳統(tǒng)的西方社會，制作船模并進行航行操作的社會群體組成了一個又一個船模愛好者的協(xié)會，經(jīng)常開展各種展覽和比賽活動。這些民間愛好者有學生，也有從事各種職業(yè)者和退休人員，他們不講條件不計成本，利用有限的資金和空間，積極從事各種船模的制作和放航活動。（五）船舶模型的商業(yè)價值：無論是在古代還是現(xiàn)代，船模都是需要有手藝人來制作的。在商品經(jīng)濟的推動下，模型市場逐漸活躍。在北京、上海等地每年都舉行商業(yè)性的模型展。印度洋島國毛里求斯的船模產(chǎn)業(yè)位居世界前列，出口到世界很多地方，一些船模公司也成為旅游者參觀的景點。模型船是根據(jù)船舶的用途、技術(shù)性能等要求而設(shè)計制造的船只模型。
隨著造船業(yè)和航海技術(shù)的不斷發(fā)展，航海模型運動應(yīng)運而生。航海模型運動在歐美開展得較早。在歐洲，16、17世紀就開始了帆船模型的設(shè)計與制作活動，并逐漸出現(xiàn)了帆船模型比賽。19世紀70年代又出現(xiàn)了動力船模型比賽。20世紀初，一些國家陸續(xù)建立了各種航海模型俱樂部，航海模型的比賽也逐漸多起來。隨著國際間比賽活動的開展，1920年在英國創(chuàng)建了國際帆船模型比賽協(xié)會，1936年改為國際帆船模型比賽聯(lián)合會。1949年在美國創(chuàng)建了國際動力船模型協(xié)會。1959年正式成立世界航海模型聯(lián)合會。從此各項航海模型國際比賽目趨活躍。1960～1977年，世界航海模型聯(lián)合會共舉行了10屆歐洲錦標賽。1978年在意大利舉行了第1屆世界帆船模型錦標賽，1979年在德意志聯(lián)邦共和國又舉行了第1屆世界動力船模型錦標賽。按世界航海模型聯(lián)合會規(guī)定，各種模型分別每隔1年舉行1屆世界錦標賽。20世紀30年代，航海模型運動流傳到我國。新中國成立之后，作為一項科技體育活動，航海模型活動在廣大青少年中流傳，同時受到國家的重視，從此在中國蓬勃發(fā)展。在眾多船模型中，豪華游艇模型以其優(yōu)雅高貴的外表深受廣大消費者和愛好者的青睞。小船模型物理
常用的船模制作工藝有：實木手工制作工藝、玻璃鋼半機械化制作工藝。湖北展覽船模型廠家
船舶是一種浮在水上的結(jié)構(gòu)復(fù)雜的建筑物，通常由主船體和上層建筑部分組成。以上甲板為界，其下部分為主船體，其上部分統(tǒng)稱為上層建筑。船體內(nèi)部空間又被各層甲板、橫艙壁和縱艙壁劃分，從而形成船舶的各個艙室。主船體主要由船底結(jié)構(gòu)、船側(cè)結(jié)構(gòu)、甲板結(jié)構(gòu)、艙壁結(jié)構(gòu)和首尾結(jié)構(gòu)所組成。其內(nèi)通常布置機艙、燃油艙、水艙、貨艙等。上層建筑是指主甲板上面的建筑，上層建筑位于上甲板圍成、主要用于布置各種用途的艙室,如工作艙室、生活艙室、貯藏艙室、儀器設(shè)備艙室等。供船員工作起居及存放船具。上層建筑部分有首樓、橋樓、尾樓、甲板室及各種圍壁建筑。湖北展覽船模型廠家
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