（二）船舶模型的科技價值：1.通過船模實樣來作為新船建造放樣或者建造方案討論的依據(jù)。2.在現(xiàn)代造船工業(yè)上，船模起到輔助設(shè)計和輔助建造作用。（三）船舶模型的科普價值：一些有關(guān)的學(xué)校、博物館、科技團體（少年宮、少科站、航海模型俱樂部、軍體俱樂部、地區(qū)文化站等）常會組織一些活動（包括興趣小組、訓(xùn)練班、科技夏令營等）和船模比賽及表演，幫助青少年建立正確的海洋權(quán)益的意識，普及科學(xué)知識。（四）船舶模型的休閑娛樂價值：我國民間船模愛好者利用業(yè)余時間來實現(xiàn)自己的理想。在有著深厚航海文化傳統(tǒng)的西方社會，制作船模并進行航行操作的社會群體組成了一個又一個船模愛好者的協(xié)會，經(jīng)常開展各種展覽和比賽活動。這些民間愛好者有學(xué)生，也有從事各種職業(yè)者和退休人員，他們不講條件不計成本，利用有限的資金和空間，積極從事各種船模的制作和放航活動。（五）船舶模型的商業(yè)價值：無論是在古代還是現(xiàn)代，船模都是需要有手藝人來制作的。在商品經(jīng)濟的推動下，模型市場逐漸活躍。在北京、上海等地每年都舉行商業(yè)性的模型展。印度洋島國毛里求斯的船模產(chǎn)業(yè)位居世界前列，出口到世界很多地方，一些船模公司也成為旅游者參觀的景點。船模因為其真實的再現(xiàn)原船主要特征，做工精良，其本身蘊含著的是船舶文化，具有很高的收藏價值。游艇船模型價格
鳥船、福船、廣船和沙船并稱為中國古代四大船型。沙船是我國北方海區(qū)航行的主要海船。平底、方頭、方艄，在唐宋時期，它已經(jīng)成型。因其適于在水淺多沙灘的航道上航行，所以被命名沙船，也叫作“防沙平底船”。廣船，產(chǎn)于廣東，它的基本特點是頭尖體長，上寬下窄，線型瘦尖底，梁拱小，甲板脊弧不高，結(jié)構(gòu)堅固，有較好的適航性能和續(xù)航能力。福船，亦稱“大福船”，是一種尖底海船，以行駛于南洋和遠海著稱。在北宋期間，就有人評價：“海舟以福建為上。”而在明朝，鄭和下西洋的船隊主要采用的就是適于遠洋航行的福船，之后更以福船為主要戰(zhàn)船。鳥船又稱浙船，始于南宋，是明清時期浙江、福建、廣東沿海的一種小型快速海船，其特點是船首形似鳥嘴，故得名“鳥船”。頭小身肥，船身長直，除設(shè)桅、篷（帆）外，兩側(cè)有櫓二只，有風(fēng)揚帆，無風(fēng)搖櫓，行駛靈活，是一種快速進攻船型。在民間主要用于海鮮的干鮮產(chǎn)品和鹽、米等貨物的運輸，也兼帶客商。游艇船模型價格航海模型是各種艦船、航海設(shè)備與裝置模型的總稱。
中國船模行業(yè)發(fā)展前景：中國有漫長的海岸線和發(fā)達的河湖水系，航海和造船發(fā)展史悠久，船文化是中華民族傳統(tǒng)文化不可或缺的一部分。船模制作技藝在中國歷史悠久，出土文物可上溯至漢代。我國的船模企業(yè)主要集中在東部沿海一帶，即珠三角、長三角地區(qū)。中國的各種模型出口量很大，90%左右的產(chǎn)品都是出口型商品。很多產(chǎn)品包裝、說明書用外文標(biāo)注，就是為了照顧外國客戶。中國模型產(chǎn)業(yè)已經(jīng)具備了很充實的加工基礎(chǔ)，有一定的國際影響力，并占有了較大的國際市場，不久或?qū)⑦M入向更高階段轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期。
中國古代帆船的特點：古代船工和水手創(chuàng)造了區(qū)別于西方的中式帆船，體現(xiàn)在：撐條式硬帆。分為長方形、扇形、上部扇形下部矩形的混合型，以混合型居多，又稱為平衡硬式斜桁帆。帆葉較硬，中間加塞帆骨作為支撐；帆較重，上升慢降帆快；可根據(jù)風(fēng)力大小調(diào)節(jié)帆型；由于材料限制，中式帆不能做太大，導(dǎo)致速度不夠快。多桅多帆。漢朝出現(xiàn)4桅，三國出現(xiàn)7桅，以中間主桅桿較長，兩頭不對稱排桅以增加受風(fēng)面積，減少高度確保穩(wěn)定。披水板。裝于船舷兩側(cè)，逆風(fēng)時下風(fēng)側(cè)放入水中，增加水阻減少偏航，在帆、舵、披水板配合中使船能在各個風(fēng)向中航行，初步具備龍骨功能。鄭和船隊均安裝披水板。平衡舵。在宋船上發(fā)現(xiàn)平衡舵，其舵壓中心至舵桿軸線的距離小，故轉(zhuǎn)舵力矩小，但舵在水流作用下易擺動。開孔舵。在舵葉上開有數(shù)列菱形小孔，舵葉兩側(cè)水相通，使操作省力而不影響舵效，在廣船上使用。水密隔艙。用隔艙板把船艙分成互不相通的單個艙區(qū)，可隔開水流不易傾覆，也可分裝貨物易于裝卸，并加固船體，一般有8/12/15個艙。龍骨：宋代尖底海船甲板平整，船舷下削如刃，設(shè)置貫通的龍骨，橫斷面為V形，可加固船只、增加承重并加深吃水，比歐洲早至少700年。專業(yè)的船模型，需要根據(jù)船體的型值表和型線圖，按一定比例縮小制造而成，是輔助船舶科研教學(xué)的重要工具。
船?；A(chǔ)知識（四）螺旋槳。古老的推進器是槳和篙。后來又發(fā)明了櫓。櫓是在我國使用非常普遍的一種推進器，它的作用原理頗同螺旋槳的理論，效率比槳高。櫓的操作是往復(fù)運動，要用手搖，比較吃力。后來發(fā)明了槳輪，槳輪作旋轉(zhuǎn)運動（輪上的蹼板搏水，推船前進）可用腳踏，比較省力。蒸汽機發(fā)明以后，也采用槳輪作為船的推進器，這就是明輪推進器。在淺水中，這種推進器的效率比其他類型的推進器高?，F(xiàn)在某些內(nèi)河還有明輪船舶在航行。螺旋槳是現(xiàn)代艦船普遍采用的推進器。螺旋槳是靠槳葉在空氣或水中旋轉(zhuǎn)，將發(fā)動機轉(zhuǎn)動功率轉(zhuǎn)化為推進力的裝置，可有兩個或較多的葉與轂相連，葉的向后一面為螺旋面或近似于螺旋面的一種船用推進器。水是流動的，船錨設(shè)置在船頭，由于船頭可以始終朝向逆流方向，且阻力較小，船錨在水下的泥土中更容易固定，船的左右擺動較小。螺旋槳設(shè)置在船尾外部，如果船錨設(shè)置在后側(cè)，會攪入螺旋槳引發(fā)事故。航海模型中競速艇模型用的螺旋槳可以自由設(shè)計制作，目前普遍采用兩葉螺旋槳。仿真船舶模型（商船、軍艦）上安裝的螺旋槳大多是多葉螺旋槳。目前市場上流行的船模型大致分為：帆船模型、仿真艦船模型、仿古船模型等三大類。帆船系列模型
現(xiàn)在收藏的船模型一般都是由“鋅合金、工程塑料、樹脂等材料制作而成。游艇船模型價格
游艇的歷史。17世紀中葉英國國王查爾斯二世登基時，國內(nèi)專門為他打造了首艘做工精細考究，具游艇意義的皇家狩獵漁船。王公、大臣們繼而紛紛效仿，把漁船改裝成為豪華的玩樂用船艇。18世紀，歐洲沿海囯家的貴族、富豪競相以改裝帆船來夸耀顯示自我的財富和身份，成為一種社會風(fēng)氣。19世紀，英國人把螺旋槳和蒸汽機裝配在游艇上。20世紀中葉，第二次世界大戰(zhàn)之后，西方發(fā)達國家在第三產(chǎn)業(yè)中衍生出游艇俱樂部。現(xiàn)在西方國家?guī)缀醢阉懈呖萍籍a(chǎn)品裝備到游艇上，對于那些銀發(fā)族們，游艇已經(jīng)成為當(dāng)今世界只次于飛機地位的游走工具。游艇船模型價格
上海巨微模型有限公司成立于2009-12-24，位于廟涇路66號1485室，公司自成立以來通過規(guī)范化運營和高質(zhì)量服務(wù)，贏得了客戶及社會的一致認可和好評。公司主要產(chǎn)品有水幕，景觀瀑布，水簾等，公司工程技術(shù)人員、行政管理人員、產(chǎn)品制造及售后服務(wù)人員均有多年行業(yè)經(jīng)驗。并與上下游企業(yè)保持密切的合作關(guān)系。巨微模型以符合行業(yè)標(biāo)準的產(chǎn)品質(zhì)量為目標(biāo)，并始終如一地堅守這一原則，正是這種高標(biāo)準的自我要求，產(chǎn)品獲得市場及消費者的高度認可。上海巨微模型有限公司通過多年的深耕細作，企業(yè)已通過禮品、工藝品、飾品質(zhì)量體系認證，確保公司各類產(chǎn)品以高技術(shù)、高性能、高精密度服務(wù)于廣大客戶。歡迎各界朋友蒞臨參觀、 指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。