施工測(cè)量注意事項(xiàng)（5）在工程銜接處，所設(shè)置的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)相互測(cè)校調(diào)整，以防止差錯(cuò)。（6）適當(dāng)位置設(shè)置施工控制樁，控制樁應(yīng)妥善保護(hù)。（7）測(cè)量時(shí)，應(yīng)對(duì)儀器進(jìn)行檢查調(diào)整，對(duì)原始記錄作詳細(xì)校對(duì)。四、頂管方案1、施工順序頂管施工前對(duì)頂管沿線進(jìn)行調(diào)查，確定土壓平衡頂管施工工藝→頂力計(jì)算及后背墻設(shè)計(jì)→工作坑、工作井及接收井施工→施做基礎(chǔ)架設(shè)導(dǎo)軌/安裝后背墻→管道頂進(jìn)施工，工作井、接收井施工、平面布置、井內(nèi)布置及管內(nèi)布置方案首先進(jìn)行工作井與接收井的施工。工作井與接受井上層采用開挖法施工，下層在工作井和接受井四周打設(shè)鋼板樁后，周圍采用深井井點(diǎn)降水施工，根據(jù)實(shí)際情況每個(gè)工作井周圍需打四眼大口深井。大口深井井壁采用直徑400mm的無沙砼管護(hù)壁，井深25m,每個(gè)井中安裝一臺(tái)2寸深井潛水泵抽水，保證把水降至工作面以下500mm.在工程銜接處，所設(shè)置的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)相互測(cè)校調(diào)整，以防止差錯(cuò)。龍巖DN2200水泥頂管施工費(fèi)用
不論刀盤停在哪一個(gè)位置上，切削刀架都可以把刀盤的進(jìn)泥口關(guān)閉。刀盤加壓裝置是安裝在主軸中的油缸，刀架伸縮油缸則安裝在刀盤加壓裝置的上方。刀盤可伸縮式掘進(jìn)機(jī)的工作原理如下：刀盤前土壓力過小時(shí)，它就往前伸；刀盤前土壓力過大時(shí)，它就往后退。刀盤前伸時(shí)，應(yīng)減小進(jìn)泥口開度并加快推進(jìn)速度；刀盤后退時(shí)，應(yīng)加大進(jìn)泥口開度并降低頂速。這樣，就可使刀盤前的土壓力控制在設(shè)定的范圍內(nèi)。使用此種掘進(jìn)機(jī)頂進(jìn)施工時(shí)地面隆沉極小，優(yōu)異的操作人員可使地面隆沉控制在10mm以內(nèi)。由于采用了泥水作為運(yùn)輸介質(zhì)，在頂進(jìn)的過程中無需停頓出泥，因此它的頂速也很快，24小時(shí)可頂進(jìn)20-30米。缺點(diǎn)也很明顯：由于進(jìn)泥口開度限制，在含有直徑大于6cm卵石的地層中無法施工，同時(shí)需對(duì)泥漿進(jìn)行二次分離處理。翔安區(qū)DN2200鋼管頂管施工招標(biāo)做好頂管工作坑周邊的環(huán)境保護(hù)工作，搞好文明施工。
4.8操作人員應(yīng)正確使用個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)用品，現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須戴安全帽，并系好額帶，上下工作坑應(yīng)走安全扶梯。4.9安全員每天做好施工現(xiàn)場(chǎng)巡視工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)制止糾正，重大安全隱患要下達(dá)整改通知單并報(bào)上級(jí)部門處理。4.10做好頂管工作坑周邊的環(huán)境保護(hù)工作，搞好文明施工，在基坑旁邊危房醒目位置設(shè)置安全警示牌。4.11電工、電焊工、起重工等特殊工種作業(yè)人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。施工測(cè)量1、測(cè)量準(zhǔn)備工作（1）進(jìn)場(chǎng)后對(duì)甲方提供的測(cè)量控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)和標(biāo)高進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)復(fù)測(cè)，填妥《測(cè)量復(fù)核記錄》并簽字備案。（2）測(cè)量控制網(wǎng)的布設(shè)：根據(jù)甲方所提供的測(cè)量控制點(diǎn)及國(guó)家的有關(guān)規(guī)范和有關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范的要求進(jìn)行，以測(cè)量控制網(wǎng)作為該工程的平面、高程控制和施工測(cè)量放樣的首級(jí)控制及依據(jù)。（3）各種測(cè)量?jī)x器、工具均應(yīng)按有關(guān)的質(zhì)量管理規(guī)定，在使用前送有關(guān)部門進(jìn)行檢測(cè)，取得有關(guān)持檢部門的合格證書后才能使用。使用過程中有關(guān)人員應(yīng)經(jīng)常對(duì)所用的儀器、工具進(jìn)行自檢、自校使之保持在良好的狀態(tài)中。
世界上頭一個(gè)有據(jù)可查的關(guān)于頂管技術(shù)的記錄是在1892年，比較初的頂管施工作業(yè)是在1896～1900年間由美國(guó)北太平洋鐵路公司(NorthernPacificRailroadCompany)完成。我國(guó)頂管施工技術(shù)起步較晚，自從1954年(也有認(rèn)為是1953年的，無確切記載)在北京進(jìn)行的例頂管施工以來，我國(guó)從國(guó)外引進(jìn)頂管技術(shù)已經(jīng)正好半個(gè)世紀(jì)了，早期發(fā)展較慢，是以人工手掘式為主，設(shè)備非常簡(jiǎn)陋，也無專門的從業(yè)人員，直至1964年前后上海頭一次使用機(jī)械式頂管，上海的一些單位并進(jìn)行了大口徑機(jī)械式頂管的各種試驗(yàn)和相關(guān)的一些理論研究。當(dāng)時(shí)，口徑在2m的鋼筋混凝土管的一次推進(jìn)距離可達(dá)120m，同時(shí)也開始利用中繼間的相關(guān)技術(shù)。適當(dāng)位置設(shè)置施工控制樁，控制樁應(yīng)妥善保護(hù)。
本文對(duì)呼和浩特盛樂現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)電力電纜隧道工程沉井大管徑頂管施工過程中，因注漿引起的地表沉降進(jìn)行了數(shù)值模型定量分析，得出如下結(jié)論：北宋末年論者吳可曾認(rèn)為：“晚唐詩(shī)失之太巧，只務(wù)外華，而氣弱格卑，流為詞體耳?！薄?〕331所謂“氣弱格卑，流為詞體”即說詞體本身托體亦卑。陸游對(duì)詞體的態(tài)度則遠(yuǎn)較此微妙而復(fù)雜。1、直徑3m的頂管施工時(shí)，地表比較大沉降量在頂管中線上方位置，且距離中線越遠(yuǎn)沉降量不斷減小，在12m處幾乎沒有地表沉降，因此地表沉降范圍在中線兩側(cè)12m范圍內(nèi)，沉降范圍大約為頂管直徑的4倍；2、頂管上方覆蓋的土體，在頂管處沉降量比較大，向上成放射狀依次減小，但減小的速率不同；3、通過模擬計(jì)算與施工監(jiān)測(cè)，大直徑電力隧道采用觸變泥漿頂管工藝施工，能夠滿足城市道路路面沉降要求。廈門常達(dá)管業(yè)電工、電焊工、起重工等特殊工種作業(yè)人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。福州DN1200鋼管頂管施工報(bào)價(jià)
根據(jù)當(dāng)前實(shí)際情況，快速掌握材料質(zhì)量、價(jià)格、供貨能力的信息、選擇好的供貨廠家，從而確保工程質(zhì)量。龍巖DN2200水泥頂管施工費(fèi)用
頂升設(shè)備由一臺(tái)高壓油泵和兩臺(tái)200-500t千斤頂組成。千斤頂安裝在后梁和管接頭之間。在管接頭后端和千斤頂之間有特殊的鋼固定器和麻或橡膠墊，以保護(hù)混凝土管端。管道外壁涂有石蠟作為潤(rùn)滑劑，以減少頂托摩擦。千斤頂通過傳力柱將管接頭頂入路基。在安裝和試運(yùn)行后，設(shè)備可以挖掘和頂起，沒有任何異常。挖掘深度取決于土質(zhì)和管道頂部的覆蓋層厚度。土質(zhì)密實(shí)，覆蓋層厚度較厚，有利于卸荷拱的形成。可以適當(dāng)多挖一些。如果土質(zhì)疏松或者覆蓋層厚度小，就要少挖多挖。挖掘直徑不應(yīng)超過管接頭的外徑。挖掘和運(yùn)土工具根據(jù)管道直徑確定?？梢宰鰞?nèi)徑880-1500mm的特用臺(tái)車。內(nèi)徑1500mm以上的雙輪小車可直接出土，用吊車或電動(dòng)葫蘆垂直運(yùn)土。應(yīng)始終測(cè)量頂升過程。每次頂進(jìn)過程后，應(yīng)測(cè)量一次管道的標(biāo)高和左右偏差。發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，糾正左右偏移和抬頭的措施可以是:在管道前端設(shè)置斜撐支撐管前土壁，結(jié)合一側(cè)超挖，隨頂進(jìn)一起糾正偏移。在前兩段的連接處，用鋼板焊接的鋼制膨脹環(huán)進(jìn)行加固，作為防止偏移的措施。龍巖DN2200水泥頂管施工費(fèi)用
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