廣東支持多屏互動(dòng)的電子后視鏡安裝

目前各地發(fā)布的與智能電子后視鏡相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和政策有哪些？目前全球只有日本和歐洲的法規(guī)允許使用電子后視鏡系統(tǒng)代替玻璃視鏡。歐洲法規(guī)方面主要有UN ECE R46-2016《關(guān)于間接視野裝置及安裝間接視野裝置車(chē)輛認(rèn)證的統(tǒng)一規(guī)定》和ISO 16505-2019《攝像頭監(jiān)視系統(tǒng)的人體工程學(xué)和性能方面的要求和測(cè)試程序》。還有一個(gè)法規(guī)，IEEEP2020Standardfor Automotive System Image Quality（車(chē)載相機(jī)圖像質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)），IEEEP2020希望規(guī)范車(chē)上的所有的攝像頭圖像質(zhì)量相關(guān)的測(cè)試和問(wèn)題。無(wú)論是人類(lèi)視覺(jué)應(yīng)用，還是計(jì)算機(jī)視覺(jué)應(yīng)用都在其范疇。并且其主要規(guī)范的就是攝像頭成像系統(tǒng)的圖像質(zhì)量。美國(guó)NHTSA在2014年允許使用CMS，但不能完全取代傳統(tǒng)玻璃反射鏡。商用車(chē)方面特別開(kāi)了綠燈，2019年1月起，可以試用5年，用CMS取代傳統(tǒng)的玻璃反射鏡。SAE正在制定的J3155標(biāo)準(zhǔn)則允許乘用車(chē)也用CMS取代傳統(tǒng)的玻璃反射鏡。業(yè)內(nèi)人士表示，國(guó)內(nèi)電子后視鏡方面的相關(guān)法規(guī)GB15084更新版本應(yīng)該在年內(nèi)發(fā)布，允許電子后視鏡取代傳統(tǒng)玻璃后視鏡。正式實(shí)行將在2023年1月。CMS的產(chǎn)業(yè)將得到加速發(fā)展。CMS多功能智能電子后視鏡整體使用感受怎么樣？廣東支持多屏互動(dòng)的電子后視鏡安裝

CMS智能電子后視鏡解決視覺(jué)盲區(qū)痛點(diǎn)：傳統(tǒng)后視鏡的有效可視面積是固定的，由于駕駛者身高、坐姿、眼點(diǎn)觀察不同，觀察的可視范圍也不同，更不可能在復(fù)雜的路段調(diào)整可視范圍。CMS通過(guò)不同的傳感器不同角度的攝像頭，對(duì)車(chē)身四周進(jìn)行多角度實(shí)時(shí)拍攝，顯示車(chē)輛情況、視線盲區(qū)及車(chē)尾行人，視角更靈活，可視范圍是傳統(tǒng)后視鏡的3倍左右，可以減少盲點(diǎn)約10%（寬視場(chǎng)約50%）。CMS智能電子后視鏡安裝了數(shù)枚焦段不同的攝像頭，方框中比較大的攝像頭為長(zhǎng)焦攝像頭，用于捕捉車(chē)輛側(cè)面貼身以及掛車(chē)車(chē)尾的后視圖像。下方斜置布置的攝像頭為廣角攝像頭，彌補(bǔ)長(zhǎng)焦攝像頭的不足，將車(chē)輛遠(yuǎn)景的廣角圖像收集，便于司機(jī)提前做出決策。而在擺臂下方，還安裝有一個(gè)攝像頭，它的作用是收集車(chē)門(mén)旁邊的圖像，將危險(xiǎn)的盲區(qū)安全保證起來(lái)。近距攝像頭影像電子后視鏡預(yù)警CMS多功能智能電子后視鏡會(huì)有延遲嗎？

市場(chǎng)應(yīng)該大范圍普及電子后視鏡嗎？CMS智能電子后視鏡系統(tǒng)替代傳統(tǒng)后視鏡，其實(shí)是科技的進(jìn)步。這就好比原先車(chē)輛倒車(chē)完全憑借的是駕駛?cè)说母杏X(jué)和開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)，后來(lái)有了倒車(chē)?yán)走_(dá)，再后來(lái)駕駛?cè)酥苯涌梢酝ㄟ^(guò)車(chē)內(nèi)屏幕可視化倒車(chē)，這些都是科技在進(jìn)步，還有聲控系統(tǒng)、自動(dòng)泊車(chē)、智能輔助駕駛功能等等，所以電子后視鏡系統(tǒng)只是其中很小的一個(gè)部分，而且技術(shù)是比較成熟的，國(guó)家能夠允許它上線使用，安全性能肯定是有保障的。前期購(gòu)車(chē)成本可能會(huì)高一些，但后期普遍使用后，價(jià)格就會(huì)下來(lái)，這和倒車(chē)?yán)走_(dá)是一樣的。也不存在延時(shí)，就像可視倒車(chē)一樣，視頻畫(huà)面都是實(shí)時(shí)的。當(dāng)然，任何電子產(chǎn)品都無(wú)法保證不出現(xiàn)問(wèn)題，但這個(gè)概率是很小的，一旦發(fā)生了故障，就應(yīng)當(dāng)立即靠邊停車(chē)，等待救援，這和現(xiàn)在車(chē)輛發(fā)生故障，處理方式是一樣的。用視覺(jué)技術(shù)減少對(duì)駕駛員的干預(yù)，更加有利于駕駛?cè)藛T專(zhuān)注于安全駕駛。

CMS智能電子后視鏡現(xiàn)階段在歐洲卡車(chē)上出現(xiàn)的電子后視鏡系統(tǒng)，主要由高清攝像頭、數(shù)字視覺(jué)處理系統(tǒng)、安全系統(tǒng)以及液晶顯示屏構(gòu)成，電子后視鏡上方的視覺(jué)系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)圖像的采集，經(jīng)過(guò)數(shù)字化系統(tǒng)處理圖像，確保終的圖像呈現(xiàn)出清晰明亮的畫(huà)面，再輸出至駕駛室內(nèi)部顯示屏之上。電子后視鏡的攝像頭通常情況下會(huì)采集120幀圖片，經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的圖形處理器識(shí)別處理后，再傳輸至駕駛室內(nèi)的液晶顯示屏之上，以確?？ㄜ?chē)司機(jī)無(wú)論是弱光環(huán)境還是強(qiáng)光環(huán)境下依然能夠在時(shí)間能夠看到清晰明亮的圖案。CMS智能電子后視鏡在雨霧天的使用效果怎么樣？

CMS智能電子后視鏡外形尺寸小、流線造型動(dòng)感，可有效降低風(fēng)阻系數(shù)。奧迪e-tron，相對(duì)于安裝傳統(tǒng)后視鏡的同款車(chē)型，風(fēng)阻系數(shù)降低了0.01。當(dāng)車(chē)輛以70 km/h以上的速度行駛時(shí)，等價(jià)于車(chē)輛負(fù)重減少70 kg ↓，可減少能耗。電子后視鏡支撐更高級(jí)別智能駕駛，若想達(dá)到L3+級(jí)別的智能駕駛系統(tǒng)，使車(chē)輛完成更加復(fù)雜的操作，車(chē)后道路信息的重視程度必然需要提升。雖然電子外后視鏡未必是智能駕駛的終信息采集方案，但在目前，相比于傳統(tǒng)后視鏡方案，它提供了更有效的支撐。例如可拓展盲區(qū)監(jiān)測(cè)、倒車(chē)輔助、變道輔助、開(kāi)門(mén)預(yù)警等功能，助力汽車(chē)駕駛的智能化。CMS多功能智能電子后視鏡可以替代激光雷達(dá)產(chǎn)品嗎？深圳汽車(chē)智能電子后視鏡定制

CMS多功能智能電子后視鏡和傳統(tǒng)后視鏡相比哪個(gè)更好？廣東支持多屏互動(dòng)的電子后視鏡安裝

CMS電子后視鏡攝像頭像頭方面：攝像頭是汽車(chē)電子后視鏡的“眼睛”，當(dāng)前國(guó)內(nèi)電子后視鏡鏡頭生產(chǎn)廠家大多是早期做安防鏡頭的企業(yè)轉(zhuǎn)型而來(lái)，與安防鏡頭相比，CMS鏡頭對(duì)解晰力、畸變量、雜光和鬼影、疏水性以及低光成像能力要求要高，同時(shí)需要保證的溫度特性，一般會(huì)采取全玻璃+金屬結(jié)構(gòu)。此外，在攝像頭的結(jié)構(gòu)上也需要一些特殊處理。比如：外置攝像頭的組件外殼設(shè)計(jì)要防止水珠落在鏡頭上，鏡頭上還需要額外覆蓋了一層防水涂層；為了減少暴露在灰塵和雨水中攝像頭的性能失效，配備了內(nèi)置的加熱器，以防止結(jié)冰或起霧，一些方案還配備了光線傳感器，可以自動(dòng)減少其他汽車(chē)前大燈的眩光等。廣東支持多屏互動(dòng)的電子后視鏡安裝

廣州精拓電子科技有限公司是我國(guó)360全景影像，防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，安全輔助駕駛系統(tǒng)，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)化較早的有限責(zé)任公司之一，公司位于田心大道8號(hào)三樓，成立于2006-05-10，迄今已經(jīng)成長(zhǎng)為汽摩及配件行業(yè)內(nèi)同類(lèi)型企業(yè)的佼佼者。精拓電子以360全景影像，防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，安全輔助駕駛系統(tǒng)，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)為主業(yè)，服務(wù)于汽摩及配件等領(lǐng)域，為全國(guó)客戶提供先進(jìn)360全景影像，防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，安全輔助駕駛系統(tǒng)，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)。將憑借高精尖的系列產(chǎn)品與解決方案，加速推進(jìn)全國(guó)汽摩及配件產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)展。