帶光纖輸入的DSP或集成DSP設(shè)備往往比同級(jí)別不帶光纖的產(chǎn)品貴出一倍以上，還是那句話(huà)，量力而行。功放每10W價(jià)格上漲1/4到了不少人聽(tīng)之色變的功放環(huán)節(jié)，從字面意思理解“功率放大器”就是把微弱的模擬信號(hào)功率放大，并輸出給揚(yáng)聲器（也可以叫驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器），通俗來(lái)說(shuō)，叫“擴(kuò)音器”也可以。上面咱們也提到了，如今的汽車(chē)音響功放往往是DSP功放一體機(jī)，自帶DSP功能。如果你還需要一個(gè)的低音炮，那就需要五輸出通道功放或是在四通道功放的基礎(chǔ)上單獨(dú)加裝一個(gè)單通道功放，以此類(lèi)推。大部分需要改裝音響的車(chē)型原廠(chǎng)自帶4、6或者8個(gè)揚(yáng)聲器居多，后期改裝音響揚(yáng)聲器數(shù)量也很少超過(guò)11個(gè)，這里還有一個(gè)分頻的概念，我們放到揚(yáng)聲器的板塊再說(shuō)，所以其實(shí)大部分就需要四通道或五通道。其它的參數(shù)不是不重要，信噪比這類(lèi)參數(shù)也都是經(jīng)常被拿來(lái)衡量和討論的，只不過(guò)相對(duì)沒(méi)那么直觀，不像功率這么“一分錢(qián)一分貨”。理想情況下，功放每通道的額定功率大于等于揚(yáng)聲器的額定功率肯定是好的，但現(xiàn)實(shí)往往比較骨感，大功率的揚(yáng)聲器常有，大功率的功放不常有，且貴。發(fā)燒友們總結(jié)了一個(gè)簡(jiǎn)單的公式，功放的單通道額定功率每增加10W，價(jià)格約上漲四分之一。汽車(chē)音響電容器基本知識(shí)有什么？大瀝雪佛蘭汽車(chē)音響改裝
因?yàn)榈鼓Ｒ粚?duì)A柱少也要花6小時(shí)以上，而且技術(shù)要就相對(duì)較高，而改裝店家為了能讓音響的系統(tǒng)更好的發(fā)揮出效果都是只收回點(diǎn)材料費(fèi)。在這一點(diǎn)上我覺(jué)得是做的非常好的。真正的雷鋒精神，而且還沒(méi)有寫(xiě)在日記本上。誤區(qū)三：線(xiàn)材是不值錢(qián)的線(xiàn)材是不值錢(qián)的，相信這句話(huà)改裝店家都聽(tīng)的不少吧。其實(shí)現(xiàn)在的線(xiàn)材只要去想想，現(xiàn)在的銅多少錢(qián)一斤就可以知道線(xiàn)材值不值錢(qián)了。在電源線(xiàn)上，只要是稍微好點(diǎn)的線(xiàn)都要好幾百塊一捆，而且才有那么的10來(lái)20米。還有喇叭線(xiàn)，音頻線(xiàn)，特別是音頻線(xiàn)，便宜的幾十塊，好的幾百塊，上千塊，上萬(wàn)塊都有。而這些所謂“不值錢(qián)”是線(xiàn)材確偏偏在音響的音質(zhì)優(yōu)劣中卻起著非常重要的決定作用。這就好比一輛很好的跑車(chē)，如果沒(méi)有好的道路，那怎么能跑的快？誤區(qū)四：調(diào)音是的調(diào)音是的，這是很多車(chē)主都普遍認(rèn)為的。而且還是覺(jué)得理所當(dāng)然，為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況？原因很簡(jiǎn)單，改裝店都覺(jué)得音響是在自己這里裝的，調(diào)下音也就不說(shuō)錢(qián)不錢(qián)了，。其實(shí)大家都知道，汽車(chē)音響改裝調(diào)音是難學(xué)的，難掌握的一種技能。可是為什么大家都把這種這么掌握的技能都送出去哩？沒(méi)錯(cuò)，是為了讓音響系統(tǒng)更好的發(fā)揮出效果?？墒擒?chē)主卻不知道。容桂謳歌汽車(chē)音響服務(wù)商汽車(chē)車(chē)載音響的均衡器怎么調(diào)呀?
恨不得歌手咽口水的聲音都清晰可聞，以此營(yíng)造出一套音響解析力的錯(cuò)覺(jué)。不是每個(gè)人都能聽(tīng)出1000元揚(yáng)聲器和2000元揚(yáng)聲器的差距，但相信我，你聽(tīng)得出CD和不明來(lái)源的低碼率MP3的區(qū)別。此外，單聲道、雙聲道和多聲道環(huán)繞音任何人都能聽(tīng)出區(qū)別吧，這才是實(shí)打?qū)嵢巳硕寄苊黠@感知到的升級(jí)。如果用藍(lán)牙或者CarPlay等便利工具聽(tīng)歌，安卓用戶(hù)盡量在設(shè)置里選擇、無(wú)損品質(zhì)的音源。蘋(píng)果用戶(hù)建議可以嘗試下AppleMusic，并不是說(shuō)AAC格式自身比MP3有什么明顯優(yōu)勢(shì)或是用戶(hù)體驗(yàn)比主流音樂(lè)平臺(tái)更好。我國(guó)的版權(quán)音樂(lè)正規(guī)化時(shí)間較晚，還保留著大量用戶(hù)自行上傳的內(nèi)容未被替換，你很難知道在某個(gè)音樂(lè)平臺(tái)上聽(tīng)到的所謂“無(wú)損”、“”音樂(lè)是經(jīng)過(guò)了幾次不明手段、碼率的壓縮轉(zhuǎn)換后的成果，質(zhì)量自然會(huì)出現(xiàn)良莠不齊的問(wèn)題。有好音源，又是什么劣化了你的音質(zhì)所以音響不好聽(tīng)，特別是汽車(chē)音響，先從音源下手。而在你有出色音源的情況下，所謂HiFi（高保真）這個(gè)概念，其實(shí)就是要把音源信息忠實(shí)地還原出來(lái)，而大部分汽車(chē)音響的音質(zhì)則是在機(jī)頭（播放器）這個(gè)部分就劣化了，根本就輪不到功放和揚(yáng)聲器翻云覆雨。在播放器當(dāng)中，音頻信號(hào)主要會(huì)經(jīng)過(guò)DAC（數(shù)模轉(zhuǎn)換器）和OP（運(yùn)算放大器/運(yùn)放），好消息是。
調(diào)試過(guò)程當(dāng)中感覺(jué)音質(zhì)效果不錯(cuò)，但在使用中還是發(fā)現(xiàn)電瓶電壓不穩(wěn)，音質(zhì)明顯受損，使用大功率的功放能容易燒壞線(xiàn)路，這也是就是我們常說(shuō)在音響改裝中出現(xiàn)自燃的情況。音響改裝中有很多細(xì)節(jié)需要注意的，不僅要留意線(xiàn)路問(wèn)題，還有音響本身特性，專(zhuān)業(yè)的技術(shù)水平，這些都是保證音響效果好的前提，車(chē)主不可隨意進(jìn)行音響改裝。當(dāng)今汽車(chē)音響改裝的誤區(qū)誤區(qū)一：車(chē)上喇叭越多越好、音響效果越好喇叭越多，音響效果就越好。這是現(xiàn)在很多車(chē)友都普遍認(rèn)為的一大誤區(qū)，其實(shí)不然。在音響當(dāng)中喇叭的數(shù)量和音質(zhì)的效果是沒(méi)有等比關(guān)系的。喇叭的數(shù)量在于精而不在于多，只要各個(gè)喇叭單元的崗位對(duì)了，音質(zhì)自然就出來(lái)了，喇叭多只會(huì)破壞掉整個(gè)音場(chǎng)的效果。誤區(qū)二：按車(chē)子的原車(chē)位安裝，改裝不留痕跡請(qǐng)大家分清楚什么是改裝？改，就是改動(dòng)，改變的意思。特別是現(xiàn)在有些車(chē)子有些本來(lái)就沒(méi)有高音的，這樣的車(chē)難道我們就單單只換車(chē)載低音炮嗎？顯然這是不可能的吧。而現(xiàn)在常用的改裝方法是，為了得到更好的音場(chǎng)效果，通常都會(huì)把高音倒模在A柱上，因?yàn)楦咭羰怯泻軓?qiáng)的指向性的，而且穿透力弱，所以把高音改裝在A柱上是很有必要的。其實(shí)現(xiàn)在的店家在倒模上基本都是為車(chē)主做義務(wù)的。汽車(chē)音響只換喇叭，能提升多少音質(zhì)？
而且經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證，入門(mén)級(jí)升級(jí)方案，加裝DSP功放的滿(mǎn)意度要遠(yuǎn)高于直接換喇叭。也有很多人會(huì)說(shuō)，主機(jī)出來(lái)的高電平音頻再經(jīng)過(guò)高轉(zhuǎn)低數(shù)模轉(zhuǎn)換一類(lèi)的改變，后的聲音肯定不行的。我不否認(rèn)原車(chē)主機(jī)并不是理想的音源，但是考慮到預(yù)算和使用的便利性及我對(duì)各類(lèi)主機(jī)的使用經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，絕大多數(shù)主機(jī)的音質(zhì)對(duì)于入門(mén)級(jí)系統(tǒng)還是夠用的?？梢砸撇饺?zhuān)欄試聽(tīng)——汽車(chē)音響案例分析及器材解析（記得戴上耳機(jī)聽(tīng)錄音）請(qǐng)不要裝了品質(zhì)很低的硬件加上不過(guò)關(guān)的調(diào)音技術(shù)后來(lái)反駁我，我所講的兩個(gè)前提是硬件的品質(zhì)和的調(diào)音技術(shù)，缺一不可。當(dāng)然我也意識(shí)到了一個(gè)很大的問(wèn)題，有些車(chē)友安裝了品質(zhì)不錯(cuò)的硬件卻苦于找不到厲害的調(diào)音師來(lái)發(fā)揮器材的潛力。隨著越來(lái)越多的知友表達(dá)了類(lèi)似的困境，我開(kāi)始思考如何解決這種問(wèn)題。大多數(shù)車(chē)友并不是音響發(fā)燒友，只是覺(jué)得原車(chē)的音響實(shí)在難聽(tīng)，想簡(jiǎn)單的升級(jí)一下，起碼讓在車(chē)上聽(tīng)音樂(lè)變成一種享受而非忍受。以我的經(jīng)驗(yàn)，大部分車(chē)友在加上一臺(tái)的DSP功放，通過(guò)得當(dāng)?shù)恼{(diào)音后都會(huì)覺(jué)得挺滿(mǎn)意，夠自己聽(tīng)，達(dá)到預(yù)期了。那么我能不能將這種方案帶給更多的外地車(chē)友呢？這樣做的難點(diǎn)在哪里呢？現(xiàn)在絕大多數(shù)DSP功放都是專(zhuān)車(chē)線(xiàn)：安裝起來(lái)非常簡(jiǎn)單，只需要拆下車(chē)機(jī)。汽車(chē)改裝音響對(duì)車(chē)有哪些影響？禪城大眾汽車(chē)音響
想要改裝汽車(chē)音響？這些基礎(chǔ)知識(shí)必須了解！大瀝雪佛蘭汽車(chē)音響改裝
更談不上泛音等等了...中頻相對(duì)"突出"但同樣還是那個(gè)字——悶!讓人有種壓抑的感覺(jué)。低音方面沒(méi)有太吸引人的地方比較規(guī)矩。通過(guò)我們專(zhuān)業(yè)的儀器測(cè)試，我們可以很清晰的明白，高、中、低音，每個(gè)頻段的表現(xiàn)。整個(gè)車(chē)的感覺(jué)能呈現(xiàn)較好的聲場(chǎng)定位！不知廣大的奧迪車(chē)友是否有同樣的感受.如沒(méi)有聽(tīng)出來(lái)可以與我店改裝的車(chē)進(jìn)行對(duì)比.南昌浪潮汽車(chē)音響了解到原車(chē)音響系統(tǒng)的缺陷，那就開(kāi)始我們奧迪A4L針對(duì)性的音響配置了!我相信有很多車(chē)主這樣經(jīng)歷過(guò)"到很多音響改裝店,店家們的音響配置一出都是幾個(gè)W吧"其實(shí)對(duì)音響愛(ài)好者來(lái)說(shuō)幾W的音響再正常不過(guò)了，但是如果幾W的配置中加個(gè)幾十元的線(xiàn)材，那你就知道什么叫坑爹了！當(dāng)然奧迪的整車(chē)音響改裝的確是需要較高的費(fèi)用的！但更需要的是對(duì)音響高超的技術(shù)（安裝，調(diào)試及搭配），才能針對(duì)性的解決原車(chē)音響問(wèn)題。大瀝雪佛蘭汽車(chē)音響改裝
佛山市歐龍仕汽車(chē)音響有限公司總部位于大良街道新桂社區(qū)桂畔路18號(hào)海景苑141鋪(原地址:桂畔路300號(hào)海景苑43號(hào)鋪)、142鋪(原地址:桂畔路300號(hào)海景苑11號(hào)鋪)，是一家一般項(xiàng)目：汽車(chē)零配件批發(fā)；汽車(chē)零配件零售；汽車(chē)裝飾用品銷(xiāo)售；音響設(shè)備銷(xiāo)售；智能車(chē)載設(shè)備銷(xiāo)售；互聯(lián)網(wǎng)銷(xiāo)售（除銷(xiāo)售需要許可的商品）；國(guó)內(nèi)貿(mào)易代理；銷(xiāo)售代理；機(jī)動(dòng)車(chē)修理和維護(hù)。（除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外，憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照依法自主開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)） 的公司。公司自創(chuàng)立以來(lái)，投身于汽車(chē)音響，汽車(chē)隔音，汽車(chē)膜，建筑玻璃膜，是汽摩及配件的主力軍。歐龍仕汽車(chē)音響不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺(tái)，以應(yīng)用為重點(diǎn)，以服務(wù)為保證，不斷為客戶(hù)創(chuàng)造更高價(jià)值，提供更優(yōu)服務(wù)。歐龍仕汽車(chē)音響始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時(shí)代，對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專(zhuān)注與執(zhí)著使歐龍仕汽車(chē)音響在行業(yè)的從容而自信。