預(yù)算在五六千這個區(qū)間：這個預(yù)算區(qū)間的車友也很多，這個預(yù)算就可以再進階一下，在上一個方案的基礎(chǔ)上把原車的喇叭換成更好的喇叭。這樣就可以把好音源的優(yōu)勢也都可以盡量的表現(xiàn)出來。一套有品質(zhì)的完整的車載音響系統(tǒng)需要包含：有一定品質(zhì)的音源、DSP（音頻處理器）、功放、喇叭、很低音單元。這個預(yù)算其實就可以實現(xiàn)上述的所有東西，但真的是剛剛能夠到邊。有一定品質(zhì)的音源，就是用手機或者其他播放器繞開主機直連DSP功放。當(dāng)然也有很多專門為車載系統(tǒng)設(shè)計的各種音源，想要的話，加預(yù)算吧~DSP和功放就不用再講了。要注意的是，的喇叭不等于是大品牌的喇叭，有很多大品牌的喇叭聲音是非常慘不忍睹的。也有很多大品牌的入門級喇叭性價比極其低。我就不點名了。 汽車音響系統(tǒng)有哪些部分組成?三水保時捷汽車音響哪家好
首先，在調(diào)制之前需要把汽車主機的所有附加功能比如藍(lán)牙、音樂播放器等全部恢復(fù)到出廠狀態(tài)，然后重新啟動后將高、中、低音全部扭至中間，左右平衡也是如此，然后將功放的音量全部設(shè)置在比較低位置，低音炮功放也是這樣處理。其次，對于均衡器進行調(diào)整，一般來說，高音增加1格，中音增加2格，低音減少2格，這樣車載音響才可以達(dá)到比較好效果。另外也要根據(jù)曲風(fēng)的不同進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，比如搖滾樂可以把高低音全部上調(diào)4格，中音減少4格，一般車載音響都會有固定模式，也可以按照那個來選擇。然后，進行主機調(diào)試。打開主機，播放一些高保真的人聲碟或低音動態(tài)強勁的碟，將音量扭到大概3/5的位置上，這樣一來通過音樂沖擊，可以讓低音和前聲場的中低音契合，從而讓低音效果更佳。 容桂本田汽車音響改造汽車音響改裝篇：真的需要低音炮嗎？
音響改裝價格決定因素1、音質(zhì)這個基本由器材決定，一句話“人不識貨錢識貨”。普通家用車當(dāng)然不能指望車廠會給你安裝一套成本大幾千甚至過萬的音響系統(tǒng)，不客氣的說，過了300軟妹幣就很對得起你了。屌絲車那音響，從音源開始，經(jīng)過機頭內(nèi)置功放，4個全頻喇叭（也有用上被動分頻，6個喇叭的），通常也沒有低音箱……全套系統(tǒng)下來基本上就是個“能響”——買一對2、300塊的電腦用多媒體音箱聽聽，差不多就是這個效果。豪華車這方面要講究多了，通常都會有功放，配到13個或更多喇叭（含低音箱），大多采用主動分頻，從頻率響應(yīng)的角度來說，就比屌絲車高出好幾個量級了。2、聲場這方面，器材是基礎(chǔ)，調(diào)試也很重要。屌絲車談不上什么聲場，反正也沒有DSP，拿什么調(diào)？不過，這方面豪車的表現(xiàn)也不算非常好。由于喇叭多（有的車竟然多達(dá)29個喇叭，本屌絲見識有限，不知道有沒有超過這數(shù)的），環(huán)繞感是很容易營造出來的，在屌絲車上根本不可企及的5.1/7.1之類環(huán)繞聲場也都可以表現(xiàn)。
其實預(yù)算在這個等級的車友非常多，因為很多人發(fā)現(xiàn)我給家里花個兩三千效果都非常不錯呢。車內(nèi)應(yīng)該也差不多了吧。這個想法沒錯，但是得有個前提——你車上已經(jīng)裝有音質(zhì)和功率都不錯的主機。那么主機的品質(zhì)有了，你把原車幾十塊的廉價喇叭升級成的喇叭，聲音自然會上一個等級。但是遺憾的是，現(xiàn)在大部分車都沒有配這么的主機，而且主機的聲音品質(zhì)是在一直走下坡路呢。也有一部分車型有標(biāo)準(zhǔn)的單腚主機位置，只需要花個千把塊買個專業(yè)級CD機也可以解決問題。但是這種車型也是逐漸在走向絕跡……這是一個悲傷的事實。那么，我們應(yīng)該如何來解決問題呢？雖然方案還是比較多，但我的建議是要么加的DSP功放，要么直接解決音源問題。如果車上沒有音質(zhì)好的主機，想要不錯的效果建議是把預(yù)算提到三四千這個等級，那么就會有不錯的效果會出來。 天籟之音誰家強？主流汽車音響品牌盤點。
DSP和功放就不用再講了。要注意的是，的喇叭不等于是大品牌的喇叭，有很多大品牌的喇叭聲音是非常慘不忍睹的。也有很多大品牌的入門級喇叭性價比極其低。我就不點名了。然后為什么要很低音單元呢，可以參考一下原車配了B&W、B&O、哈曼卡頓這類系統(tǒng)。低音的發(fā)揮是非常依賴箱體的，但在車上，低音單元的箱體大多數(shù)情況下都是門板（也有奔馳寶馬的異類），不能只考慮到低音的需求，有更重要的功能需要音響系統(tǒng)來妥協(xié)。所以車載音響的低音表現(xiàn)往往是收到安裝環(huán)境的限制。低音炮就是來彌補未發(fā)揮出來的低頻的。這個預(yù)算其實在其他設(shè)備都選擇合適的情況下，勉勉強強夠入手一臺品質(zhì)不錯的入門級有源低音炮。這樣的低音炮有DSP配合調(diào)音的話，表現(xiàn)是比較令人驚喜的。這樣配下來，就是勉勉強強把所有需要的東西都湊夠了，有調(diào)音技術(shù)的支持，這套系統(tǒng)的效果會令很多人都覺得滿意。 歐龍仕帶您看看汽車音響的基礎(chǔ)改裝！大良雪鐵龍汽車音響哪里便宜
汽車音響，什么品牌比較好？三水保時捷汽車音響哪家好
汽車音響，汽車隔音，汽車膜，建筑玻璃膜產(chǎn)業(yè)作為汽車工業(yè)發(fā)展的根基，成為助力中國自主汽車產(chǎn)業(yè)做大做強做優(yōu)的堅實支撐。60年來，我國汽車音響，汽車隔音，汽車膜，建筑玻璃膜產(chǎn)業(yè)不斷壯大，伴隨改進推動的合資合作，以及國內(nèi)產(chǎn)銷爆發(fā)式增長帶來的市場紅利，取得了跨越式發(fā)展。行業(yè)步入了高質(zhì)量發(fā)展階段，零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型在即。同時我國目標(biāo)在2025年形成若干家進去全球**的汽車音響，汽車隔音，汽車膜，建筑玻璃膜集團，行業(yè)內(nèi)的兼并將會增多，資源向頭部企業(yè)集中;隨著汽車產(chǎn)銷量觸及天花板，汽車音響，汽車隔音，汽車膜，建筑玻璃膜在新車配套領(lǐng)域發(fā)展有限，巨大的售后市場將成為汽車零部件行業(yè)增長點之一?？傮w來看，國外發(fā)達(dá)地區(qū)汽車領(lǐng)域的塑料使用量正在持續(xù)增長，塑料模具占汽車模具總量的比例已經(jīng)超過了60%，占到了車身總質(zhì)量的10-15%左右。針對電動車開空調(diào)情況下所導(dǎo)致的熱量損失，家用空調(diào)中的熱泵技術(shù)被引用到了汽車空調(diào)上。汽摩及配件將是汽車空調(diào)的一個大的趨勢，但是目前有很多技術(shù)難題還在攻克中，需要一定時間。三水保時捷汽車音響哪家好
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