溫州發(fā)動機測試公司

來源: 發(fā)布時間:2023-04-12

EOL下線檢測設(shè)備,解決各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)中可能出現(xiàn)的故障問題,對生產(chǎn)質(zhì)量進行實時的監(jiān)控,同時利用數(shù)字化與網(wǎng)絡(luò)化管理手段對測試數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析,以實現(xiàn)對整個生產(chǎn)車間多個工位的工作協(xié)調(diào)和問題糾正。EOL整套系統(tǒng)采用網(wǎng)絡(luò)式管理模式,以服務(wù)器為中心,通過網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)實現(xiàn)管理和支持所有網(wǎng)絡(luò)上測試終端的運行。以實現(xiàn)對生產(chǎn)線的生產(chǎn)數(shù)據(jù)傳輸、狀態(tài)監(jiān)控和數(shù)字化質(zhì)量管理。EOL下線檢測設(shè)備根據(jù)整車廠車型出廠檢測要求定制開發(fā),可以實現(xiàn)不同的功能檢測,如整車絕緣檢測、快慢充電及高低壓檢測、駕駛室檢測、整車電器性能檢測、整車控制器VCU檢測、T-BOX測試等等。多功能信號采集與分析軟件適合聲音振動相關(guān)應(yīng)用,包括振動噪聲NVH、聲品質(zhì)測試等。溫州發(fā)動機測試公司

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汽車NVH測試雖然在實踐中極其復(fù)雜,但概念上卻相當簡單。來自發(fā)動機、動力傳動系、路面或通過車輛的空氣的激勵會激勵結(jié)構(gòu)并產(chǎn)生噪音。并非所有的噪音和振動都是不受歡迎的,因為它們有時候會給駕駛?cè)颂峁┯杏玫男畔ⅲū热缢^的反饋與路感)。在過去,我們的目標常常是盡量減少噪音和振動?,F(xiàn)在車輛的NVH特性常常被用作增強車輛形象的一種方法。一個跑車愛好者可能真的期望某些特征性的噪音和振動,但是追求靜謐的豪華車買家會覺得不愉快。因此,聲音和振動工程必須解決各種噪聲和振動源,并根據(jù)產(chǎn)品定制,以向潛在客戶傳達正確的形象。也許汽車NVH測試中**根本的問題是汽車行業(yè)經(jīng)常制造出無法進行分析的產(chǎn)品。這些限制可能是技術(shù)上的或者經(jīng)濟上的。結(jié)果是測試環(huán)節(jié)成了目前產(chǎn)品開發(fā)過程中不可分割的一部分。測試中的另一個困難來源是,根據(jù)客戶的感知,產(chǎn)品的許多接受或拒絕標準都是主觀的。接受新產(chǎn)品的許多正式標準都有主觀因素。除了**小固有頻率、比較大聲級等目標規(guī)范外,通常還有"令人不快的噪音或振動"之類的內(nèi)容。因此,經(jīng)常有一些測試涉及代表性客戶或產(chǎn)品工程師的陪審團。幸運的是,基于陪審員的音質(zhì)分析和乘坐舒適度指標等新工具正在開發(fā)中,以幫助量化人們的反應(yīng)。嘉興電機測試設(shè)備各種測試設(shè)備和自動化測試系統(tǒng)可以解決新產(chǎn)品以及特殊行業(yè)生產(chǎn)各個過程中所需要的測試需求。

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耐久性、可靠性試驗的延續(xù)時間,貨車用發(fā)動機應(yīng)不少于600h,客車用發(fā)動機應(yīng)不少于400h,拖拉機用柴油機按其轉(zhuǎn)速范圍及功率范圍的不同,約在500~1500h之間。具體的試驗工況的安排,應(yīng)按照國家標準的規(guī)定執(zhí)行。性能試驗凡新產(chǎn)品或經(jīng)過強化、重大改進、變型及轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)的發(fā)動機應(yīng)進行***的性能測定,以考核其性能指標是否達到設(shè)計或改進的要求。試驗內(nèi)容包括:起動試驗,各缸工作均勻性試驗,機械效率測定以及負荷特性、速度特性、萬有特性、調(diào)速特性等方面的試驗。研究性試驗為了強化發(fā)動機的性能指標,或?qū)δ承┝慵筒考M行改進以及作其它科學(xué)研究,一些工廠試驗室、學(xué)校和科研部門經(jīng)常進行研究性試驗。這些試驗內(nèi)容比較***,除需要進行上述的一些性能試驗、耐久試驗之外,還要根據(jù)需要做各種單項試驗,如溫度場的測定、磨耗量的測定、增壓器試驗、供油規(guī)律等多種研究性的試驗。發(fā)動機試驗中的測量發(fā)動機的工作過程是一種復(fù)雜的熱能一機械能的轉(zhuǎn)換過程。

隨著化石能源的日益稀少以及環(huán)保概念的日益深入,開發(fā)環(huán)保、節(jié)能型的新能源汽車已成為汽車工業(yè)發(fā)展的新趨勢。新能源汽車的電驅(qū)動系統(tǒng)在高速旋轉(zhuǎn)時,需要保證其動力系統(tǒng)不出現(xiàn)失速、異響、抖動等影響駕駛安全及駕駛品質(zhì)的現(xiàn)象;而壓縮機在工作時則需要保證汽車空調(diào)的制冷和制熱的效果。因此,電驅(qū)動系統(tǒng)和壓縮機在研發(fā)驗證階段或出廠裝車前,都需要經(jīng)過測試設(shè)備檢測其性能,檢測合格后才能裝車使用。目前,由于發(fā)電機和壓縮機在工作的過程中都會發(fā)出噪音和振動,進而影響新能源汽車的nvh(noise、vibration、harshness,噪聲、振動與聲振粗糙度)性能,因此需要在離線狀態(tài)下檢測發(fā)電機和壓縮機實際工作過程中所產(chǎn)生的噪音和振動。但是,現(xiàn)有技術(shù)中的發(fā)電機和壓縮機是通過兩套**的測試設(shè)備分別進行測試的,如此,對發(fā)電機和壓縮機兩者的測試成本高,且現(xiàn)有的發(fā)電機和壓縮機存在著測試精度低等問題。一種nvh測試設(shè)備,包括驅(qū)動電機、傳動裝置和消音室;所述消音室包括隔振座、設(shè)有消音空間的隔聲骨架,以及安裝在所述隔聲骨架的內(nèi)側(cè)壁上的吸音層; EOL下線檢測設(shè)備,發(fā)現(xiàn)各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)中可能出現(xiàn)質(zhì)量問題,對生產(chǎn)過程和質(zhì)量進行實時的監(jiān)控。

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NVH測試是為了開發(fā)產(chǎn)品的NVH性能而做的。通常按專業(yè)領(lǐng)域來分,主要分為整車NVH性能測試和各子系統(tǒng)NVH性能測試。每個公司都會有自己的NVH試驗驗證體系,系統(tǒng)地規(guī)范了在產(chǎn)品開發(fā)過程中各個階段分別要做哪些測試,以及怎么來做測試。通過NVH試驗測試,我們要得到以下的信息:(1)整車NVH性能如何是否滿足國家法規(guī)是否滿足用戶的需求是否有競爭力是否達到開發(fā)目標(2)車型的NVH性能如何設(shè)計整車NVH性能目標設(shè)置為多少各系統(tǒng)的NVH設(shè)計指標是什么?目標值是多少選擇的動力總成、車身造型等是否能滿足NVH目標的要求(3)如果NVH性能超標,應(yīng)該如何改進設(shè)計是空氣聲還是結(jié)構(gòu)聲是源太大還是系統(tǒng)(傳遞路徑)的問題是哪個源太大是哪條路徑有問題。

總結(jié)來說,NVH測試要么為了對標、要么為了評價是否達標、要么為了探尋解決方案以及評價方案的有效性。通過NVH測試可以評價出整車的NVH性能水平是否滿足國家強制法規(guī)要求,與競品車型相比是否有競爭力,是否滿足用戶需求;通過NVH測試積累數(shù)據(jù)形成的經(jīng)驗,可有效的指導(dǎo)NVH性能開發(fā),如:設(shè)定整車及子系統(tǒng)的NVH性能設(shè)計指標及目標值;通過NVH測試可找出振動噪聲問題的根源,評價方案的有效性,達到優(yōu)化整車的NVH性能的目的。 機電測試臺架是針對機電組件和系統(tǒng)提供高度動態(tài)的交鑰匙測試臺架。蘇州EOL測試應(yīng)用

NVH測試可以幫助汽車制造商優(yōu)化汽車的懸掛系統(tǒng)和底盤結(jié)構(gòu)。溫州發(fā)動機測試公司

試驗臺可模擬汽車變速器的實際裝車運行工控,完成對變速器的綜合性能試驗。試驗臺采用能量反饋技術(shù),通過對試驗中電能、機械能、電能的連續(xù)轉(zhuǎn)與再生利用,可降低設(shè)備的能耗。整臺設(shè)備采用模塊化、標準化、系列化設(shè)計以及網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù),提高了設(shè)備使用和維修的便利性。試驗臺主要組成部分通常包括:①試驗臺臺體,②傳輸輥道系統(tǒng),③托盤舉升平移機構(gòu),④試件定位夾緊裝置,⑤變速器驅(qū)動和加載系統(tǒng),⑥換檔操縱機構(gòu),⑦液壓與潤滑系統(tǒng),⑧振動與噪聲測量分析系統(tǒng),⑨電控系統(tǒng)和測量系統(tǒng),⑩輔助系統(tǒng)等。目前已有多種形式的試驗臺,從使用環(huán)境上分有實驗室用的也有生產(chǎn)線上用的,從電機形式上分有直流驅(qū)動的也有交流驅(qū)動的,從結(jié)構(gòu)上分有前驅(qū)的也有后驅(qū)的,從加載狀態(tài)上分有加載的和不加載的,從自動程度上分有全自動的和半自動的等等。利用試驗臺通??梢詫崿F(xiàn)如下試驗:①各檔按設(shè)定扭矩和轉(zhuǎn)速的磨合試驗,②換檔靈活性檢查,同步器檢查,③各檔換檔確認、檢查,齒輪脫檔檢查,④各檔齒輪傳動比的自動判斷,⑤加減速時各檔齒輪噪音、異響的判斷和確認,⑥倒車開關(guān)動作、可靠性檢查等。溫州發(fā)動機測試公司

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