變速箱監(jiān)測

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-05-15

智能振動噪聲監(jiān)診系統(tǒng),針對某型設(shè)備,通過機(jī)理模型分析設(shè)計(jì)出相應(yīng)的傳感策略,獲取聲音、振動、壓力等多模態(tài)多維信號,隨后利用數(shù)據(jù)凈化、自適應(yīng)分割等信號處理技術(shù),完成有效數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換。根據(jù)用戶定制需求和已有的**知識建立診斷知識庫,通過以太網(wǎng)將數(shù)據(jù)和知識庫傳遞給服務(wù)器完成深度學(xué)習(xí),實(shí)現(xiàn)異常檢測、故障分類和異常定位,并給出設(shè)備的改進(jìn)建議;同時(shí),該產(chǎn)品也提供離線模式,可讓用戶利用既有的知識庫直接進(jìn)行故障判斷,快速解決共性問題。該產(chǎn)品的技術(shù)特點(diǎn)是從機(jī)理模型出發(fā),有機(jī)結(jié)合深度學(xué)習(xí)的數(shù)據(jù)挖掘優(yōu)勢,形成真正可依賴的人工智能。盈蓓德科技自主開發(fā)了旋轉(zhuǎn)設(shè)備在線振動狀態(tài)監(jiān)測分析系統(tǒng)。變速箱監(jiān)測

變速箱監(jiān)測,監(jiān)測

隨著電力電子技術(shù)、自動化控制技術(shù)的不斷發(fā)展,電機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)以及家用電器中得到了***的應(yīng)用,在市場競爭中正逐步顯示自己的優(yōu)勢。傳統(tǒng)的電機(jī)在線監(jiān)測裝置多采用電流表、電壓表、功率表等較為原始的儀表來進(jìn)行測量,采用人工讀數(shù)的方式進(jìn)行數(shù)據(jù)的測量、記錄和分析,這不僅硬件冗余,系統(tǒng)雜亂,而且操作極為不便,更有甚者,讀數(shù)誤差大,測試結(jié)果不準(zhǔn)確。有些場合需要進(jìn)行電機(jī)多種參數(shù)的監(jiān)測,這樣就勢必會加大各種測量儀器的使用以及人力資源的投入。傳統(tǒng)的監(jiān)測方法要求監(jiān)測人員具有較高的技能和水平,但是由于人為誤差的不可避免,這種監(jiān)測方法無法做定量分析,無法更加準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)的掌握電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)和故障。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本發(fā)明提出了一種電機(jī)在線監(jiān)測裝置和方法,通過對扭矩、轉(zhuǎn)速、各相電流、電壓、溫度、輸入、輸出功率和效率進(jìn)行實(shí)時(shí)動態(tài)的監(jiān)測以及對過電壓、過電流、過熱進(jìn)行報(bào)警停機(jī),解決現(xiàn)有技術(shù)中監(jiān)測參數(shù)不能定量分析以及無法更加準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)的掌握電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)和故障的技術(shù)問題。嘉興變速箱監(jiān)測數(shù)據(jù)刀具狀態(tài)的監(jiān)測系統(tǒng)是在充分考慮對刀具狀態(tài)密切相關(guān)的敏感特征參數(shù)的基礎(chǔ)上,利用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型實(shí)現(xiàn)。

變速箱監(jiān)測,監(jiān)測

故障預(yù)測與健康管理是以工業(yè)監(jiān)測數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),通過高等數(shù)學(xué)、數(shù)學(xué)優(yōu)化、統(tǒng)計(jì)概率、信號處理、機(jī)器學(xué)習(xí)和統(tǒng)計(jì)學(xué)習(xí)等技術(shù)搭建模型算法,**終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和裝備的狀態(tài)監(jiān)測、故障診斷及壽命預(yù)測,為產(chǎn)品和裝備的正常運(yùn)行保駕護(hù)航,從而提高其安全性和可靠性。故障預(yù)測與健康管理是以工業(yè)監(jiān)測數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),通過高等數(shù)學(xué)、數(shù)學(xué)優(yōu)化、統(tǒng)計(jì)概率、信號處理、機(jī)器學(xué)習(xí)和統(tǒng)計(jì)學(xué)習(xí)等技術(shù)搭建模型算法,**終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和裝備的狀態(tài)監(jiān)測、故障診斷及壽命預(yù)測,為產(chǎn)品和裝備的正常運(yùn)行保駕護(hù)航,從而提高其安全性和可靠性。近年來我們提出的標(biāo)準(zhǔn)化平方包絡(luò)和數(shù)學(xué)框架以及準(zhǔn)算數(shù)均值比數(shù)學(xué)框架指引了稀疏測度構(gòu)造的新方向,同時(shí)發(fā)現(xiàn)了大量與基尼指數(shù)、峭度、香農(nóng)熵等具有等價(jià)性能的稀疏測度。基于標(biāo)準(zhǔn)化平方包絡(luò)和數(shù)學(xué)框架以及凸優(yōu)化技術(shù),提出了在線更新模型權(quán)重可解釋的機(jī)器學(xué)習(xí)算法,**終可以利用模型權(quán)重來實(shí)時(shí)確認(rèn)故障特征頻率,解決了狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷領(lǐng)域傳統(tǒng)機(jī)器學(xué)習(xí)只能輸出狀態(tài),而無法提供故障特征來確認(rèn)輸出狀態(tài)的難題。

通過對電機(jī)部分放電、振動、電流特征分析、磁通量和磁芯完整性的在線監(jiān)測和離線檢測,為電機(jī)轉(zhuǎn)子和定子繞組的狀態(tài)維修提供信息。通過監(jiān)測電機(jī)的電流、電壓信號,在自身內(nèi)部建立數(shù)學(xué)模型,對被監(jiān)電機(jī)進(jìn)行自我學(xué)習(xí),完成學(xué)習(xí)后開始進(jìn)行監(jiān)測。通過將測量電流與數(shù)學(xué)模型計(jì)算所得電流進(jìn)行差分比較,得到一組數(shù)值,再將該數(shù)值通過傅里葉分析,得到一個功率譜密度圖。功率頻譜圖中,各頻率段的突加分量**不同的故障類型,**終給出報(bào)告,告知維修團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該在接下來多久時(shí)間內(nèi)需對該故障進(jìn)行處理。維修團(tuán)隊(duì)根據(jù)報(bào)告,按實(shí)際情況采購備件、排產(chǎn)、計(jì)劃停機(jī)維修,比較低限度的減少了設(shè)備停機(jī)時(shí)間,降低了非計(jì)劃性停機(jī)帶來的損失。 系統(tǒng)可以從振動信號等監(jiān)測數(shù)據(jù)中可以提取時(shí)頻特征、小波特征、包絡(luò)譜特征等早期故障特征。

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電動機(jī)是機(jī)械加工中不可或缺的必備工具,電動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中常產(chǎn)生各種故障,為保證電動機(jī)運(yùn)行安全,對電動機(jī)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行在線監(jiān)測尤為重要。以三相異步電動機(jī)為研究對象,采用傳感器獲取電動機(jī)運(yùn)行中的重要參數(shù)(振動、噪聲、轉(zhuǎn)速及溫度等),由時(shí)/頻域分析及能量分析等方法提取電動機(jī)運(yùn)行特征量,構(gòu)成特征向量,采用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練的方法建立狀態(tài)識別模型,通過BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模式識別方法,判斷電動機(jī)運(yùn)行的狀態(tài),在此基礎(chǔ)上,利用Lab VIEW軟件構(gòu)建可視化監(jiān)測系統(tǒng),將電動機(jī)運(yùn)行參數(shù)及狀態(tài)實(shí)時(shí)顯示在可視化界面中,完成在線智能監(jiān)測。監(jiān)測系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)在任何運(yùn)行條件下,高精細(xì)地監(jiān)測多種類型的重要機(jī)組。南京NVH監(jiān)測特點(diǎn)

電機(jī)健康管理是基于各類數(shù)據(jù)監(jiān)測和故障預(yù)測對設(shè)備完好性、可用性的評估和控制。變速箱監(jiān)測

任何設(shè)備在故障發(fā)生之前都會出現(xiàn)一些異?,F(xiàn)象或癥狀,如振動偏大,有異常噪音等。持續(xù)狀態(tài)監(jiān)測在預(yù)測性維護(hù)實(shí)踐中起著重要作用,而關(guān)鍵的監(jiān)測參數(shù)是振動。設(shè)備振動揭示了對多個組件問題的重要見解,這些問題可能會降低流程質(zhì)量并**終導(dǎo)致生產(chǎn)停工。通過油溫升高可能是由于軸承運(yùn)行狀態(tài)異常,也可能是由于室溫高、散熱慢、潤滑油枯度偏高或運(yùn)行時(shí)間較長等原因。因此,在判斷時(shí)可能出現(xiàn)兩類決策錯誤;一是把實(shí)際處于異常狀態(tài)的機(jī)器誤認(rèn)為正常狀態(tài),二是把實(shí)際處于正常狀態(tài)的機(jī)器錯認(rèn)為異常狀態(tài)。如果同時(shí)用幾個特征,如油溫.潤滑油分析和噪聲來監(jiān)視機(jī)器主軸承的運(yùn)行狀態(tài),判斷就較為可靠。由此可見,正確的識別理論是十分重要的。變速箱監(jiān)測

上海盈蓓德智能科技有限公司致力于電工電氣,以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量管理的追求。盈蓓德科技深耕行業(yè)多年,始終以客戶的需求為向?qū)?,為客戶提供高質(zhì)量的智能在線監(jiān)診系統(tǒng),西門子Anovis,聲音與振動分析,主動減振降噪系統(tǒng)。盈蓓德科技致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對用戶產(chǎn)品上的貼心,為用戶帶來良好體驗(yàn)。盈蓓德科技始終關(guān)注電工電氣市場,以敏銳的市場洞察力,實(shí)現(xiàn)與客戶的成長共贏。