杭州減振測試特點(diǎn)

我們在功能試驗(yàn)臺架和滾筒試驗(yàn)臺架上對驅(qū)動裝置進(jìn)行一百多個小時的試驗(yàn)。我們在道路試驗(yàn)中執(zhí)行量產(chǎn)整車的使用壽命試驗(yàn)。我們通過長途試駕試驗(yàn)動力總成及其零部件的耐久性，試驗(yàn)里程通常超過幾百萬公里。通過初期耐久性試驗(yàn)，可確保和延長驅(qū)動裝置的使用壽命。為確定和優(yōu)化動力傳動系統(tǒng)或動力總成零部件的疲勞強(qiáng)度和磨損情況，在試驗(yàn)臺上以指定的過大應(yīng)力在短時間內(nèi)確定動力總成的單個零部件、裝配件乃至整個變速箱的使用壽命。由此得出的損壞形式應(yīng)與客戶使用情況類似的車輛使用壽命。吉孚動力能夠在自有試驗(yàn)臺上開展適當(dāng)?shù)臋z查程序和試驗(yàn)，包括使用純電動和內(nèi)燃機(jī)。在試驗(yàn)周期內(nèi)模擬真實(shí)靜態(tài)和動態(tài)操作。試驗(yàn)臺可滿足乘用車、商用車、運(yùn)行作業(yè)列車或高速列車的要求。盈蓓德科技結(jié)合多年系統(tǒng)集成開發(fā)測試經(jīng)驗(yàn)，針對用戶的具體測試需求，專業(yè)設(shè)計(jì)與制造自動化非標(biāo)測試設(shè)備。杭州減振測試特點(diǎn)

集成式電動車橋試驗(yàn)臺架結(jié)構(gòu)以及試驗(yàn)方法，根據(jù)集成式電動車橋目前的結(jié)構(gòu)以及試驗(yàn)需求來分類，其耐久臺架試驗(yàn)可以分為動力總成型集成式電動車橋耐久試驗(yàn)以及集成式電動車橋耐久試驗(yàn)。動力總成型集成式電動車橋耐久試驗(yàn)動力總成型集成式電動車橋耐久試驗(yàn)是將電動車橋與所匹配的電機(jī)安裝在一起構(gòu)成一個動力總成，將這個動力總成安裝在試驗(yàn)臺架上，其臺架結(jié)構(gòu)形式是電動車橋的輸出端與加載系統(tǒng)（應(yīng)含轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速傳感器）進(jìn)行連接，并配置動力總成所需的控制器、控制系統(tǒng)、電源模擬器、冷卻系統(tǒng)等。按照給定的試驗(yàn)工況開機(jī)試驗(yàn)，并進(jìn)行試驗(yàn)數(shù)據(jù)的測量和采集；試驗(yàn)結(jié)束后整理采集的數(shù)據(jù)并拆解樣品以確定試驗(yàn)后樣品狀態(tài)。選用該結(jié)構(gòu)形式的試驗(yàn)臺架對集成式電動車橋進(jìn)行耐久測試時，首先要確定試驗(yàn)工況。目前為止應(yīng)用道路工況主要包括：歐洲行駛工況NEDC、美國行駛工況USDC、日本行駛工況JDC以及中國城市公交工況。南京降噪測試應(yīng)用盈蓓德科技具備多年開發(fā)測試經(jīng)驗(yàn)，可針對用戶的測試需求，專業(yè)設(shè)計(jì)與制造自動化測試設(shè)備。

汽車傳動系統(tǒng)NVH試驗(yàn)的目的是測試其振動/噪聲特性，包括振動/噪聲的實(shí)際聲壓級、噪聲場及其與機(jī)械參數(shù)和電參數(shù)的關(guān)系等，用于分析和研究振動/噪聲源、頻譜與能量分布、聲品質(zhì)（響度、尖銳度等）、激勵響應(yīng)與傳播、相關(guān)參數(shù)的相互影響和內(nèi)在規(guī)律，結(jié)合傳遞誤差測試機(jī)相關(guān)數(shù)據(jù)處理軟件，對傳動系統(tǒng)振動/噪聲產(chǎn)生的根源進(jìn)行診斷，為降低產(chǎn)品振動/噪聲水平或出現(xiàn)概率、優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)及提高動力總成的舒適性提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和研究手段。NVH測試時，被試件應(yīng)置于消聲室內(nèi)的抗振地基上，試驗(yàn)臺驅(qū)動、加載設(shè)備原則上應(yīng)處于消聲室之外，通過穿墻長軸實(shí)現(xiàn)驅(qū)動和加載，驅(qū)動、加載設(shè)備的噪聲及振動需做到有效隔離。為了測試各種工況下傳動系統(tǒng)的振動噪聲情況和指標(biāo)，試驗(yàn)系統(tǒng)加載、運(yùn)轉(zhuǎn)能力需要能夠覆蓋被試件整個轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速范圍，因此為滿功率試驗(yàn)測試系統(tǒng)，功率水平與整箱綜合耐久性試驗(yàn)臺相同。由于需要穿墻長軸系設(shè)計(jì)，研制難度相比耐久性試驗(yàn)臺難度高。特別是對于新能源汽車減/變速器NVH測試所需高轉(zhuǎn)速測試系統(tǒng)，其技術(shù)難度更高。因此該領(lǐng)域目前以國外進(jìn)口設(shè)備為主。國內(nèi)企業(yè)已成功研制出了6000r/min以下普通轉(zhuǎn)速NVH試驗(yàn)系統(tǒng)，并開始研制16000～20000r/min的新能源汽車傳動系統(tǒng)NVH試驗(yàn)臺。

上海盈蓓德科技專業(yè)設(shè)計(jì)與制造自動化非標(biāo)測試設(shè)備，測試系統(tǒng)，測試系統(tǒng)開發(fā)，非標(biāo)自動化測試設(shè)備，自動化測試設(shè)備，非標(biāo)測試設(shè)備，非標(biāo)測試系統(tǒng)，非標(biāo)電子測試系統(tǒng)，電子測試系統(tǒng),開發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)及銷售，主要產(chǎn)品有：電源測試系統(tǒng)，PCBA測試系統(tǒng)，電子測試系統(tǒng)，各類電子自動化測試系統(tǒng)，可跟據(jù)客戶要求定做各種非標(biāo)測試系統(tǒng)。針對用戶的具體測試需求，結(jié)合多年開發(fā)測試經(jīng)驗(yàn)，定制化一套功能EOL測試系統(tǒng)。系統(tǒng)集成了軟硬件平臺。采用標(biāo)準(zhǔn)化硬件平臺搭建，選用的測試設(shè)備均為標(biāo)準(zhǔn)貨架產(chǎn)品，穩(wěn)定性好、成熟度高，且以模塊化的方式搭建系統(tǒng)，方便系統(tǒng)的擴(kuò)展與維護(hù)。異音下線檢測系統(tǒng)由傳感器獲取數(shù)據(jù)，應(yīng)用心理聲學(xué)和故障機(jī)理，進(jìn)一步分析處理，判定故障類型及定位故障源。

振動測試可應(yīng)用于汽車零部件、電池、電子元器件、組件、醫(yī)藥、食品、家具、禮品、陶瓷等行業(yè)實(shí)驗(yàn)室及生產(chǎn)線上對樣品進(jìn)行相關(guān)振動測試。運(yùn)用振動測試來提高產(chǎn)品可靠性的方法有：1、設(shè)計(jì)階段的驗(yàn)證測試（定性、定量測試/疲勞、破壞）；2、生產(chǎn)階段進(jìn)行ESS應(yīng)力篩選；3、品管、品保階段的可靠度抽檢認(rèn)證；4、接受階段的驗(yàn)證測試（品質(zhì)、規(guī)格特性功能驗(yàn)證）。振動測量在近代工程領(lǐng)域中有著極其重要的意義和地位，受到普遍的重現(xiàn)，很多部門和單位都在進(jìn)行實(shí)踐、探索和研究，新的測量方法和手段也在不斷地涌現(xiàn)，這是因?yàn)檎駝邮亲匀唤绾凸こ探绱嬖诘默F(xiàn)象，要利用它來造福人類離不開振動的測量。振動測量的主要用途為：各種利用振動工作的機(jī)械（如振動給料、振動打夯、振動壓路、振動輸送等），振動篩、振動時效設(shè)備、動平衡機(jī)以及各種激振設(shè)備因其高效率低能耗在國民經(jīng)濟(jì)中得到大量的應(yīng)用。為研究其工作機(jī)理以提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量，須進(jìn)行大量的振動測量。在試驗(yàn)室內(nèi)對正在設(shè)計(jì)或批量生產(chǎn)的產(chǎn)品進(jìn)行各種振動試驗(yàn)以考核產(chǎn)品承受振動的能力已成為很多企業(yè)的常規(guī)任務(wù)。Anovis基于振動故障檢測算法，結(jié)合自動極限自適應(yīng)、經(jīng)典NVH測量特征，在幾秒鐘內(nèi)自動識別產(chǎn)品或工藝異常。南通動力設(shè)備測試技術(shù)

NVH測試是評估汽車噪音、振動和剛度的關(guān)鍵方法。以性能指標(biāo)測試、故障診斷、道路模擬試驗(yàn)等為研究內(nèi)容。杭州減振測試特點(diǎn)

生產(chǎn)過程在線和終端測試服務(wù)的工業(yè)測試系統(tǒng)組合：各類傳感器技術(shù)以及完整的測試臺解決方案，用于監(jiān)控、過程中、線端（EOL）和離線測量。在汽車、消費(fèi)品行業(yè)、醫(yī)療技術(shù)、包裝和電子等行業(yè)，成型、分離、連接和裝配過程的監(jiān)控為所有成功的工業(yè)生產(chǎn)過程奠定了基礎(chǔ)。下線(EOL)測試臺直接集成到生產(chǎn)線中，為確保電機(jī)和動力總成部件的質(zhì)量提供了有效的解決方案。這些測試臺是根據(jù)客戶的要求精確生產(chǎn)的，可以與特定的生產(chǎn)環(huán)境無縫配合。即使空間有限，全自動解決方案，也可以執(zhí)行大量測試。對于車輛電機(jī)，重點(diǎn)是性能和效率；另一方面，工業(yè)應(yīng)用受益于調(diào)速驅(qū)動器，可以對許多不同的應(yīng)用進(jìn)行高精度控制。除了旋轉(zhuǎn)測試外，驅(qū)動器的安全性和功能測試也在我們的全自動化系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用。杭州減振測試特點(diǎn)