動(dòng)力設(shè)備異響檢測(cè)檢測(cè)技術(shù)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-07-14

通用型異音異晌自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)是專門為小型電機(jī)、 旋轉(zhuǎn)類結(jié)構(gòu)產(chǎn)品在生產(chǎn)線上進(jìn)行異音異晌自動(dòng)檢測(cè)設(shè)計(jì)的自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)。 用于生產(chǎn)線終檢階段, 對(duì)表現(xiàn)出特定特征的噪聲、 振動(dòng)信號(hào)超出闊值等問題的產(chǎn)品進(jìn)行篩選。音頻測(cè)試系統(tǒng)由異音異響自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)軟件、 工業(yè)計(jì)算機(jī)、ANT-0002B型信號(hào)采集與控制模塊、聲壓傳感器、 振動(dòng)傳感器、 隔音箱和工業(yè)計(jì)算機(jī)組成。 系統(tǒng)軟件實(shí)現(xiàn)序列控制、 信號(hào)自動(dòng)采集、 分析和判斷功能。 異音信號(hào)采集與控制模塊完成異音異晌信號(hào)的模數(shù)轉(zhuǎn)換、 以及完成系統(tǒng)與外界的交互控制功能。 夾具實(shí)現(xiàn)被測(cè)物的安裝, 以及傳感器的合理安裝的功能。異音異響自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)用于生產(chǎn)線終檢階段,對(duì)特定特征的噪聲、振動(dòng)信號(hào)超出閾值等問題的產(chǎn)品進(jìn)行篩選。動(dòng)力設(shè)備異響檢測(cè)檢測(cè)技術(shù)

動(dòng)力設(shè)備異響檢測(cè)檢測(cè)技術(shù),異響檢測(cè)

設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,必然產(chǎn)生振動(dòng)、噪聲,噪聲、振動(dòng)的特征間接反應(yīng)了設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。傳統(tǒng)的測(cè)量儀器測(cè)量設(shè)備的噪聲、振動(dòng)總值,從總量級(jí)上控制設(shè)備的振動(dòng)、噪聲不超標(biāo);許多異常件可能總值不超標(biāo),但存在異響或特殊的故障信號(hào),頻譜分析及各種特征提取方法越來越多的用到產(chǎn)品檢測(cè)上。隨著自動(dòng)化流水線的發(fā)展需要,異音異響自動(dòng)檢測(cè)越來越引起人們的重視,成為保證產(chǎn)品質(zhì)量、提升效率、提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。本方案在對(duì)樣品及樣例錄音的分析前提下,給出噪聲、振動(dòng)的頻譜分析、并給出第三方軟件的通信接口,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的自動(dòng)判斷。并可根據(jù)需要,后續(xù)方便的添加新的測(cè)量通道或檢測(cè)分析軟件。南京異響檢測(cè)臺(tái)噪聲與異響分析軟件主要功能包括:通過數(shù)據(jù)采集模塊,將聲音和振動(dòng)信號(hào)讀取,并將其轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)。

動(dòng)力設(shè)備異響檢測(cè)檢測(cè)技術(shù),異響檢測(cè)

適用場(chǎng)合生產(chǎn)線產(chǎn)品異音測(cè)試被測(cè)對(duì)象汽車零部件、電機(jī)、風(fēng)扇、含電機(jī)或齒輪箱的各種零部件等測(cè)試類型由于裝配不良導(dǎo)致的齒輪箱異響電機(jī)自身缺陷導(dǎo)致的異響振動(dòng)環(huán)境導(dǎo)致的異響分析電機(jī)的振動(dòng)和聲音頻率成分聲壓級(jí)檢測(cè)。產(chǎn)品異音異響在線質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng),通過對(duì)被測(cè)物進(jìn)行振動(dòng)噪聲信號(hào)采集和分析,判斷產(chǎn)品質(zhì)量是否合格。主要應(yīng)用于電機(jī)類產(chǎn)品、組件轉(zhuǎn)動(dòng)過程中的異音異響測(cè)試。用于生產(chǎn)階段對(duì)表現(xiàn)出振動(dòng)量過大、噪音過大、異音異響等問題的產(chǎn)品進(jìn)行自動(dòng)篩選。

導(dǎo)致電機(jī)異音異響的可能性有很多。在機(jī)械方面,伺服電機(jī)的抖動(dòng)和異響可能與軸承磨損、齒輪咬合不良或聯(lián)軸器松動(dòng)有關(guān)。這些問題可能導(dǎo)致電機(jī)在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生不穩(wěn)定的振動(dòng)和異常的噪音。為了解決這些問題,需要檢查軸承的磨損情況,調(diào)整齒輪的咬合,以及緊固聯(lián)軸器。電氣方面,抖動(dòng)和異響可能與電源不穩(wěn)、電機(jī)線圈短路或驅(qū)動(dòng)器故障有關(guān)。電源的不穩(wěn)定可能導(dǎo)致電機(jī)運(yùn)行不平穩(wěn),而電機(jī)線圈的短路或驅(qū)動(dòng)器的故障則可能引發(fā)異常的噪音。因此,需要檢測(cè)電源的穩(wěn)定性,檢測(cè)電機(jī)線圈的完好性,以及確保驅(qū)動(dòng)器的正常運(yùn)行。異響檢測(cè)雖然具有諸多優(yōu)點(diǎn),但在實(shí)際應(yīng)用中仍需要考慮其成本、環(huán)境適應(yīng)性、技術(shù)局限性、算法等。

動(dòng)力設(shè)備異響檢測(cè)檢測(cè)技術(shù),異響檢測(cè)

經(jīng)過多年的實(shí)踐,人們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了聲壓級(jí)和頻譜等在異音異響檢測(cè)中的缺陷,找到了異音的本質(zhì),并在電聲測(cè)試領(lǐng)域中靈活運(yùn)用,解決了諸多難題。正在工程師們以為異音檢測(cè)的大廈已然建成時(shí),天空中卻幽幽飄來幾朵烏云。烏云背后隱藏的,竟又是一個(gè)個(gè)陰暗的異音世界。這些層出不窮的異音各有特色,幾乎找不出共同點(diǎn)。比如,某**吸塵器制造商希望他們的直流電機(jī)不發(fā)出任何惱人聲音的同時(shí),還要做到即關(guān)即止,這意味著電機(jī)斷電后聲音也要做到“戛然而止”;某叉車變速箱制造商希望取代傳統(tǒng)的人工聽診器聽音,讓儀器客觀判斷裝配完畢的變速箱運(yùn)行是否“順滑”;某汽車剎車盤制造商一直通過工人敲擊聽音,檢查盤片是否存在空腔等缺陷,他們覺得人工聽音的效果因人而異,難以統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。異響檢測(cè)系統(tǒng)可以獲得異音判別參數(shù),參數(shù)的選擇與優(yōu)化。這類技術(shù)的應(yīng)用很大提高了檢測(cè)效率和準(zhǔn)確性。杭州NVH異響檢測(cè)檢測(cè)技術(shù)

電機(jī)異響檢測(cè)系統(tǒng)需要噪聲、振動(dòng)多通道測(cè)量支持。系統(tǒng)需要配置多個(gè)傳感器。動(dòng)力設(shè)備異響檢測(cè)檢測(cè)技術(shù)

振動(dòng)型異音異響測(cè)試系統(tǒng)應(yīng)用于密封電子設(shè)備、汽車零部件的異音異響測(cè)試及多余物檢測(cè)。用于生產(chǎn)階段,對(duì)表現(xiàn)出振動(dòng)環(huán)境下產(chǎn)生異音異響、內(nèi)部存在多余物等問題的產(chǎn)品進(jìn)行自動(dòng)篩選。系統(tǒng)由異音異響自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)軟件、工業(yè)計(jì)算機(jī)、ANT-0202型信號(hào)采集與控制模塊、夾具和傳感器組成。系統(tǒng)軟件實(shí)現(xiàn)序列控制、異音異響信號(hào)自動(dòng)采集、分析和判斷功能。異音信號(hào)采集與控制模塊完成振動(dòng)臺(tái)控制、異音異響信號(hào)的模數(shù)轉(zhuǎn)換、以及系統(tǒng)與外界的交互控制功能。夾具實(shí)現(xiàn)被測(cè)物的安裝,以及傳感器的合理安裝的功能。動(dòng)力設(shè)備異響檢測(cè)檢測(cè)技術(shù)