寧波動(dòng)力設(shè)備異響檢測(cè)聯(lián)系方式

電動(dòng)零部件通常包含驅(qū)動(dòng)電機(jī)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)等結(jié)構(gòu)，它們?cè)谶\(yùn)行時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生不同特性的異響。在對(duì)此類異響問(wèn)題進(jìn)行檢測(cè)分析時(shí)，需要使用一些專門(mén)的參數(shù)對(duì)異響現(xiàn)象進(jìn)行量化。HBK公司的BK Connect軟件中包含多種客觀參數(shù)計(jì)算功能，用戶可以直接利用這些參數(shù)，也可以根據(jù)實(shí)際問(wèn)題，借助MS Excel、MATLAB等其他工具，衍生出其他的參數(shù)。結(jié)合了一些實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)和分析結(jié)果，對(duì)各種參數(shù)進(jìn)行介紹，包括：?聲壓級(jí)(SPL)?心理聲學(xué)參數(shù)：響度(Loudness)、尖銳度(Sharpness)、抖動(dòng)度(FluctuationStrength)、粗糙度(Roughness)?調(diào)幅參數(shù)：調(diào)制(Modulation)、包絡(luò)分析(Envelope)?純音類參數(shù)：突出比(ProminenceRatio)、純音比(Tone-to-noiseRatio)、音調(diào)(Tonality)?頻譜參數(shù)：FFT、1/3倍頻程(1/3Octave)、臨界頻帶(CriticalBand)?統(tǒng)計(jì)參數(shù)：百分位數(shù)、百分位頻率。盈蓓德科技在噪聲與異響檢測(cè)領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)和專長(zhǎng)。技術(shù)團(tuán)隊(duì)由經(jīng)驗(yàn)豐富的聲學(xué)工程師組成。寧波動(dòng)力設(shè)備異響檢測(cè)聯(lián)系方式

設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，必然產(chǎn)生振動(dòng)、噪聲，噪聲、振動(dòng)的特征間接反應(yīng)了設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。傳統(tǒng)的測(cè)量?jī)x器測(cè)量設(shè)備的噪聲、振動(dòng)總值，從總量級(jí)上控制設(shè)備的振動(dòng)、噪聲不超標(biāo)；許多異常件可能總值不超標(biāo)，但存在異響或特殊的故障信號(hào)，頻譜分析及各種特征提取方法越來(lái)越多的用到產(chǎn)品檢測(cè)上。隨著自動(dòng)化流水線的發(fā)展需要，異音異響自動(dòng)檢測(cè)越來(lái)越引起人們的重視，成為保證產(chǎn)品質(zhì)量、提升效率、提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。本方案在對(duì)樣品及樣例錄音的分析前提下，給出噪聲、振動(dòng)的頻譜分析、并給出第三方軟件的通信接口，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的自動(dòng)判斷。并可根據(jù)需要，后續(xù)方便的添加新的測(cè)量通道或檢測(cè)分析軟件。汽車異響檢測(cè)控制策略盈蓓德開(kāi)發(fā)的軟件可用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車電機(jī)等動(dòng)力系統(tǒng)的噪聲、異音測(cè)試/振動(dòng)測(cè)試。

通用型異音異晌自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)是專門(mén)為小型電機(jī)、 旋轉(zhuǎn)類結(jié)構(gòu)產(chǎn)品在生產(chǎn)線上進(jìn)行異音異晌自動(dòng)檢測(cè)設(shè)計(jì)的自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)。 用于生產(chǎn)線終檢階段， 對(duì)表現(xiàn)出特定特征的噪聲、 振動(dòng)信號(hào)超出闊值等問(wèn)題的產(chǎn)品進(jìn)行篩選。音頻測(cè)試系統(tǒng)由異音異響自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)軟件、 工業(yè)計(jì)算機(jī)、ANT-0002B型信號(hào)采集與控制模塊、聲壓傳感器、 振動(dòng)傳感器、 隔音箱和工業(yè)計(jì)算機(jī)組成。 系統(tǒng)軟件實(shí)現(xiàn)序列控制、 信號(hào)自動(dòng)采集、 分析和判斷功能。 異音信號(hào)采集與控制模塊完成異音異晌信號(hào)的模數(shù)轉(zhuǎn)換、 以及完成系統(tǒng)與外界的交互控制功能。 夾具實(shí)現(xiàn)被測(cè)物的安裝， 以及傳感器的合理安裝的功能。

汽車電動(dòng)座椅在線自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)，是專門(mén)為汽車電動(dòng)座椅產(chǎn)品在生產(chǎn)線上進(jìn)行異音異響自動(dòng)檢測(cè)設(shè)計(jì)的自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)。用于生產(chǎn)線終檢階段，對(duì)表現(xiàn)出特定特征的噪聲、振動(dòng)信號(hào)超出閾值等問(wèn)題的產(chǎn)品進(jìn)行篩選。系統(tǒng)軟件不僅具有簡(jiǎn)潔明晰的測(cè)試結(jié)果顯示，同時(shí)也具有專業(yè)的分析結(jié)果顯示功能。不僅適合產(chǎn)線工作人員操作，也滿足了專業(yè)人員查看信號(hào)曲線的需求。汽車電動(dòng)座椅在線自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)已應(yīng)用于**汽車零部件生產(chǎn)廠商，得到專業(yè)用戶認(rèn)可。汽車電動(dòng)座椅在線自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)，是專門(mén)為汽車電動(dòng)座椅產(chǎn)品在生產(chǎn)線上進(jìn)行異音異響自動(dòng)檢測(cè)設(shè)計(jì)的。

代替人耳檢測(cè)異響的技術(shù)在近年來(lái)得到了快速發(fā)展，特別是在電機(jī)生產(chǎn)線、汽車、家電等行業(yè)中，這類技術(shù)的應(yīng)用**提高了檢測(cè)效率和準(zhǔn)確性。以下是一些主要的代替人耳檢測(cè)異響的技術(shù)，以及它們的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)：智能檢測(cè)系統(tǒng)：工作原理：基于聲學(xué)信號(hào)處理技術(shù)，通過(guò)高靈敏度的傳感器捕捉聲音信號(hào)，并采用先進(jìn)的數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)對(duì)聲音進(jìn)行實(shí)時(shí)分析和處理。特點(diǎn)：能夠自動(dòng)識(shí)別電機(jī)類產(chǎn)品中的異音異響問(wèn)題，并及時(shí)報(bào)警。采用先進(jìn)的數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)，對(duì)聲音信號(hào)的特征提取和模式識(shí)別，提高檢測(cè)的準(zhǔn)確性和可靠性。實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷的自動(dòng)檢測(cè)，避免人工檢測(cè)的疏漏和誤判。異音異響自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)構(gòu)成包含傳感器，麥克風(fēng)或加速度傳感器；數(shù)據(jù)采集卡；信號(hào)數(shù)據(jù)傳輸線等。汽車異響檢測(cè)控制策略

異音異響自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)，采用了心理聲學(xué)和人工智能技術(shù)結(jié)合，可以完全替代人耳主觀判斷異響的檢測(cè)方法。寧波動(dòng)力設(shè)備異響檢測(cè)聯(lián)系方式

系統(tǒng)由異音異響自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)軟件、工業(yè)計(jì)算機(jī)、信號(hào)采集與控制模塊、夾具和傳感器組成。系統(tǒng)軟件實(shí)現(xiàn)序列控制、異音異響信號(hào)自動(dòng)采集、分析和判斷功能。異音信號(hào)采集與控制模塊完成異音異響信號(hào)的模數(shù)轉(zhuǎn)換、以及完成系統(tǒng)與外界的交互控制功能。夾具實(shí)現(xiàn)被測(cè)物的安裝，以及傳感器的合理安裝的功能。系統(tǒng)特點(diǎn)?生產(chǎn)線自動(dòng)化測(cè)試?聲學(xué)和振動(dòng)測(cè)試方式**可選?標(biāo)準(zhǔn)接口支持集成于復(fù)雜的產(chǎn)線/產(chǎn)線終端測(cè)試系統(tǒng)?***可視化分析界面?序列測(cè)試方式，一次完成多個(gè)工況測(cè)試常見(jiàn)被測(cè)產(chǎn)品（1）汽車零部件：各類小風(fēng)扇、各類電機(jī)、齒輪箱等（2）家用電器：洗衣機(jī)、抽油煙機(jī)、風(fēng)扇等寧波動(dòng)力設(shè)備異響檢測(cè)聯(lián)系方式