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頂管始發(fā)軌道裝置有什么用處？ 1）導(dǎo)軌是在根底上裝置的軌道，采用裝配式。管節(jié)在頂進(jìn)前先安放在導(dǎo)軌上。在頂進(jìn)管道入土前，導(dǎo)軌承當(dāng)導(dǎo)向功用，以保證管節(jié)按設(shè)計高程和方向行進(jìn)。導(dǎo)軌選用鋼質(zhì)資料制造。 2）導(dǎo)軌采用復(fù)合型導(dǎo)軌。在每一根導(dǎo)軌上都有兩個工作面：程度工作面是供頂鐵在其上滑動，傾斜的工作面則是與管子接觸。這樣一來，復(fù)合型導(dǎo)軌的壽命要比普通型較大提高。為了測量及導(dǎo)軌安放的方便，導(dǎo)軌的程度工作面依然與鋼筋混凝土管內(nèi)的管底標(biāo)高同處一個程度面上。 主頂千斤頂裝置于頂進(jìn)任務(wù)坑中，用于向土中頂進(jìn)管道，其方式為液壓驅(qū)動的活塞式雙作用油缸。主頂設(shè)備次要由下列安裝組成：2-8只主頂千斤頂；組合千斤頂架；液壓動力、泵站及管閥；頂鐵。牽引管施工原理是依據(jù)設(shè)計圖紙和地勘報告，計算符合設(shè)計要求并能滿足設(shè)備運(yùn)行的鉆孔軸線。連云港牽引多少錢

牽引管工程一種更節(jié)約的工程：在具體施工過程中，往往要浪費(fèi)非常多的人力以及物力。而且很多施工過程中還需要對地面進(jìn)行開鑿，所以整體的施工效果是非常惡劣的，而整個工程往往會破壞很多的建筑物，造成非常大的成本提升，給人們的生活也帶來更多不便。而目前實(shí)施的牽引管工程項目卻不一樣，這種技術(shù)手段完全不需要破壞路面，所以說路面上的建筑物以及人們的正常生活都不會受到影響的，所以說整個工程的造價往往也是非常低的，而人們對于這個工程項目往往也是非常認(rèn)可的。目前這種技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于城市生活中多方面的建設(shè)過程中，具體的施工效果也是非常不錯的。當(dāng)然整體的技術(shù)也有待于進(jìn)一步的提升，不過目前該工程的效果也已經(jīng)達(dá)到了更佳，所以各位都應(yīng)該以更加認(rèn)真的態(tài)度來關(guān)注這方面的內(nèi)容。連云港牽引多少錢地面接收器獲得孔底信息后及時以無線傳輸?shù)姆绞綄⑵滢D(zhuǎn)移至接收器。

牽引管就是一種可以穿越鐵路、公路的管道，一般在路基下裝設(shè)水泥套管或鋼套管，牽引管從套管中牽引過去，以保證管道和鐵路、公路的安全。牽引管的韌性好，粘接性非常好，可以保證管道工程的順利鋪設(shè)。牽引管屬于非開挖技術(shù)的一方面，非開挖技術(shù)是指通過導(dǎo)向、定向鉆進(jìn)等手段，在地表極小部分開挖的情況下(一般指入口和出口小面積開挖)，敷設(shè)、更換和修復(fù)各種地下管線的施工新技術(shù)，對地表干擾小，因此具有較高的社會經(jīng)濟(jì)效果。主要包括水平定向鉆進(jìn)、牽引管、微型隧道、爆管、沖擊等技術(shù)方法。

管道頂進(jìn)采用人挖機(jī)頂?shù)霓k法進(jìn)行，安放一節(jié)頂管時應(yīng)仔細(xì)復(fù)核管道軸線、高程，準(zhǔn)確無誤前方可開端停止管道頂進(jìn)?？刂泣c(diǎn)應(yīng)設(shè)在不易擾動，視野清楚，方便核對的地方，并加以維護(hù)。 施工測量：工程開工前先進(jìn)行現(xiàn)況管線調(diào)查，復(fù)核管線的位臵與高程。頂管測量人員均持證上崗?，F(xiàn)場運(yùn)用的水準(zhǔn)點(diǎn)閉合前方能運(yùn)用。 后背裝置： ⑴后背貼緊墻壁用鋼筋混凝土澆注,尺寸為2m×2m×400mm，然后加2m×2m×50mm鋼板貼緊墻壁，后背立體要求垂直于管道中心線。 ⑵頂力設(shè)備為300t油壓千斤頂，行程L=700mm。依據(jù)頂力計算，裝置2臺千斤頂，與管道中心線對稱布臵。頂管施工時，頂力不超過5000KN。 導(dǎo)軌裝置導(dǎo)軌高程用頂管坑內(nèi)的水準(zhǔn)點(diǎn)測設(shè)，鋼制導(dǎo)軌底部和兩側(cè)用槽鋼焊接固定 。在一般的路基下裝設(shè)水泥套管或剛套管的時候，經(jīng)常使用牽引管從套管中牽引過去。

牽引管施工方案 一、工程概況。二、牽引施工流程：鉆桿軌跡設(shè)計→測量定位→工作、接收坑形成→牽引設(shè)備就位→試鉆、鉆導(dǎo)向孔→泥漿制備→預(yù)（回）擴(kuò)孔、管材連接加固→回脫管材→檢查井砌筑→清理現(xiàn)場。1、鉆桿軌跡設(shè)計：設(shè)計鉆桿的鉆進(jìn)軌跡。軌跡包括兩個部分，造斜段和鋪設(shè)段。因為該段管為重力流截污管，必須按設(shè)計流水標(biāo)高埋設(shè)，埋深按照設(shè)計提供的流水標(biāo)高確定。 2、根據(jù)設(shè)計圖紙上井位的技術(shù)參數(shù)，和現(xiàn)場綜合管線布置圖，定出井位。 3、工作、接收坑形成 每段牽引管，各需要一只工作坑和接收坑。 4、鉆機(jī)就位，檢查鉆機(jī)是否工作正常，鉆機(jī)定位應(yīng)準(zhǔn)確、水平、穩(wěn)固。 5、試鉆，啟動鉆機(jī)。一般在路基下裝設(shè)水泥套管或鋼套管，牽引管從套管中牽引過去。連云港牽引多少錢

牽引管工程所用泥漿應(yīng)具有合適的密度以及優(yōu)良流變性。連云港牽引多少錢

牽引管工程的施工測量： 1）平面控制放線。以現(xiàn)有邊線為基準(zhǔn)，參考勘測方所設(shè)置的控制點(diǎn)確定適用于本工程的定位點(diǎn)，要求控制點(diǎn)網(wǎng)足夠完整和各坐標(biāo)與高程足夠準(zhǔn)確。對此，需對控制樁采取保護(hù)措施，通過對控制點(diǎn)引測的方式使其置于場外并輔以保護(hù)手段，為豎向引測放線提供支持，且要做好閉合校核工作。此環(huán)節(jié)使用到全站儀，在其支持下沿地面拉管中心線放樁（各處間距均為3m）并測定樁高程，分析樁高程與拉管流水面所呈現(xiàn)出的空間關(guān)系。 2）高程控制。以勘測方設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)為參考確定合適的高程控制點(diǎn)，立足于工程實(shí)際情況，需要設(shè)置臨時水準(zhǔn)點(diǎn)并做好保護(hù)工作。連云港牽引多少錢