揚州氫能源實訓室建設價格

來源: 發(fā)布時間:2023-11-15

工作環(huán)境溫度范圍:該指標是指燃料電池發(fā)動機可以非失效工作的環(huán)境溫度范圍?環(huán)境溫度主要對燃料電池發(fā)動機散熱?進氣溫度等有很大影響?工作海拔范圍:該指標是指燃料電池發(fā)動機可以正常工作的海拔范圍?海拔影響進氣壓力,越高往往越會導致功率下降?存儲溫度范圍:燃料電池發(fā)動機在存儲期間可能會經(jīng)歷諸如凍結/解凍循環(huán),導致性能衰退,因此存儲溫度范圍也體現(xiàn)了其對環(huán)境的適應性?可靠性是指燃料電池發(fā)動機在規(guī)定條件下和規(guī)定時間內完成規(guī)定功能的能力,主要反映了燃料電池發(fā)動機持續(xù)穩(wěn)定?正確工作的特性?燃料電池發(fā)動機的可靠性在很大程度上決定了燃料電池汽車整車的可靠性?這里主要參考傳統(tǒng)發(fā)動機的可靠性評價指標?機械標準中給出的評定指標是平均初次故障時間?平均故障間隔時間?當量故障率及由此得到的綜合評定分數(shù)?國家標準中規(guī)定要評定故障停車次數(shù)?初次故障的時間及平均故障時間?氫能技術的發(fā)展需要解決生產(chǎn)成本高、儲存和運輸成本高等問題。揚州氫能源實訓室建設價格

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電子控制子系統(tǒng)也叫自動控制系統(tǒng)(automatic control system),包含傳感器、執(zhí)行器閥、開關、控制邏輯部件等總成,保證空氣子系統(tǒng)、氫氣子系統(tǒng)及水熱管理子系統(tǒng)的各部件能夠協(xié)調、高效地工作,使其可以發(fā)揮出較大效能??諝夤酉到y(tǒng)的作用是將具有一定壓力、流量以及濕度的空氣供應給燃料電池堆。通??諝夤┙o系統(tǒng)包括過濾裝置、空壓機、加濕器、調節(jié)閥等。其中地面應用的燃料電池一般采用空氣作為氧化劑,而航空和潛艇等特殊場所則采用純氧??諝饨?jīng)過過濾裝置(過濾掉空氣中的油滴、灰塵、水滴等雜質)、空氣流量計、空壓機(增加空氣進堆壓力)、加濕器(增加空氣進堆濕度)調節(jié)閥(調節(jié)空氣流量)等進入反應堆。江蘇燃料電池整車動力系統(tǒng)解決方案氫能技術需要加強國際合作,共同推動技術的發(fā)展和推廣。

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空氣供應子系統(tǒng)原理:空氣作為燃料電池的氧化劑,其過流量和壓力直接影響燃料電池堆的發(fā)濾電效率,當采用常壓供給燃料電池堆器空壓機調節(jié)閥時,燃料電池堆前的空氣增濕相對濕度要高,否則會導致膜電極失水,大幅度降低電池性能。采用加壓空氣供氣,電池組陰極的極化小于采用常壓空氣供應子系統(tǒng)原理燃料電池空氣的極化,即電池組的性能會上升。因此,低成本、低功耗、低質量體積比的空壓機已成為研究熱點。燃料電池汽車關鍵部分的燃料電池系統(tǒng)有燃料電池堆、氫氣循環(huán)系統(tǒng)、加濕器和空壓機這四個關鍵部件。其中空氣壓縮機的作用是根據(jù)燃料電池堆的輸出功率為燃料電池提供所需壓力和流量的空氣,對于燃料電池系統(tǒng)的性能有著重要的影響。增加氧氣的供氣壓力可以使燃料電池系統(tǒng)的功率密度增加、燃料電池堆效率提高、體積尺寸減小。

現(xiàn)有的燃料電池發(fā)動機的供氣系統(tǒng)是由空壓機實現(xiàn)進氣壓力和進氣流量的控制的。供氣系統(tǒng)具體依靠空壓機或者鼓風機將空氣吹進燃料電池發(fā)動機的各個電堆中,與供給的氫氣進行電化學反應,生成電能和水。氫氣來自于高壓的氫氣罐,經(jīng)過兩次減壓之后依然持有一定壓力從而順利進入各個電堆,而空氣需要經(jīng)過空壓機的鼓吹才能使得空氣附帶一定壓力而進入各個電堆??諌簷C需要根據(jù)需求功率的變化來調節(jié)壓縮量,保證電化學反應的均衡性?,F(xiàn)有技術存在以下缺陷:這種方式首先需要空壓機根據(jù)需求功率的變化不斷變化工作模式,使得控制趨于復雜,并且空壓機的壽命降低,同時會產(chǎn)生較大的噪音,降低車輛舒適性;其次很難保證各個電堆進氣壓力和進氣量的一致性,不利于電化學反應過程的穩(wěn)定進行,進而造成各電堆的功率不一致;另外,空壓機針對變功率的調節(jié)較慢,使得發(fā)動機的功率響應較慢,進而制約燃料電池發(fā)動機全功率覆蓋的發(fā)展。氫能技術與傳統(tǒng)的化石燃料使用不同,其排放的廢氣只為水蒸氣。

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空氣供應子系統(tǒng)的主要作用是對進入燃料電池的空氣進行過濾、增濕、壓力調節(jié)等方面的處理,保證燃料電池電堆陰極側溫度、濕度、壓力及流量在較佳范圍內。氫氣供應子系統(tǒng)也叫燃料處理系統(tǒng),其主要作用是把輸入的燃料進行增濕等相關處理,從而轉變成適于在燃料電池堆內運行的富氫氣體,保證燃料電池堆陽極側溫度、壓力及流量(濕度),同時保證氫氣的利用率。水熱管理子系統(tǒng)用以維持燃料電池系統(tǒng)的熱平衡,可以回收多余的熱量,并在燃料電池系統(tǒng)啟動時能夠進行輔助加熱的系統(tǒng),保證燃料電池堆內部快速到達適宜的溫度區(qū)間,同時保證陰陽極兩側在較佳的工作區(qū)域內運行。氫能技術在可再生能源領域有廣闊的應用前景。南京燃料電池整車動力系統(tǒng)解決方案

氫能技術的發(fā)展還需要解決一些技術難題,如儲氫和運輸問題等。揚州氫能源實訓室建設價格

氫燃料電池發(fā)動機是一種將氫氣和氧氣通過電化學反應直接轉化為電能的發(fā)電裝置,主要由燃料電池電堆、氫氣供給循環(huán)系統(tǒng)、空氣供給系統(tǒng)、水熱管理系統(tǒng)、電控系統(tǒng)和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)等組成。氫燃料電池發(fā)動機工作過程中不涉及燃燒,無機械損耗,能量轉化率高,產(chǎn)物只為電、熱和水,被稱為“環(huán)保發(fā)動機”。燃料電池發(fā)動機系統(tǒng):氫燃料電池汽車的關鍵為燃料電池發(fā)動機系統(tǒng),關系著整車運行的安全性,對燃料電池汽車是否具備成熟、可靠的性能表現(xiàn)具有重要影響。燃料電池發(fā)動機主要部件包括電堆、發(fā)動機控制器、氫氣供給系統(tǒng)、空氣供給系統(tǒng)等。揚州氫能源實訓室建設價格