鋼輪輪轂就相當(dāng)于腿對(duì)于人的重要性一樣。 汽車在行駛過程會(huì)產(chǎn)生橫向和縱向載荷。 同時(shí)伴隨驅(qū)動(dòng)力矩，制動(dòng)力矩等各種各樣的力，所以鋼輪輪轂會(huì)承受相當(dāng)一部分的負(fù)荷。 而隨著現(xiàn)在汽車的車速越來越快，對(duì)鋼輪輪轂動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性和可靠性的要求也是越來越高。 常見鋼輪輪轂的尺寸： 通常標(biāo)定的鋼輪輪轂尺寸有：15英寸，16英寸、17英寸、18英寸、19英寸這幾種，小尺寸的通常配在家用車上，大一點(diǎn)尺寸的會(huì)配備更高級(jí)一點(diǎn)的車上。就比如通常15萬以內(nèi)的家用車官方給出的就是15、16、17三種不同的配置選擇；25萬以上的車官方給出的就是17、18、19三種不同配置的選擇。 如果你不清楚自己車上的鋼輪輪轂尺寸，可以看下輪胎上的數(shù)字，通常我們輪胎上標(biāo)注的數(shù)字會(huì)是三組，類似：225 60 R17，尺寸單位是毫米。225是指輪胎與地面接觸的寬度；60是輪胎扁平率；R17對(duì)應(yīng)的就是鋼輪輪轂尺寸，所以這個(gè)就是17英寸鋼輪輪轂。鋼輪的安裝需要專業(yè)人員來進(jìn)行完成的。南京鋼輪哪家好
鋼輪輪轂的歷史： 木材，作為遠(yuǎn)古時(shí)代人類的重要工具，有著特殊的地位。后來有人發(fā)現(xiàn)，木樁滾動(dòng)可以用作移動(dòng)重物，省事很多。于是在公元前1世紀(jì)，羅馬人將木條用來支撐木輪，制成了穩(wěn)固平順，易于駕控的馬車，當(dāng)時(shí)備受黃室家族族青睞。 到了1887年，英國人用鐵條分散作為支撐，結(jié)合充氣橡膠的輪胎，從而告別了顛簸與不適，至此自行車，成為風(fēng)靡一時(shí)的代步工具。隨著社會(huì)的發(fā)展，人類用偉大的智慧，制造出輻條鋼輪輪轂的摩托車，與自行車相比強(qiáng)度高、韌性好，節(jié)省體力、野外適應(yīng)性更廣。 而早期的汽車鋼輪輪轂繼承于輻條，密密麻麻的輻條是那個(gè)時(shí)期鋼輪輪轂的主要特點(diǎn)，呈放射狀由鋼輪輪轂發(fā)散到輪鋼。 隨著科技發(fā)展，出現(xiàn)了我們非常熟悉的鋼鋼輪輪轂，因?yàn)榻饘俚挠捕龋m合崎嶇顛簸的道路。初期的鋼鋼輪輪轂是露出的，看起來沉重和樸實(shí)，但樣子并不美觀，后來，出于對(duì)美觀的追求，鋼輪輪轂蓋應(yīng)需而生，一般用塑料制成，蓋在鋼鋼輪輪轂外層，起到了一定的美化作用。 二戰(zhàn)后，輕巧、美觀且散熱性好的鋁合金鋼輪輪轂得到應(yīng)用和普及。時(shí)至現(xiàn)在，鋁合金鋼輪輪轂越做越輕，越來越美觀。南京鋼輪哪家好輪圈又叫輪轂，和地區(qū)則稱為車鈴。
鐵輪轂發(fā)燙有兩種可能，一個(gè)是鐵輪轂發(fā)熱，還有一個(gè)是制動(dòng)鼓發(fā)熱導(dǎo)致的。鐵輪轂是在剎車鼓的較里面，就是拆開后看到安裝軸承的那個(gè)軸頭。鐵輪轂發(fā)燙一般是軸承裝配過緊或潤滑不好導(dǎo)致的，溫度過高會(huì)導(dǎo)致里面的潤滑脂融化流出來影響剎車效果，嚴(yán)重時(shí)會(huì)燒毀軸承。而制動(dòng)鼓只要?jiǎng)x車，就會(huì)發(fā)熱，是整個(gè)前輪發(fā)熱量較大的地方。制動(dòng)鼓溫度的高低是與環(huán)境溫度、行駛速度、剎車次數(shù)、車的重量、路況都有關(guān)。車子跑長途比較常見。原因是踩剎車摩擦產(chǎn)生的熱量。所以跑長途時(shí)，進(jìn)入服務(wù)區(qū)要檢查鐵輪轂是否發(fā)燙，如果溫度超出正常范圍過熱、發(fā)燙，有可能是剎車片與鐵輪轂間隙過小或咬死或者是車輪軸承缺油損壞及頻繁踩剎車導(dǎo)致的，輪胎氣壓過低也有可能導(dǎo)致鐵輪轂發(fā)熱。
鋼輪輪轂損傷一般有以下幾種情況： 1.輪胎表面腐蝕 事實(shí)上，還有這樣一種情況同樣會(huì)造成鋼輪輪轂腐蝕，當(dāng)我們將車停放在露天停車場(chǎng)時(shí)，會(huì)有小貓、小狗尿到了鋼輪輪轂上。眾所周知，動(dòng)物尿液為酸性，這樣同樣會(huì)造成清漆掉落，進(jìn)而造成車輛鋼輪輪轂的氧化損傷。 2.輪胎變形開裂 鋼輪輪轂變形分為內(nèi)側(cè)變形、外側(cè)變形及鋼輪輪轂輻條變形。鋼輪輪轂的承重力在鋼輪輪轂輻條上，只要鋼輪輪轂輻條不變形、不開裂就不會(huì)影響整個(gè)鋼輪輪轂的安全性。如果鋼輪輪轂變形開裂，應(yīng)及時(shí)矯正、修復(fù)，避免存在安全隱患。但鋼輪輪轂輻條開裂變形，一定要及時(shí)進(jìn)行更換。 鋼輪輪轂邊緣變形一般都是車輛在行駛過程中，過坑、減速帶等障礙物時(shí)車速過快造成的，所以，在這里提醒各位車友，開車過程中一定要注意車速，在路況不佳時(shí)一定要減速慢行。車主在日常開車中應(yīng)注意路面低矮的障礙物，在停車時(shí)避免離路基過近，這樣很容易對(duì)鋼輪輪轂造成剮傷。
日系車使用“鋼鋼輪輪轂”的較多，而并非像國內(nèi)汽車市場(chǎng)以“鋁鋼輪輪轂”為主力。因?yàn)樵谥袊暮枚嘬囆椭挥械团涞娜腴T級(jí)車型才配備鋼鋼輪輪轂，而中高配車型基本都是鋁合金鋼輪輪轂。實(shí)事求是地講，甭管是日本，還是歐洲，鋼鋼輪輪轂的市場(chǎng)占有率，還確實(shí)是不小。那為什么國外這么多鋼鋼輪輪轂?zāi)兀?之所以選擇便宜的鋼鋼輪輪轂有兩個(gè)原因，一是鋼鋼輪輪轂的結(jié)實(shí)度，在大的碰撞下不會(huì)像鋁合金鋼輪輪轂?zāi)菢尤菀鬃冃巍?硬度高是真的！震動(dòng)傳遞當(dāng)然也更直接，反饋給方向盤的就是行駛路感確實(shí)好那么一點(diǎn)點(diǎn)，不過如果不告訴你是啥鋼輪輪轂，你也區(qū)分不出來那么點(diǎn)路感的優(yōu)勢(shì)。硬度高的缺點(diǎn)被普遍定義為比較脆，這也是有根據(jù)的，聽說過鋁轂斷的，卻沒聽過鋼轂跑斷的。鋼鋼輪輪轂則相反，硬度不足韌性有余。鋼輪的作用像是一個(gè)該方向的限位止動(dòng)器。南京鋼輪哪家好
鋼輪是負(fù)載執(zhí)行機(jī)構(gòu)上的組合鍵，放置在中性范圍。南京鋼輪哪家好
鋼輪輪轂的構(gòu)成包括： 1.孔距（PCD） 螺栓孔分布圓直徑，可通過螺栓或螺母把車輪固定在車軸上，是滿足鋼輪輪轂安裝的主要參數(shù)。比如PCD為5X112，5表示螺栓孔5個(gè)，112則表示5個(gè)螺栓孔分布圓直徑112mm。 2.輪輞直徑 用英寸單位，比如18X8J里的18就表示輪輞直徑18英寸。 3.輪輞寬度 用英寸單位，比如18X8J里的8J就表示輪輞寬度8英寸，J則表示乘用車的一種輪輞結(jié)構(gòu)。 4.輪緣 保持并支撐輪胎方向的輪輞兩側(cè)部位，防止輪胎胎座滑脫。 5.鋼輪輪轂安裝面 和車軸安裝盤面相接觸的位置。此安裝面要達(dá)到精細(xì)的平面度要求，以防止車輛在行駛過程中出現(xiàn)抖動(dòng)，螺栓斷裂隱患。南京鋼輪哪家好