在吸收消化國(guó)內(nèi)加注機(jī)同類產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,依托中石化車用尿素加注機(jī)試行規(guī)范,對(duì)車用尿素加注機(jī)在整機(jī)結(jié)構(gòu)、加注/補(bǔ)液系統(tǒng)及信號(hào)控制系統(tǒng)等方面進(jìn)行創(chuàng)新優(yōu)化,使之滿足產(chǎn)品使用性能要求。在生產(chǎn)制造階段,推薦生產(chǎn)外協(xié)廠家,保證外協(xié)加工件在滿足性能要求的同時(shí)能做到外觀大氣美觀;推薦外購件供應(yīng)商,保證外購件供貨質(zhì)量及低成本采購。在裝配階段,牢牢樹立“質(zhì)量就是生命”的意識(shí),在保證生產(chǎn)進(jìn)度的同時(shí)精益求精抓質(zhì)量。目前,車用尿素加注機(jī)已經(jīng)完成整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)、流量試驗(yàn)、誤差試驗(yàn)、加熱保溫試驗(yàn)等等,試驗(yàn)結(jié)果表明整機(jī)符合中石化車用尿素加注機(jī)試行規(guī)范要求。突破傳統(tǒng),智能管理,加注機(jī)智能管理系統(tǒng)!天津汽油加注機(jī)私有化部署
柴油車尾氣處理液也稱為DEF或車用尿素溶液,是一種應(yīng)用在柴油車SCR尾氣處理系統(tǒng)中,用來減少尾氣中氮氧化物排放的液體。車用尿素溶液無色透明、非易燃易爆液體,但對(duì)鐵、銅、鋁等金屬有腐蝕性。當(dāng)溫度低于-11.5℃時(shí),車用尿素會(huì)發(fā)生凍結(jié),凍結(jié)后的體積膨脹約7%~9%;當(dāng)溫度高于35℃時(shí),車用尿素開始出現(xiàn)分解。車用尿素對(duì)污染物,尤其是金屬離子非常敏感。被污染的車用尿素溶液輕者失效,重者會(huì)對(duì)柴油車上的SCR尾氣處理裝置造成損壞。因此,車用尿素溶液在生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、加注和使用過程中須保持高度清潔。安徽智能加注機(jī)軟件開發(fā)創(chuàng)新升級(jí),輕松開啟智能零售,加注機(jī)系統(tǒng)!
由于尿素自助加注機(jī)站點(diǎn)的設(shè)計(jì)瀕臨加油站,在搬運(yùn)過程中操作的叉車所采用的液壓系統(tǒng),以及地表的傳染,城市使用油污等都有可能進(jìn)入到車用尿素中,所以在儲(chǔ)存區(qū)以及周邊環(huán)境中,要阻絕油污與車用尿素的接觸,實(shí)時(shí)對(duì)高空進(jìn)行蕩滌,一旦油污進(jìn)入到車用尿素內(nèi),必須馬上將產(chǎn)品劃入到不合格品區(qū),進(jìn)行實(shí)時(shí)措置。
顆粒物作為傳染源會(huì)嚴(yán)重影響車用尿素的質(zhì)量,一旦車用尿素中顆粒含量超標(biāo),會(huì)激發(fā)SCR系統(tǒng)噴嘴的阻塞,造成系統(tǒng)的破損。顆粒物來自空氣,塵埃、以及一些PM10顆粒進(jìn)入。所以對(duì)于加注站、儲(chǔ)罐、包裝材料必定要做好密閉,而且有呼吸口的必須加裝過濾系統(tǒng),這樣可以完整杜絕顆粒物的傳染。一旦車用尿素中有進(jìn)入的顆粒物,應(yīng)立即進(jìn)行過濾,若是沒有凈化設(shè)備,應(yīng)立即告訴供應(yīng)商進(jìn)行處理措置。
汽車的制動(dòng)液加注一般采用真空壓力加注方式,真空度及加注壓力成為加注過程中的關(guān)鍵控制參數(shù)。進(jìn)行管路加注之前要進(jìn)***密檢測(cè)及抽真空,當(dāng)管路中存在橡膠軟管時(shí),抽真空時(shí)瞬時(shí)壓力過大易造成軟管變形,氣體能通過的通道變窄,一次抽真空階段設(shè)備顯示壺口真空度高,實(shí)際管路末端存在部分氣體未被抽出,末端真空度過小,導(dǎo)致加注后出現(xiàn)制動(dòng)液面異常下降[1]。采用制動(dòng)系統(tǒng)末端真空及壓力檢測(cè)技術(shù)可直觀檢測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)末端真空度,防止出現(xiàn)壺口真空度與末端真空度差值過大導(dǎo)致的制動(dòng)液異常下降問題,從而提高加注成功率。然而,目前的加注設(shè)備中的真空表及壓力計(jì)無法真實(shí)的反映制動(dòng)系統(tǒng)末端真空情況。研究一種可真實(shí)反應(yīng)制動(dòng)系統(tǒng)末端真空檢測(cè)技術(shù)可實(shí)際解決生產(chǎn)過程中的加注不成功問題。智能視覺開門,打造新型商業(yè)模式!
由于車用尿素在生產(chǎn)中采用的是電阻率大于15兆的超純水,超純水中金屬含量標(biāo)準(zhǔn)都在0.1ppm以下,而在進(jìn)入到客戶儲(chǔ)存和操作過程中,由于沒有辦法使用**的超純水,很輕易會(huì)用通俗水進(jìn)行蕩滌和一些接觸,通俗水中金屬元素鈣、鎂、鉀、鈉離子含量高,一旦這些傳染源進(jìn)入,會(huì)導(dǎo)致車用尿素質(zhì)量的不合格,導(dǎo)致尾氣凈化系統(tǒng)中的催化劑中毒,增加SCR運(yùn)營(yíng)成本。所以對(duì)于通俗水的傳染,需要引起重視,在儲(chǔ)存以及搬運(yùn)過程中,應(yīng)杜絕操作通俗水進(jìn)行沖洗。一旦有通俗水接觸到車用尿素,應(yīng)立即把該產(chǎn)品劃入待檢區(qū),進(jìn)行從頭檢測(cè)。
車用尿素對(duì)于溫度和光照十分敏感,會(huì)導(dǎo)致尿素中游離氨的含量升高,游離氨升高,由于其揮發(fā)性很強(qiáng),會(huì)隨著密封蓋翻開而泄漏,造成車用尿素有用成分喪失。影響SCR系統(tǒng)對(duì)NOX的轉(zhuǎn)化效率。所以在炎熱的天氣,必定要對(duì)車用尿素儲(chǔ)存場(chǎng)合進(jìn)行降溫措置,若是發(fā)現(xiàn)車用尿素翻開密封蓋時(shí)有很刺激的氨味,應(yīng)立即密封,不得再進(jìn)行操作,馬上經(jīng)過過程相干儀器檢測(cè),檢測(cè)合格后方可操作。 輕松管理,創(chuàng)新智能,選擇加注機(jī)智能管理系統(tǒng)!河南開發(fā)加注機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品
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國(guó)標(biāo)中對(duì)尿素液的成分配比做出了明確界定,即由32.5%的高純度尿素和67.5%的去離子水組成,因此很多消費(fèi)者會(huì)認(rèn)為只要是符合這一比例的尿素液都是質(zhì)量的。真相是除了尿素液濃度,關(guān)乎尿素液質(zhì)量的因素還有縮二脲、醛類、磷酸鹽類、不溶物等含量,以及折光率等,這些也是質(zhì)量抽檢的指標(biāo)。
進(jìn)入更為嚴(yán)苛的國(guó)六時(shí)代,國(guó)六車輛系統(tǒng)安裝尿素液質(zhì)量傳感器,對(duì)于尿素質(zhì)量的要求也有著更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。其中**主要的一點(diǎn)是國(guó)六系統(tǒng)的尿素液消耗量增加,相比國(guó)四和國(guó)五系統(tǒng),消耗量幾乎提升了一倍,因此需要更加耐燒的尿素液。 天津汽油加注機(jī)私有化部署
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