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為什么不能添加純凈水替代尿素溶液？根據(jù)GB29518-2013標準，柴油發(fā)動機車用尿素是將純凈固態(tài)尿素溶于去離子水中得到32.5%濃度的溶液，尿素濃度標準是32.5%（±0.7%），尿素雖然使用純凈水進行制作的，但經(jīng)過加工后，純凈水變成了去離子水再融合純凈尿素變成一定濃度的車用尿素溶液。這個32.5%的尿素濃度是一定的，是凈化卡車尾氣中污染物的比較好濃度，尿素濃度低于標準會導致氮氧化物轉換效率下降，從而出現(xiàn)排放超標故障；尿素濃度高于標準會導致產(chǎn)生過多的氨氣，增加污染物。尿素溶液中32.5%是高純度尿素，那剩下的67.5%為去離子水，什么是去離子水？也就是去除了離子狀態(tài)雜質的水，也就是我們所說的超純水。意思就是比純凈水還要純凈。所以純凈水完全替代不了車用尿素溶液當中的水成分，雖然純凈水相對于人體而言雜質較少，但對于后處理系統(tǒng)中的精密儀器而言，純凈水還是算雜質很多的，完全比不上超純水的等級。因此不能在尿素溶液中添加純凈水代替尿素使用。所以在尿素中添加純凈水的做法是不可行的，必須嚴格使用標準尿素。素材查看 加注機系統(tǒng)就選上海悅逛寶盒！遼寧停車場加注機軟件

小桶裝的車用尿素液是大家比較常見的包裝，一般都有10公斤、20公斤包裝形式，由于尿素泵口比較小，直接拿桶加注不太方便，所以在尿素液銷售時大多都帶有導流管，加注時不會漏出來。由于加注時需要搬著車用尿素液桶，加注時比較累，現(xiàn)在市場上也出現(xiàn)了“車用尿素加注神奇”——自流式導流管，輕輕搖晃幾下，利用高度差，把尿素液引流到尿素泵中。自吸式導流管但是小桶裝車用尿素加注完后，白色塑料桶就沒有用了，很多卡友也是直接扔掉了，即使不扔掉也只能作為廢品進行回收了，這樣既不環(huán)保又造成了浪費。重慶招商加注機定制開發(fā)智能售賣，輕松經(jīng)營，選擇加注機系統(tǒng)！

尿素溶液加注**便捷、加注智能化與品質保障，是讓卡友省心、省事、更省錢。車用尿素與燃油消耗比國五車輛為4-6%、國六車輛為6-8%，尿素溶液是繼燃油、潤滑油后又一重要的車用消耗品。目前，隨著服務技術與工具的迭代，傳統(tǒng)后市場服務者正在轉型為圍繞用戶車輛消費服務的組織者，廠家直供經(jīng)銷商的短鏈服務是他們生存的基礎。顯然，市場會有越來越多的供應短鏈產(chǎn)品呈現(xiàn)，只要能為產(chǎn)業(yè)鏈降本增效，一定會有足夠強的生命力。不使用或者使用不合格尿素液會導致車輛系統(tǒng)的限速、限扭、尾氣排放不達標。因此，車用尿素溶液成為處理尾氣達標排放的必需品。

在吸收消化國內(nèi)加注機同類產(chǎn)品結構的基礎上，依托中石化車用尿素加注機試行規(guī)范，對車用尿素加注機在整機結構、加注/補液系統(tǒng)及信號控制系統(tǒng)等方面進行創(chuàng)新優(yōu)化，使之滿足產(chǎn)品使用性能要求。在生產(chǎn)制造階段，推薦生產(chǎn)外協(xié)廠家，保證外協(xié)加工件在滿足性能要求的同時能做到外觀大氣美觀；推薦外購件供應商，保證外購件供貨質量及低成本采購。在裝配階段，牢牢樹立“質量就是生命”的意識，在保證生產(chǎn)進度的同時精益求精抓質量。目前，車用尿素加注機已經(jīng)完成整機運轉試驗、流量試驗、誤差試驗、加熱保溫試驗等等，試驗結果表明整機符合中石化車用尿素加注機試行規(guī)范要求。加注機價格低廉使用方便！

由于我國排放標準推行的速度非?？?，車用尿素發(fā)展的時間還不夠，所以車用尿素加注機還沒有完全普及，桶裝尿素依舊盛行。桶裝的車用尿素存儲和售賣會產(chǎn)生高昂的房租費用、人工成本和囤貨成本，隱形中為商品增加了很多成本。而車用尿素加注機可以實現(xiàn)無人值守自助加注模式，對尿素庫存實時監(jiān)控，實現(xiàn)統(tǒng)一價格、統(tǒng)一配送和統(tǒng)一管理，直接降低了成本。車用尿素加注機直接有專門車輛進行運輸和補充，避免了桶裝等包裝物產(chǎn)生的二次污染和浪費，更符合節(jié)能環(huán)保的要求。司機師傅通過車用尿素加注機進行添加尿素，直接減少了添加尿素時的環(huán)節(jié)，避免了中間環(huán)節(jié)的污染，使尿素的質量得到保證。卡友在使用的時候，只需要提***對準車用尿素箱，不再需要提桶，可以省力不少。一些研發(fā)實力比較強的廠家會給加注機搭載物聯(lián)系統(tǒng)，用戶可以通過掃碼選擇自己需要的加注服務。改變了傳統(tǒng)的購買支付流程的同時，提高加注速率和加注精度，可能原來拆個包裝桶的時間，現(xiàn)在就已經(jīng)加注完畢了。輕松開啟智能零售新時代，選擇加注機系統(tǒng)！河南社區(qū)加注機管理軟件

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監(jiān)管標準提升，尿素溶液需求增長。按照國家規(guī)定，柴油車于2013年7月1日***實施國四標準，非道路移動機械2022年12月1日***實施國四標準。達到國四及以上排放標準的柴油機一般都帶有氮氧化合物排放設備，必須安裝后處理裝置，與SCR催化劑一起將柴油發(fā)動機排放的有害氮氧化物轉換成無害的水蒸氣和氮。在我國，在用卡車超過3000萬臺，其中重型車約800萬臺。隨著國三柴油車（輕中重卡市場上大概還有100萬臺）的逐步淘汰，非道路移動機械開始實施國四標準及在用機械改造，尿素溶液使用量將逐步提高。按車用尿素與燃油消耗比為4-6%來計算，車用尿素溶液年需求量預計2025年將達1500萬噸，是繼燃油、潤滑油后又一重要的車用消耗品。遼寧停車場加注機軟件