上海升降橫移立體停車設(shè)備設(shè)計

來源: 發(fā)布時間:2025-03-25

本實施例中,滑槽11的兩側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)有矩形槽,滑板15的兩側(cè)均固定安裝有矩形塊,矩形塊與對應(yīng)的矩形槽的側(cè)壁滑動連接,載車板1上開設(shè)有圓孔19,圓孔19內(nèi)固定安裝有兩個軸承,螺桿20的外側(cè)與兩個軸承的內(nèi)圈相焊接,圓孔19與對應(yīng)的兩個滑槽11相連通,矩形塊與矩形槽可以使滑板15只能水平滑動。實施例二參照圖1-6,一種多層水平循環(huán)式智能停車設(shè)備,包括提升機、橫移機構(gòu)、載車板1、機架以及電氣控制系統(tǒng),提升機、橫移機構(gòu)、載車板1、機架以及電氣控制系統(tǒng)均在專利文件中詳細公開,為現(xiàn)有技術(shù),在此不再贅述,載車板1的頂部開設(shè)有兩個一側(cè)設(shè)為開口的轉(zhuǎn)動槽2,兩個轉(zhuǎn)動槽2相互靠近的一側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有同一個連接孔,連接孔內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)動軸3,轉(zhuǎn)動軸3的外側(cè)通過焊接固定安裝有兩個連接塊5,兩個連接塊5分別位于兩個轉(zhuǎn)動槽2內(nèi),兩個連接塊5的頂部均通過焊接固定安裝有三角斜板6,轉(zhuǎn)動軸3的外側(cè)固定套設(shè)有一錐形齒輪4,載車板1的頂部開設(shè)有四個滑槽11,滑槽11的一側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有轉(zhuǎn)動孔,轉(zhuǎn)動孔內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)動桿12,轉(zhuǎn)動桿12的一端延伸至轉(zhuǎn)動槽2內(nèi)并通過焊接固定安裝有第二錐形齒輪13,一錐形齒輪4與第二錐形齒輪13相嚙合,載車板1上開設(shè)有電機腔。所以時候它在使用的時候也主要是針對流水線作業(yè)或者是一些比較大批量包裝而設(shè)計的全自動立體停車設(shè)備。上海升降橫移立體停車設(shè)備設(shè)計

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防墜掛鉤30還是保持掛設(shè)在防墜座50,實現(xiàn)平層與防墜功能。只有在控制電機20驅(qū)動輸出桿21移動并使自鎖連桿40切換至可移動位40b時,自鎖連桿40才能移動,并讓防墜掛鉤30分離于防墜座50,實現(xiàn)升降轎廂200的移動。在本實用新型另一實施例中,控制電機20安裝于安裝底座10。在裝配時,直接把安裝底座10安裝于升降轎廂200即可,容易裝配。在本實用新型另一實施例中,控制電機20可以為步進電機或其它控制電機20,便于準(zhǔn)確控制輸出桿21的位移。具體地,在控制電機20為直線步進電機時,輸出桿21輸出直線位移。采用步進電機后,通過脈沖信號對步進電機精細控制,從而實現(xiàn)對行程的精確控制,讓自鎖連桿40在自鎖位40a與可移動位40b之間可靠切換。在本實用新型另一實施例中,輸出桿21與自鎖連桿40之間通過一銷軸61樞接;自鎖連桿40與防墜掛鉤30之間通過第二銷軸62樞接。采用銷軸穿過兩個結(jié)構(gòu)件,實現(xiàn)兩個結(jié)構(gòu)件樞接與力的傳遞。在控制電機20輸出桿21移動時,自鎖連桿40與防墜掛鉤30跟隨移動,使防墜掛鉤30打開和關(guān)閉,保證開閉運作的可靠性,實現(xiàn)了對防墜掛鉤30打開與關(guān)閉動作的高精度控制。在本實用新型另一實施例中,安裝底座10連接有固定板70,防墜掛鉤30樞接于固定板70。杭州四層升降橫移停車設(shè)備以閘門桿的垂直端為起點,出口方向接地線圈占2/3。

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所述防墜掛鉤分離于所述防墜座。可選地,所述輸出桿與所述自鎖連桿之間通過一銷軸樞接;所述自鎖連桿與所述防墜掛鉤之間通過第二銷軸樞接。可選地,所述安裝底座連接有固定板,所述防墜掛鉤樞接于所述固定板。可選地,所述輸出桿沿豎直方向延伸設(shè)置??蛇x地,還包括用于固定于升降轎廂的限位開關(guān),所述輸出桿的一端安裝有用于觸發(fā)所述限位開關(guān)的限位碰塊??蛇x地,所述限位開關(guān)的數(shù)量至少為二,所述限位開關(guān)間隔設(shè)置??蛇x地,所述自鎖連桿包括自鎖臂桿及安裝于所述自鎖臂桿的掛鉤塊。可選地,所述防墜座具有水平抵接面,所述掛鉤塊具有用于與所述水平抵接面抵接配合的配合面。本實用新型提供的平層防墜裝置中的上述一個或多個技術(shù)方案至少具有如下技術(shù)效果之一:在使用時,將安裝底座安裝在升降轎廂,將防墜座安裝在平層處即可,安裝方便??刂齐姍C的輸出桿、自鎖連桿、防墜掛鉤依次樞接,防墜掛鉤鉸接于安裝底座。采用控制電機驅(qū)動輸出桿移動,自鎖連桿與防墜掛鉤聯(lián)動,自鎖連桿在自鎖位與可移動位之間切換,相應(yīng)地,防墜掛鉤掛設(shè)或分離于防墜座,實現(xiàn)防墜掛鉤的高精度控制。當(dāng)升降轎廂到達目的層時,使防墜掛鉤掛設(shè)在防墜座,實現(xiàn)平層。同時自鎖連桿處于機械自鎖位。

在載車板頂面對應(yīng)定位錐位置處安裝有定位座,定位座上的通孔形狀也為上大下小的錐形,進一步方便載車板升起時的對準(zhǔn)操作,避免頂死現(xiàn)象發(fā)生;(9)本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計合理,易于制造。附圖說明圖1為本實用新型的松動自檢立體停車設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本實用新型的移動框架結(jié)構(gòu)示意圖;圖3為圖2中a的放大圖;圖4為本實用新型的后吊點防松檢測裝置示意圖;圖5為本實用新型的前吊點防松檢測裝置未觸發(fā)狀態(tài)示意圖;圖6為本實用新型的前吊點防松檢測裝置觸發(fā)狀態(tài)示意圖;圖7為本實用新型定位錐示意圖。圖中:1、車庫結(jié)構(gòu)架;2、移動框架;3、升降傳動機構(gòu);30、壓繩裝置;300、基座;301、橫軸;302、轉(zhuǎn)筒;31、卷筒;4、載車板;40、防墜器;5、定位錐;50、定位座;6、后吊點防松檢測裝置;60、限位撞針;61、扭動塊;62、扭簧;63、轉(zhuǎn)軸;64、固定塊;7、前吊點防松檢測裝置;70、支座一;71、擺臂;72、滾輪;73、支座二;74、限位開關(guān)。具體實施方式下面結(jié)合具體實施例和附圖對本實用新型進一步進行描述。實施例1如圖1和圖2所示,一種松動自檢立體停車設(shè)備,包括車庫結(jié)構(gòu)架1、移動框架2、升降傳動機構(gòu)3和載車板4,所述移動框架2設(shè)置在車庫結(jié)構(gòu)架1上。升降穿越立體機械車位。

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機械停車設(shè)備行業(yè)的發(fā)展可以說是伴隨著汽車行業(yè)的繁榮而興起的,汽車發(fā)展的同時也帶來了城市停車的問題。世界各國汽車發(fā)展難以避免的一個難題是停車難,汽車停放要占據(jù)大量本來已經(jīng)非常稀缺的城市空間,在汽車數(shù)量劇增的時代,傳統(tǒng)的停車場、車庫等設(shè)施因為占地面積越來越大,已影響了周圍的綠地和自然環(huán)境,在地價不斷上漲的情況下經(jīng)濟費用驚人。在此背景下,機械停車設(shè)備應(yīng)運而生。機械停車設(shè)備具有占地省、操作簡單、安全可靠、自動化程度高并可與停車收費管理系統(tǒng)相結(jié)合等特點,為解決城市停車難提供了有效途徑,因而在發(fā)達國家得到了快速發(fā)展。目前,各國因為其國土資源的特點不一樣,終使得其對機械立體停車場的需求程度也不同。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示,2016年全國建設(shè)機械式停車庫的城市(包括縣級城市)262個,有48個是建設(shè)機械式停車庫,其中39個是縣級城市;新增車庫項目2215個。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《機械停車設(shè)備行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》數(shù)據(jù)顯示,2008-2016年,行業(yè)年生產(chǎn)、安裝機械式停車設(shè)備泊位由125459個增加到728643個,年均復(fù)合增長率為;除2008年因國際金融危機影響造成增幅有明顯下降和2015年外,機械式停車設(shè)備。當(dāng)然我們在用之前肯定還是要先去了解的。上海升降橫移立體停車設(shè)備設(shè)計

一方面工作人員工作量減少,另一方面錢往來也很明顯。上海升降橫移立體停車設(shè)備設(shè)計

12月7日下午,新快報記者來到廣州市天河區(qū)悅景路的招商·雍華府,在小區(qū)一期的地下停車庫入口,張貼了小區(qū)開發(fā)商廣州聯(lián)洲房地產(chǎn)公司公示的車位出售(出租)方案。該方案顯示,雍華府一期共有住宅564套,車位數(shù)量906個,其中產(chǎn)權(quán)車位226個,機械車位340組(680個),本次出售產(chǎn)權(quán)車位226個,出租機械車位680個。其中出售車位為33萬元左右一個,未出售的車位月租價格為800元/月。公示時間為11月14日到12月13日。同時,開發(fā)商在一份《關(guān)于招商·雍華府一期車位租售方案的情況說明》中提到,根據(jù)廣州市國土資源和規(guī)劃委員會簽發(fā)的建設(shè)規(guī)劃條件核實意見書,規(guī)劃一期車位產(chǎn)權(quán)車位226個,機械車位680個,配比滿足1:1.5。目前一期車位處于公示期,暫無長租方案,也未對業(yè)主提出拆除機械車位的要求。上海升降橫移立體停車設(shè)備設(shè)計