舟山大型46型雙主軸數(shù)控車床行價(jià)

傳統(tǒng)的機(jī)床一般只能完成某一種或某一類加工，如車床完成車削，銑床完成銑削等等。為了減少輔助時(shí)間，提高加工精度和效率，數(shù)控機(jī)床工序和功能復(fù)合化的發(fā)展趨勢(shì)日益明顯，多工序、多功能復(fù)合加工的新穎機(jī)床不斷涌現(xiàn)。而雙主軸加工能夠使得需要多個(gè)加工工序的工件一次裝夾下完成所有加工，不僅提高了加工效率，還能很好地滿足現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)要求，尤其在航空航天等領(lǐng)域，雙主軸加工的有效應(yīng)用起著舉足輕重的作用。機(jī)床制造商將以不同的方式應(yīng)用此術(shù)語(yǔ)，部分取決于組件設(shè)置，部分取決于個(gè)人喜好。雙主軸的單獨(dú)控制使得加工更為靈活，適合復(fù)雜形狀工件的制作。舟山大型46型雙主軸數(shù)控車床行價(jià)

雙主軸數(shù)控車床是一種高精度、高性能比雙主軸數(shù)控車床。屬于電腦走刀、走心混合類型的雙主軸數(shù)控車床，具有走刀機(jī)與走心機(jī)的多重優(yōu)點(diǎn)。適合完成精度較高、批量較大的零件的加工。雙主軸數(shù)控車床采用“并列雙主軸”的整體布局型式，配合特殊設(shè)計(jì)的強(qiáng)度高鑄造床身及底座，雙主軸數(shù)控車床結(jié)構(gòu)緊湊，穩(wěn)定性*。雙主軸數(shù)控車床的兩個(gè)主軸可以同時(shí)對(duì)不同的零件進(jìn)行車削加工也可以同時(shí)加工兩個(gè)相同的零件。加工效率比一般雙主軸數(shù)控車床提高了70%-100%。該雙主軸數(shù)控車床由于配有雙主軸，雙刀架，因此雙主軸數(shù)控車床在兩個(gè)主軸加工相同零件時(shí)，加工效率相對(duì)于單主軸雙主軸數(shù)控車床而言，可以提高一倍的加工效率，在左、右主軸加工不同的零件時(shí)，比如左主軸加工零件正面，右主軸加工零件反面，可以作到零件“毛胚進(jìn)雙主軸數(shù)控車床，成品出雙主軸數(shù)控車床”，雙主軸數(shù)控車床可極大地縮短零件工席間的周轉(zhuǎn)。浙江數(shù)顯46型雙主軸數(shù)控車床市場(chǎng)價(jià)格雙主軸的優(yōu)勢(shì)使其在現(xiàn)代化生產(chǎn)中，成為生產(chǎn)線的主要46型雙主軸數(shù)控車床之一。

雙主軸機(jī)床通過(guò)自動(dòng)將零件從一個(gè)卡盤轉(zhuǎn)移到另一個(gè)卡盤進(jìn)行二次操作，從而減少了零件處理，提高了生產(chǎn)率，為進(jìn)一步提高生產(chǎn)率，這些機(jī)器可以與自動(dòng)零件進(jìn)給和提取結(jié)合使用，或者與棒料進(jìn)給器結(jié)合使用，以實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守的長(zhǎng)時(shí)間零件運(yùn)行。此外，憑借其零件傳輸能力，這些機(jī)器還可以通過(guò)使用二次加工（例如，在軸向或側(cè)面上鉆孔和攻絲）在雙面加工出成品零件。通常在兩三臺(tái)機(jī)器上完成的操作可以在一臺(tái)機(jī)器上完成，從而減少了完全加工特定零件所花費(fèi)的時(shí)間。這里通過(guò)減少處理零件次數(shù)，來(lái)提高零件質(zhì)量和一致性。

極大的提高生產(chǎn)效率，可以一次加工多件產(chǎn)品，減少夾緊時(shí)間，提高加工精度。加載時(shí)間的減少避免了由定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換引起的誤差累積。同時(shí)大多數(shù)設(shè)備都具有在線檢測(cè)功能，可以實(shí)現(xiàn)制造過(guò)程中關(guān)鍵數(shù)據(jù)的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)和精度控制，從而提高產(chǎn)品的加工精度。減少占地面積和生產(chǎn)成本。雖然該設(shè)備的單件價(jià)格相對(duì)較高，但由于制造工藝鏈的縮短，產(chǎn)品所需設(shè)備的減少，以及夾具數(shù)量、車間占地面積和設(shè)備維護(hù)成本的減少，可以有效降低投資，總固定資產(chǎn)的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和管理成本。其高精度的光學(xué)尺系統(tǒng)提供實(shí)時(shí)反饋，提高了加工的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。

雙主軸數(shù)控車床其結(jié)構(gòu)形式是雙主軸平行對(duì)置排列，排刀架固定于機(jī)床中部。雙主軸可單獨(dú)編寫程序進(jìn)行X軸、Z軸移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)主軸與副主軸夾持工件的自動(dòng)交換。解決了工件在一次裝夾下的夾持端二道工序的加工問(wèn)題。具有換刀速度快、定位精度高、生產(chǎn)效率高、節(jié)省人工、高性價(jià)比等特點(diǎn)。同時(shí)，機(jī)床上可以集成如振動(dòng)盤車各種形式的自動(dòng)上下料機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人化自動(dòng)加工。機(jī)床合二為一，節(jié)省了占地面積。雙主軸對(duì)接機(jī)床，一種結(jié)合了精密加工和高效生產(chǎn)的現(xiàn)代機(jī)床設(shè)備，正在改變制造業(yè)的面貌。車床的氣動(dòng)夾具系統(tǒng)擁有快速定位和夾緊能力，提高工件裝夾的效率與穩(wěn)定性。無(wú)錫大型46型雙主軸數(shù)控車床工作原理

采用高效的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，確保46型雙主軸數(shù)控車床在長(zhǎng)時(shí)間工作條件下運(yùn)行穩(wěn)定不出錯(cuò)。舟山大型46型雙主軸數(shù)控車床行價(jià)

雙主軸數(shù)控車床的注意事項(xiàng)介紹，雙主軸數(shù)控車床是一種能夠同時(shí)加工零件兩端的機(jī)床。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是車床的兩個(gè)主軸可以分別同時(shí)進(jìn)行加工。這種機(jī)床的工作效率特別高，由于通過(guò)兩個(gè)主軸同時(shí)加工，可以削減零件加工的時(shí)間。下面我們來(lái)認(rèn)真了解一下它的原理。首先，在機(jī)械結(jié)構(gòu)方面，雙主軸數(shù)控車床與一般數(shù)控車床基本相同。不過(guò)，在電氣掌控方面，雙主軸數(shù)控車床需要多個(gè)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)器和電控系統(tǒng)。其次，雙主軸數(shù)控車床的兩個(gè)主軸是單獨(dú)的，可以同時(shí)進(jìn)行加工，各自有不同的轉(zhuǎn)速和加工方式。同時(shí)，兩個(gè)主軸也可以聯(lián)動(dòng)起來(lái)同時(shí)進(jìn)行加工同一零件。舟山大型46型雙主軸數(shù)控車床行價(jià)