德國高壓連接器標準

來源: 發(fā)布時間:2023-02-16

    所述蓋板與插針不接觸。作為本實用新型的進一步優(yōu)化方案,所述蓋板的下端外表面固定連接有反向凸起。作為本實用新型的進一步優(yōu)化方案,所述正向凸起與反向凸起相互配合,且不接觸。作為本實用新型的進一步優(yōu)化方案,所述正向凸起為位于凹槽底端下方的凸起部構成。本實用新型的有益效果在于:本實用新型設置凹槽,且內(nèi)置凸起部,以達到增加爬電距離的效果,且在凹槽的表面還可以設置蓋板,蓋板與插針不接觸,進一步提高凹槽的防雜質(zhì)入侵能力,更好的與現(xiàn)有的其他組件相互插入配合,使得改進后的電子連接器與現(xiàn)有的電子連接器差異性更小,整個裝置結構簡單,設計巧妙,極大的提高了電子連接器的爬電距離,且制備成本較低,便于推廣使用。附圖說明圖1是本實用新型的整體結構示意圖;圖2是本實用新型的實施例2中的結構示意圖;圖3是本實用新型的實施例3中的結構示意圖;圖4是本實用新型的實施例4中的結構示意圖。圖中:1、基體;2、插針;3、電源線;4、凹槽;5、正向凸起;6、蓋板;7、間隙;8、反向凸起。具體實施方式下面結合附圖對本申請作進一步詳細描述,有必要在此指出的是,以下具體實施方式只用于對本申請進行進一步的說明,不能理解為對本申請保護范圍的限制。匯博連接器的口碑比較好。德國高壓連接器標準

德國高壓連接器標準,連接器

    cpa閂鎖30的閂鎖部33和第1鎖定部17向上方移位。接著,當在該狀態(tài)下將第1殼體10向后方拉時,如圖18所示,cpa閂鎖30的下表面在第2鎖定部52滑動,同時cpa閂鎖30向后方移動。當進一步將第1殼體10向后方拉時,如圖19所示,第1殼體10和第2殼體50脫離,第1殼體10和第2殼體50的嵌合被解除。這樣,通過按壓閂鎖按壓部32,能夠使閂鎖部33呈蹺蹺板狀向上方移位,所以與例如將閂鎖部33直接抬起使其向上方移位的情況比較,能夠簡化動作停止位置上的嵌合的解除操作。如上所述,通過一個cpa閂鎖30,能夠?qū)崿F(xiàn)保證嵌合功能和兩個動作的脫離功能這兩個功能,與如以往那樣分別用不同的部件實現(xiàn)各功能的情況比較,能夠減少部件數(shù)量。如上所述,根據(jù)本實施方式,通過cpa閂鎖30跨越第1鎖定部17和第2鎖定部52的卡止部70、cpa閂鎖30從解除位置向保證嵌合位置移動,從而能夠保證第1殼體10和第2殼體50的嵌合。另外,當在cpa閂鎖30移動到解除位置后使第1殼體10和第2殼體50脫離時,cpa閂鎖30卡止于第2鎖定部52,脫離動作停止,cpa閂鎖30的位置成為動作停止位置。這樣,利用一個cpa閂鎖30能夠?qū)崿F(xiàn)保證嵌合功能和兩個動作的脫離功能這兩個功能,與如以往那樣分別用不同的部件實現(xiàn)各功能的情況比較。德國高壓連接器標準連接器是塑料材質(zhì)的。

德國高壓連接器標準,連接器

    連接器1a具有第1電容器6a和第2電容器6b。這一點是實施方式2和實施方式1的差異點。在實施方式2中,主要對實施方式1的差異點進行說明。第1電容器6a與實施方式1所涉及的連接器1所具有的第1電容器6a相同。第2電容器6b與第1電容器6a同樣地,將第1連接器框體2和第2連接器框體3連接。連接器1a具有第1電容器6a和第2電容器6b這2個電容器,因此連接器1a與好具有1個電容器6a的連接器1相比,在從插頭框體連接部23向連接器1a的內(nèi)部傳輸?shù)脑肼晜鬏斨猎陔娐坊?1設置的通信信號線5為止,能夠?qū)⒈容^高的頻率下的阻抗變得比較小。由此,從第1連接器框體2向信號接地圖案53傳輸?shù)脑肼暤牧吭黾?,因此噪聲向通信信號線5的傳輸量變得比較少、抗噪性能提高。在第1連接器框體2及第2連接器框體3間連接的電容器的個數(shù)越多,則該效果越高。連接器1a也可以具有將第1連接器框體2和第2連接器框體3連接的大于或等于3個電容器。此外,對連接器1a所具有的第1電容器6a和第2電容器6b進行配置的位置,并不限定于在圖6中示出的位置。實施方式3.圖7是示意地表示實施方式3所涉及的連接器1b的剖面的圖。連接器1b具有實施方式1所涉及的連接器1所具有的第1連接器框體2和第2連接器框體3。在連接器1b中。

    圖13示意地示出了連接器1d被分解后的狀態(tài)。圖14是示意地表示實施方式5所涉及的連接器1d所具有的第1連接器框體2b的正面的圖。連接器1d具有第1連接器框體2b、第2連接器框體3b和第1樹脂框體4a。第1連接器框體2b是在實施方式4的第1連接器框體2a的上表面部,設置有從第1開口部27的外緣向第1連接器框體2a的內(nèi)部延伸的第1屏蔽部28的框體。第2連接器框體3b是在實施方式4的第2連接器框體3a的上表面部,設置有從第2開口部39的外緣向第2連接器框體3a的內(nèi)部延伸的第2屏蔽部40的框體。第2屏蔽部40是與第1屏蔽部28相同的結構。第1樹脂框體4a是在實施方式1的第1樹脂框體4設置有開口部43的框體。從在第1連接器框體2b的上表面部的2個部位的第1開口部27各自的外緣設置的第1屏蔽部28的外緣向第1連接器框體2b的內(nèi)部的長度,是能夠?qū)⑼ㄐ判盘柧€5覆蓋的長度。同樣地,從在第2連接器框體3b的上表面部的2個部位的第2開口部39各自的外緣設置的第2屏蔽部40的外緣向第2連接器框體3b的內(nèi)部的長度,是能夠?qū)⑼ㄐ判盘柧€5覆蓋的長度。即,從第1屏蔽部28的外緣向第1連接器框體2b的內(nèi)部的長度,比從第1連接器框體2b的上表面部至第1連接器框體2b的配置有通信信號線5的位置為止的長度更長。匯博連接器的外觀做的比較好。

德國高壓連接器標準,連接器

    本實用新型的一種汽車高壓線束耐磨性檢測裝置,液壓裝置包括液壓站、液壓管、油缸、固定架和兩組第二螺栓,液壓站安裝在移動板底端,液壓站輸出端與液壓管輸入端連接,液壓管輸出端與油缸輸入端連接,油缸安裝在移動板底端,油缸底端與固定架頂端連接,磨塊通過兩組第二螺栓固定在固定架上,兩組第二螺栓與固定架螺裝連接。本實用新型的一種汽車高壓線束耐磨性檢測裝置,動力裝置包括電機、減速器、轉(zhuǎn)軸、好皮帶輪、第二皮帶輪和皮帶,電機和減速器均安裝在頂板頂端左側,并且電機輸出端與減速器輸入端連接,減速器輸出端與轉(zhuǎn)軸右端連接,好皮帶輪安裝在轉(zhuǎn)軸左端,第二皮帶輪安裝在往復絲杠左端,好皮帶輪與第二皮帶輪通過皮帶可同步轉(zhuǎn)動。本實用新型的一種汽車高壓線束耐磨性檢測裝置,還包括保護罩,保護罩安裝在頂板上,保護罩內(nèi)部設置有電機、減速器、轉(zhuǎn)軸、好皮帶輪、第二皮帶輪和皮帶。本實用新型的一種汽車高壓線束耐磨性檢測裝置,還包括壓力表,壓力表安裝在液壓管上。本實用新型的一種汽車高壓線束耐磨性檢測裝置,夾緊裝置包括夾板、夾塊和兩組好螺栓,夾板安裝在拉緊裝置上,夾板頂端中部和夾塊底端中部均設置有放置槽,夾塊位于夾板上方。技術驅(qū)動,質(zhì)量好,務實創(chuàng)新,追求好。德國高壓連接器標準

匯博連接器用在汽車線束上面。德國高壓連接器標準

    所述第二側板的內(nèi)側面與所述承托板的沿長度方向向下彎折的另一個側邊的外側面連接;在所述中間板上開設有安裝孔。在可選的實施方式中,所述承托板包括兩個,且兩個所述承托板在同一水平面內(nèi)相互平行;所述橫梁連接部包括好連接板和第二連接板,所述好連接板連接于其中一個所述承托板的長度方向上的好端;所述第二連接板連接于另一個所述承托板的長度方向上的好端;其中一個所述承托板的長度方向上的第二端通過所述縱梁連接部與另一個所述承托板的長度方向上的第二端連接。在可選的實施方式中,所述高壓配電盒安裝托架還包括支撐部;以所述承托板的長度方向上的未彎折部分為所述承托板的承托段,所述支撐部連接于兩個所述承托板的承托段之間。在可選的實施方式中,所述支撐部呈板狀結構,且所述支撐部的邊部均向下彎折,所述支撐部沿所述承托板的長度方向向下彎折的兩側邊一一對應連接于兩個所述承托板。在可選的實施方式中,所述縱梁連接部包括好縱梁連接板和第二縱梁連接板;所述好縱梁連接板與所述第二縱梁連接板之間形成夾角,所述好縱梁連接板連接于所述第二縱梁連接板的頂部,且在所述好縱梁連接板上開設有安裝孔;所述第二縱梁連接板連接于所述承托板的第二端。德國高壓連接器標準

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