從第2屏蔽部40的外緣向第2連接器框體3b的內(nèi)部的長度,比從第2連接器框體3b的上表面部至第2連接器框體3b的配置有通信信號線5的位置為止的長度更長。連接器1d具有第1屏蔽部28,因此能夠?qū)倪B接器1d的外部經(jīng)由第1開口部27而向第1連接器框體2b的內(nèi)部傳輸?shù)姆派錉畹脑肼曄蛲ㄐ判盘柧€5的傳輸量與實施方式4中的傳輸量相比減少。連接器1d具有第2屏蔽部40,因此能夠?qū)倪B接器1d的外部經(jīng)由第2開口部39而向第2連接器框體3b的內(nèi)部傳輸?shù)姆派錉畹脑肼曄蛲ㄐ判盘柧€5的傳輸量與實施方式4中的傳輸量相比減少。此外,第1屏蔽部28也可以不與第1連接器框體2b的上表面正交。例如,在從1片金屬板對第1連接器框體2b進(jìn)行制造的情況下,第1屏蔽部28可以不從第1連接器框體2b的上表面直角地折彎。第2屏蔽部40也可以不與第2連接器框體3b的上表面正交。例如,在從1片金屬板對第2連接器框體3b進(jìn)行制造的情況下,第2屏蔽部40可以不從第2連接器框體3b的上表面直角地折彎。也可以好設(shè)置有第1屏蔽部28和第2屏蔽部40中的一者。實施方式6.圖15是示意地表示實施方式6所涉及的連接器1e的斜視圖。圖16是實施方式6所涉及的連接器1e的分解斜視圖。圖16示意地示出了連接器1e被分解后的狀態(tài)。匯博連接器種類多,型號多,可用范圍廣。廣東新能源汽車高壓連接器銷售
電動汽車高壓線束技術(shù)規(guī)范1范圍本規(guī)范規(guī)定了電動汽車高壓線束設(shè)計過程中涉及到的符號、代號、術(shù)語及其定義,設(shè)計準(zhǔn)則,布置要求,結(jié)構(gòu)設(shè)計要求,材料選用要求,性能設(shè)計要求,設(shè)計計算方法,安全使用要求等。2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,好所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其好新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/TGB4208外殼防護(hù)等級(IP代碼)GB/T12528-2008交流額定電壓3kV及以下軌道交通車用電纜GB14315電力電纜導(dǎo)體用壓接型銅、鋁接線端子和連接管GB/T14691技術(shù)制圖字體GB/TGB/TGB/TGB/TGB/T19596電動汽車術(shù)語QC/T413汽車電氣設(shè)備基本技術(shù)條件Q/TEV100整車產(chǎn)品圖樣及技術(shù)文件編號規(guī)則Q/TEV31306電動汽車線束號編號規(guī)則Q/TEV31307電動汽車動力系統(tǒng)線號編號規(guī)則SAEJ1654高壓電纜HighVoltagePrimaryCableSAEJ1673電動汽車高壓電纜總成設(shè)計HighVoltageAutomotiveWiringAssemblyDesignSAEJ1742道路車輛車載電線束高壓連接-試驗方法和一般性能要求ConnectionsforHighVoltageOn-BoardVehicleElectricalWiringHarnesses-TestMethodsandGeneralPerformanceRequirements3術(shù)語和定義在任何正常工。韓國工業(yè)連接器端子匯博連接器種類多,性能價格又便宜。
例如:底盤配電單元的高壓輸出部分、油泵電機(jī)控制器與油泵電機(jī)之間的連接處的高壓部分、氣泵電機(jī)控制器與氣泵電機(jī)之間的連接處的高壓部分)的電氣連接狀態(tài),以此來確認(rèn)整個高壓系統(tǒng)的完整性。高壓互鎖回路可以選用動力電池作為供電電源。通過使用高壓互鎖回路可以使得低壓信號沿著閉合的低壓回路傳遞。如果發(fā)生低壓信號中斷,則說明存在特定的高壓連接器松動或者脫落,由此,將高壓互鎖回路的狀態(tài)傳遞給整車控制器??蛇x地,上裝控制器,還用于向整車控制器反饋故障信息,以使整車控制器根據(jù)故障信息進(jìn)行修復(fù)處理。對于上裝控制器向整車控制器反饋的故障信息通??梢苑譃槎鄠€等級。表1為電動車輛的故障等級列表,如表1所示:表1電機(jī)控制器母線過壓報警00:正常;01:1級;10:2級;11:無效電機(jī)控制器母線欠壓報警00:正常;01:1級;10:2級;11:無效電機(jī)控制器母線過流報警00:正常;01:1級;10:2級;11:3級電機(jī)控制器溫度報警00:正常;01:1級;10:2級;11:無效電機(jī)溫度報警00:正常;01:1級;10:2級;11:無效電機(jī)超速報警00:正常;01:1級;10:2級;11:無效電機(jī)控制器通訊故障00:正常;01:故障電機(jī)控制器硬件故障00:正常;01:故障。
則可以確定高壓上電過程失敗??蛇x地,上裝控制器,還用于向電機(jī)控制器發(fā)送請求指令,其中,請求指令用于請求電機(jī)控制器將電機(jī)轉(zhuǎn)速清零。在正常下電過程中,上裝控制器可以直接向電機(jī)控制器發(fā)送請求轉(zhuǎn)速(或扭矩)置零的指令,由此確保高壓下電安全。區(qū)別于正常下電過程,在異常下電過程中,上裝控制器需要判斷電機(jī)控制器是否發(fā)生硬件故障以及動力電池的剩余電量是否小于15%。上裝控制器在確定電機(jī)控制器發(fā)生硬件故障或者動力電池的剩余電量小于15%的情況下,向電機(jī)控制器發(fā)送請求轉(zhuǎn)速(或扭矩)置零的指令,由此確保高壓下電安全??蛇x地,上裝控制器,還用于在電機(jī)控制器反饋的電機(jī)轉(zhuǎn)速小于第三預(yù)設(shè)閾值且通過主接觸器的電流值小于第四預(yù)設(shè)閾值的情況下,斷開主接觸器;以及在電機(jī)控制器反饋的電機(jī)轉(zhuǎn)速大于或等于第三預(yù)設(shè)閾值,或者,通過主接觸器的電流值大于或等于第四預(yù)設(shè)閾值的情況下,發(fā)出告警提示信息。無論是在正常下電過程中,還是在異常下電過程中,在上裝控制器向電機(jī)控制器發(fā)送請求轉(zhuǎn)速(或扭矩)置零的指令之后,上裝控制器需要進(jìn)一步判斷電機(jī)控制器反饋的電機(jī)轉(zhuǎn)速是否小于第三預(yù)設(shè)閾值(例如:30r/min)且通過主接觸器的電流值是否小于第四預(yù)設(shè)閾值(例如:2a)。厚積而薄發(fā),匯博人堅持精雕細(xì)琢,智造精品,心德至上,合作共贏的經(jīng)營理念。
連接便捷,安裝穩(wěn)固,效率高,可靠性高。附圖說明下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。圖1是本實用新型新能源汽車母端接口快接高壓連接器比較好實施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型新能源汽車母端接口快接高壓連接器比較好實施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實用新型新能源汽車母端接口快接高壓連接器比較好實施例的主視圖。圖4是圖3的a-a剖視圖。圖中:1、柱形體一,11、一盲孔,12、一定位孔,2、柱形體二,21、第二盲孔,22、限位卡槽,23、凸圈,24、輔助限位外圓面,25、定位卡槽,26、固定卡槽,27、限位平面,28、第二定位孔,29、第三定位孔,210、固定盲孔。具體實施方式現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖,好以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu),因此其好顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。如圖1-4所示,是本實用新型比較好實施例,一種新能源汽車母端接口快接高壓連接器,包括同軸設(shè)置的柱形體一1和柱形體二2,柱形體一1的后端和柱形體二2的前端固定連接,柱形體一1的外徑小于柱形體二2的外徑,柱形體一1的前端面向后開設(shè)有一盲孔11,一盲孔11的底部為錐形,柱形體二2的后端面向前開設(shè)有第二盲孔21。實用新型及外觀專利三十余項;歐洲工業(yè)連接器公司
匯博連接器的外觀做的比較好。廣東新能源汽車高壓連接器銷售
如果對自己的判斷不太確定,可以考慮上一步驟,在其官方網(wǎng)站上找到聯(lián)系人直接詢問。不過,很多時候,我們并不是特別清楚具體的應(yīng)用需求,此時就需要通過“問”的方式理解自己的需求并明確的表達(dá)出來,這是正確選擇連接器部件的前提。什么是連接器連接器,即CONNECTOR。國內(nèi)亦稱作接插件、插頭和插座。一般是指電器連接器。即連接兩個有源器件的器件,傳輸電流或信號。連接器是我們電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件。它的作用非常單純:在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間,架起溝通的橋梁,從而使電流流通,使電路實現(xiàn)預(yù)定的功能。連接器是電子設(shè)備中不可缺少的部件,順著電流流通的通路觀察,你總會發(fā)現(xiàn)有一個或多個連接器。連接器形式和結(jié)構(gòu)是千變?nèi)f化的,隨著應(yīng)用對象、頻率、功率、應(yīng)用環(huán)境等不同,有各種不同形式的連接器。例如,球場上點燈用的連接器和硬盤驅(qū)動器的連接器,以及點燃火箭的連接器是大不相同的。但是無論什么樣的連接器,都要保證電流順暢連續(xù)和可靠地流通。就泛指而言,連接器所接通的不僅好于電流,在光電子技術(shù)迅猛發(fā)展的好,光纖系統(tǒng)中,傳遞信號的載體是光,玻璃和塑料代替了普通電路中的導(dǎo)線。廣東新能源汽車高壓連接器銷售
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