軌道交通行業(yè)比較有意思，因?yàn)闃I(yè)內(nèi)比較大的兩個(gè)人員缺口企業(yè)（鐵路局、地鐵公司）常年所需員工較多，故而形成了獨(dú)有的職業(yè)技術(shù)院校，雖然是?？?，但是在就業(yè)上毫不遜色，定向班非常多，目前聽(tīng)到的比較多的，一個(gè)是鐵路口的“高鐵乘務(wù)員”，另外一個(gè)是地鐵口的“站務(wù)員”。雖然就業(yè)穩(wěn)定，但不得不提，由于崗位的基礎(chǔ)性，導(dǎo)致其工資待遇較低。與之相比的，非軌道交通類的三本&二本院校同學(xué)，來(lái)干這行的本身就比較少，如果真的打算來(lái)的話，從就業(yè)難易角度，也是比不過(guò)對(duì)口職業(yè)技術(shù)院校同學(xué)的。甘肅新科學(xué)校是專門(mén)開(kāi)設(shè)軌道高鐵類專業(yè)的學(xué)校。酒泉乘務(wù)專業(yè)好不好
2020年中國(guó)鐵路行業(yè)投資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀分析一、鐵路行業(yè)投資和建設(shè)情況分析根據(jù)國(guó)家鐵路局公布的數(shù)據(jù)，“十三五”時(shí)期，我國(guó)鐵路建設(shè)固定資產(chǎn)投資規(guī)模保持在8000億元左右，2020年中國(guó)鐵路新開(kāi)工項(xiàng)目20個(gè)，固定資產(chǎn)投資規(guī)模為7819億元，較2019年下降2.62%。高鐵在我國(guó)鐵路投資建設(shè)中占據(jù)重要地位，2019年高鐵新線投產(chǎn)里程達(dá)5474公里。2020年初，國(guó)鐵集團(tuán)提出確保投產(chǎn)新線4000公里以上，其中高鐵2000公里的目標(biāo)，估計(jì)2020年我國(guó)高鐵新線投產(chǎn)里程在2500公里左右。鐵路運(yùn)營(yíng)服務(wù)專業(yè)學(xué)校哪家費(fèi)用低蘭州新科軌道高鐵技工學(xué)校，軌道高鐵培育搖籃。
今年是高鐵參與春運(yùn)的第5個(gè)年頭。從2010年春運(yùn)的2824公里高鐵投入運(yùn)營(yíng)，到2014年春運(yùn)的“四縱”高鐵干線全部通車(chē)、高鐵運(yùn)營(yíng)里程突破1萬(wàn)公里，高鐵網(wǎng)絡(luò)逐步走向成熟與完善。如今，只要通達(dá)高鐵、動(dòng)車(chē)的地方，“一票難求”的情況明顯得到緩解。2010年之前，每到春運(yùn)上海到北京火車(chē)票非常緊張，京滬高鐵開(kāi)通后，京滬車(chē)票好買(mǎi)了。去年12月28日秦津高鐵開(kāi)通，鐵路實(shí)行新的旅客列車(chē)運(yùn)行圖，長(zhǎng)三角鐵路再次發(fā)力，比較錢(qián)開(kāi)行至東北三省和珠三角方向直達(dá)高鐵動(dòng)車(chē)。同時(shí)對(duì)京滬、杭甬、合寧、合武等多條高鐵列車(chē)開(kāi)行進(jìn)行加密，長(zhǎng)三角與沿線各城市間的時(shí)空距離縮短。現(xiàn)在，從上海出發(fā)的高鐵，直通東北三省哈爾濱、大連、長(zhǎng)春和沈陽(yáng)等地，往年?yáng)|北方向火車(chē)票“全線告急”的情況得到緩解。今年春運(yùn)，上海至東北原本普通列車(chē)運(yùn)能4300個(gè)不變前提下，單日凈增加高鐵列車(chē)運(yùn)能5500個(gè)左右，運(yùn)能翻了一倍多。甘肅新科軌道高鐵技工學(xué)校，各大專業(yè)火熱招生中，歡迎來(lái)電咨詢。
動(dòng)車(chē)組檢修技術(shù)培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)具有高速動(dòng)車(chē)組檢修、運(yùn)用、生產(chǎn)等系統(tǒng)理論知識(shí)和職業(yè)能力，勝任本區(qū)域鐵路行業(yè)企業(yè)需要的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。主要課程：高速動(dòng)車(chē)組結(jié)構(gòu)檢修與維護(hù)、車(chē)載設(shè)備檢修與維護(hù)、制動(dòng)機(jī)檢修與維護(hù)、檢測(cè)與故障診斷、傳動(dòng)與控制、檢修設(shè)備及工藝等。就業(yè)方向：面向軌道交通行業(yè)企業(yè)從事動(dòng)車(chē)組地勤機(jī)械師、隨車(chē)機(jī)械師、總裝與調(diào)試、運(yùn)用與檢修等崗位工作。考取證書(shū)：機(jī)械鉗工、維修電工中、高級(jí)職業(yè)資格證書(shū)。甘肅新科軌道高鐵學(xué)校是社會(huì)滿意的學(xué)校。
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線路工程專業(yè)線路工程是一個(gè)比較復(fù)雜的專業(yè)方向，該專業(yè)的畢業(yè)生可以從事鐵路的電線電路的規(guī)劃和設(shè)計(jì)、制造與施工、運(yùn)行維護(hù)等等。這方面的人才屬于鐵路專業(yè)這里的高級(jí)工程人才。通信信號(hào)專業(yè)通信信號(hào)專業(yè)在上文有所提及，鐵路學(xué)校的通信信號(hào)專業(yè)在課程上包括車(chē)站信號(hào)、區(qū)間信號(hào)、工程設(shè)計(jì)與施工以及一些企業(yè)管理和專業(yè)英語(yǔ)等課程。畢業(yè)后可以到全國(guó)或地方的一些鐵路部門(mén)或單位從事鐵路信號(hào)技術(shù)性工作。動(dòng)車(chē)車(chē)輛專業(yè)該專業(yè)的鐵路院校在課程設(shè)置上主要包括電力機(jī)車(chē)結(jié)構(gòu)維護(hù)與檢修、機(jī)車(chē)電機(jī)維護(hù)以及綜合實(shí)訓(xùn)等課程。畢業(yè)后的動(dòng)車(chē)車(chē)輛專業(yè)畢業(yè)生可以到國(guó)家和地方的鐵路部門(mén)以及鐵路局等從事相關(guān)技術(shù)和研發(fā)工作。酒泉乘務(wù)專業(yè)好不好