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    公交車(chē)廣告的缺點(diǎn)1、訊息短促。顧客經(jīng)過(guò)戶外廣告的時(shí)間很短，廣告必須強(qiáng)攻才會(huì)有終的效果。設(shè)計(jì)和文案必須精練、干脆、一字千鈞的效果是重要的。2、環(huán)境影響。戶外廣告受眾的人口統(tǒng)計(jì)因素是難以測(cè)定的，因此并非每一個(gè)經(jīng)過(guò)廣告的人都會(huì)看見(jiàn)廣告，而且與印刷廣告的廣播廣告不同，廣告主很難逐一檢查每塊戶外路牌。3、供不應(yīng)求。據(jù)了解使用戶外媒介的廣告主太多，以致廣告位置供不應(yīng)求。4、視覺(jué)污染。有人反對(duì)戶外廣告，認(rèn)為這是一種視覺(jué)污染。他們會(huì)對(duì)使用戶外廣告的廣告主作出不利反應(yīng)。通過(guò)上文我們了解了公交車(chē)身廣告的優(yōu)勢(shì)以及公交車(chē)廣告的缺點(diǎn)，了解這方面的信息在做廣告時(shí)我們才能做出比較好的選擇，從而達(dá)到廣告的終目的，記得關(guān)注我們哦! 工業(yè)園區(qū)公交車(chē)車(chē)身廣告找明日傳播。姑蘇區(qū)公交車(chē)車(chē)身廣告價(jià)格實(shí)惠

公交車(chē)廣告的3種發(fā)布形式公交車(chē)廣告類型多樣，從發(fā)布形式來(lái)看，公交車(chē)廣告可分為車(chē)身廣告和車(chē)內(nèi)廣告兩大類，其中車(chē)身廣告中又有全車(chē)身廣告、半車(chē)身廣告和車(chē)尾廣告這三種發(fā)布形式。全車(chē)身廣告是把車(chē)頭車(chē)尾和兩側(cè)車(chē)身覆蓋的廣告類型，能夠充分完整地表達(dá)廣告信息，加大了廣告的有效可視范圍，是廣告主選擇多的廣告類型。半車(chē)身廣告指車(chē)身兩側(cè)，相對(duì)于全車(chē)身廣告，半車(chē)身廣告更加側(cè)重于廣告信息的傳遞。兩側(cè)車(chē)身的高度位置正好與行人視線持平，也足以讓消費(fèi)者清晰地了解廣告信息。高新區(qū)公交車(chē)車(chē)身廣告計(jì)劃蘇州明日傳播一對(duì)一定制有利宣傳的公交車(chē)車(chē)身廣告。

隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，戶外廣告也面臨著巨大的挑戰(zhàn)，在這個(gè)注意力資源越來(lái)越分散的時(shí)代，要想突出重圍，找準(zhǔn)媒體獨(dú)特優(yōu)勢(shì)或許會(huì)成為下一個(gè)重要的切入點(diǎn)。從受眾的角度來(lái)看，在戶外，運(yùn)動(dòng)是的，在絕大多數(shù)的開(kāi)放場(chǎng)所，人們的廣告接收都是處在運(yùn)動(dòng)中的。不斷移動(dòng)的公交車(chē)廣告可以與不斷運(yùn)動(dòng)的人群相配合，實(shí)現(xiàn)廣告信息持久的、重復(fù)的傳播。戶外媒體的視覺(jué)性和動(dòng)態(tài)性，決定了信息傳遞的告知性特點(diǎn)。研究表明，受眾對(duì)廣告宣傳的注意值與畫(huà)面上信息量的多少幾乎成反比。畫(huà)面形象越繁雜，給觀眾的感覺(jué)就越紊亂；畫(huà)面越單純，消費(fèi)者的注意值也就可能越高。一個(gè)的造型勝過(guò)千言萬(wàn)語(yǔ)。

    新媒體的崛起與數(shù)字化時(shí)代的到來(lái)，使得這個(gè)年代的廣告人言必談“精細(xì)”，言必談“大數(shù)據(jù)”，似乎只有“精細(xì)”和“數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)”才是傳播效果的較少衡量標(biāo)準(zhǔn)。事實(shí)上，即使身處現(xiàn)如今的數(shù)字化時(shí)代，傳統(tǒng)媒體依然扮演著重要的角色，對(duì)于信息的快速傳播和品牌的樹(shù)立都有著新媒體所無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。公交車(chē)廣告作為傳統(tǒng)媒體極為重要的組成部分之一，公交車(chē)廣告媒體的穩(wěn)步發(fā)展一直在無(wú)言地宣說(shuō)著傳統(tǒng)媒體的重要地位。而城市公交系統(tǒng)的快速發(fā)展，更加使得公交廣告成為區(qū)域廣告媒體中的佼佼者。公交車(chē)廣告以巨大的人流覆蓋和強(qiáng)大的視覺(jué)沖擊力，正成為城市戶外媒體中的重要角色，其商業(yè)價(jià)值和傳播價(jià)值不斷被廣告主所認(rèn)可。公交車(chē)廣告“圍城”傳播效應(yīng)大型戶外廣告牌往往比較分散，適合進(jìn)行品牌提示性的廣告，傳遞的信息也比較簡(jiǎn)單，主要起到一個(gè)品牌提示的作用。而公交廣告在城市中則要密集得多，無(wú)論是走街串巷的公交車(chē)還是星羅棋布的公交車(chē)候車(chē)廳，都適合進(jìn)行信息傳播。從傳播角度來(lái)看，衡量一個(gè)媒體的商業(yè)價(jià)值主要還是要看受眾價(jià)值以及受眾與媒體的接觸深度，主要表現(xiàn)為5個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)，即媒體受眾的數(shù)量、受眾的質(zhì)量、接觸媒體的頻次、接觸的時(shí)長(zhǎng)和受眾的穩(wěn)定性。而公交廣告的傳播優(yōu)勢(shì)。蘇州明日傳播公交車(chē)身廣告宣傳范圍廣。

公交車(chē)身上覆蓋的廣告是有一定的規(guī)定要求的，在全國(guó)的城市之中，就只有深圳公交廣告允許大面積上窗。上窗，就是把畫(huà)面覆蓋住公交車(chē)窗。西安的上窗面積也不得大于2.5個(gè)車(chē)窗。北京則只允許稍微露一點(diǎn)頭。每個(gè)城市的規(guī)定和要求不盡相同，投放公交車(chē)身廣告之前一定事先了解這方面的具體規(guī)定，避免走彎路。廣告的曝光量，比公交車(chē)內(nèi)、公交站臺(tái)都要大。在車(chē)站等車(chē)的乘客集中等待的就是公交車(chē)，所以說(shuō)公交車(chē)身廣告更容易對(duì)正在等車(chē)以及行走的人群進(jìn)行強(qiáng)制性記憶，有較好的覆蓋作用，增強(qiáng)傳播效果。蘇州明日傳播打造有內(nèi)容的公交車(chē)車(chē)身廣告。蘇州公交車(chē)車(chē)身廣告商家

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公交車(chē)車(chē)體廣告就是在公交車(chē)的車(chē)身外側(cè)四周投放廣告。公交車(chē)廣告是常見(jiàn)的廣告媒體中的天花板，也是受眾面積、輻射面積很廣的廣告媒體。因?yàn)楣卉?chē)廣告不單單針對(duì)公交乘客，還包含了公交車(chē)線路上所遇到的人群。車(chē)體廣告的文字醒目、色彩絢麗，畫(huà)面清晰，廣告效應(yīng)強(qiáng)烈。公交車(chē)車(chē)門(mén)貼廣告就是在公交車(chē)的前、后門(mén)貼上廣告宣傳貼紙。車(chē)門(mén)貼廣告比較小，沒(méi)有車(chē)體的廣告醒目，但是其正對(duì)比很高，一般主要是對(duì)乘客。乘客上下車(chē)時(shí)，正對(duì)的就是這個(gè)車(chē)門(mén)，這時(shí)，公交車(chē)車(chē)門(mén)貼廣告就是跟客戶“眼對(duì)眼”的溝通。姑蘇區(qū)公交車(chē)車(chē)身廣告價(jià)格實(shí)惠