鄭州公交車車身廣告推廣

隨著城市交通的發(fā)展，人們出行的需求日益強(qiáng)烈，各大城市相繼出臺(tái)政策大力發(fā)展公交車，于是給公交車體廣告帶來了無限的發(fā)展空間。作為可移動(dòng)的戶外廣告媒體形式，以多面立體展示方式傳播廣告信息，近距離接觸消費(fèi)者，視覺感強(qiáng)、渲染力大，比其它戶外媒體投入成本低而廣告效果較好，公交車體廣告越來越受到廣告主的喜愛。作為戶外媒體廣告媒介形式之一，公交車體廣告也叫公交車身廣告，近10年得到高速發(fā)展，各種先進(jìn)的廣告張貼材質(zhì)讓公交車體廣告擁有更的展示空間，而公交車又是中國(guó)城市更重要的交通工具，這也就使公交車身成為一種滲透力極強(qiáng)的戶外廣告媒體，也日益成為眾多品牌選擇的投放廣告的媒體形式之一。蘇州市區(qū)公交車廣告線路怎么選？鄭州公交車車身廣告推廣

移動(dòng)公交作為可移動(dòng)的戶外交通設(shè)備，擁有其余廣告媒體無法比擬的巨大的線下宣傳范圍圈，從傳播效率來看：移動(dòng)公交可以出現(xiàn)的場(chǎng)地不同于機(jī)場(chǎng)廣告、高鐵廣告和火車站廣告覆蓋區(qū)域多為跨城市出行場(chǎng)景，公交車作為城市中主流的交通工具，可以覆蓋商務(wù)區(qū)、住宅區(qū)、商圈購(gòu)物、娛樂出游等眾多場(chǎng)景，觸及的消費(fèi)群體也比其余廣告媒體豐富。公交廣告常被稱為城市中流動(dòng)的風(fēng)景線，穿梭在城市的大街小巷，公交車身廣告顏色亮麗，內(nèi)容健康向上等綜合這些更優(yōu)的元素表現(xiàn)出公交廣告的獨(dú)特之處。但廣告靈魂在于創(chuàng)意元素的比例，目前大部分公交廣告公司存在“拿來主義”，即廣告主往往有完整的廣告方案，廣告公司只需按照廣告主的要求進(jìn)行廣告的組裝、投放。這種形式在某種程度上遏制了廣告公司發(fā)展自身的創(chuàng)意之路。由于創(chuàng)意性的長(zhǎng)期缺乏，導(dǎo)致公益性廣告創(chuàng)意水平也很一般，廣告內(nèi)容與創(chuàng)意元素?zé)o法吻合，在公交廣告行業(yè)同樣存在類似問題，即便是一些為了創(chuàng)意而創(chuàng)意的比賽也讓人感覺毫無意義，畢竟創(chuàng)意是推動(dòng)廣告公司不斷發(fā)展的靈魂所在。姑蘇區(qū)公交車車身廣告值多少錢蘇州姑蘇區(qū)戶外公交廣告供應(yīng)商推薦？

    90年代，噴繪機(jī)被引入國(guó)內(nèi)。起初由于設(shè)備少，制作費(fèi)用高（每平方米千元以上），反響并不大。后來隨著噴繪設(shè)備普及，噴繪畫面制作成本大幅降低，于是噴繪開始廣泛應(yīng)用到公交車廣告上。噴繪技術(shù)色彩豐富，畫面細(xì)膩真實(shí)，即使是印刷一些復(fù)雜的圖案、人物、效果圖也毫不費(fèi)力。于是公交車廣告形式又發(fā)生了改變，制作形式從展板手繪變?yōu)橛推?噴繪畫面，以油漆制作簡(jiǎn)單的背景，人物和企業(yè)產(chǎn)品使用噴繪畫面。這樣制作出的公交車身廣告，色彩艷麗、畫面逼真，能還原并放大產(chǎn)品細(xì)節(jié)，在當(dāng)時(shí)引起了很大的轟動(dòng)，廣告主紛紛被吸引，公交車身廣告行業(yè)也由此進(jìn)入了發(fā)展新時(shí)期。原來公交車廣告上刊至少需要3天，1天撕膠貼、1天恢復(fù)車身、1天貼畫面，現(xiàn)在只要1天就可以完成，縮短了上刊周期，讓公交車廣告發(fā)布周期更加靈活。這是盛大車身廣告上刊過程，所用的材料就是可移除膠貼。這些年來，公交車廣告的變化雖然談不上翻天覆地，但也足夠令人刮目相看了。

    四、廣告位置的配合1、兩側(cè)或單車尾發(fā)布。廣告發(fā)布面積小，發(fā)布價(jià)格低廉，適合訴求與品牌形象相關(guān)性較低的簡(jiǎn)單廣告信息和促銷等信息告知，同時(shí)，其廣告覆蓋面及發(fā)布輛月次方面應(yīng)做相應(yīng)增加。2、全車發(fā)布。廣告發(fā)布面積大，廣告信息傳播完整美觀，視覺效果良好，適合主流品牌的營(yíng)造及品牌維護(hù)推廣工作，因發(fā)布費(fèi)用相對(duì)較高，故在線路覆蓋范圍、發(fā)布輛月次等方面會(huì)相應(yīng)被減縮。優(yōu)勢(shì)9：消費(fèi)者與車身廣告的關(guān)系緊密據(jù)SFOM(2014)統(tǒng)計(jì)顯示，在全國(guó)30個(gè)城市普通居民的媒體接觸習(xí)慣中，昨天看過電視的比例有93％，過去一周看過車身廣告的有72％，昨天看過報(bào)紙的有52％，昨天聽過收音機(jī)的有24％，也就是說，車身廣告是普通消費(fèi)者除電視以外接觸很多的廣告媒體。優(yōu)勢(shì)10：很新的調(diào)研結(jié)果令人歡心鼓舞從實(shí)力媒體很新的調(diào)研結(jié)果來看：戶外廣告的提示后認(rèn)知度以車身廣告很高38％，其次是候車亭廣告23％，高炮廣告14％，地鐵廣告9％。同時(shí)有81％的人每周的行走路線是固定的，并且每周平均經(jīng)過固定路線，使用的交通工具仍以公交車為主。MPI(媒體伯樂)近期對(duì)一些主要城市的所有公交路線進(jìn)行了數(shù)碼攝像實(shí)測(cè)，并通過后期圖像處理和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)后。蘇州園區(qū)戶外公交廣告供應(yīng)商？

相對(duì)于其他的戶外媒體形式，車身廣告的傳播方式是主動(dòng)出現(xiàn)在受眾的視野之中，在傳播方式上**為“積極、主動(dòng)”。從人的注意力角度講，移動(dòng)的物體總是比較能被注意到，因此，***可以移動(dòng)的車身媒體同樣也更能在眾多戶外媒體中脫穎而出，得到更多的注意，實(shí)現(xiàn)高到達(dá)率 。與受眾距離近以多面立體展示方式傳播廣告信息，近距離接觸消費(fèi)者，車身廣告的有效可視范圍大于270度，從根本上消除了視角盲區(qū)，通常情況下，受眾可同時(shí)接觸到兩個(gè)廣告位，有效增加接觸機(jī)會(huì)，確保廣告的實(shí)際到達(dá)率。車身的兩側(cè)展示位，面積巨大，特別是在經(jīng)過交叉路口時(shí)，畫面展示充分。車尾展示區(qū)，配合兩側(cè)展示面構(gòu)成展示整體，并**延伸了廣告的有效可視距離與角度。同時(shí)，針對(duì)駕車者，廣告特別醒目。另外，車身廣告的高度位置正好與行人視線持平，可以將廣告信息近距離的傳播給受眾，達(dá)到比較大的可視機(jī)會(huì)。蘇州戶外公交廣告供應(yīng)商？公交車車身廣告推廣

蘇州明日傳播公交車車身廣告設(shè)計(jì)獨(dú)特。鄭州公交車車身廣告推廣

當(dāng)下，戶外媒體依然以靜態(tài)型媒體為主，即大多戶外媒體仍是以占有特定空間為存在前提的。某一媒體在特定空間內(nèi)是一種稀缺資源，但若以整個(gè)城市為一個(gè)大空間看待的話，這種空間優(yōu)勢(shì)并非想象的那樣具有的排他性。相反，而是處在不同戶外媒體的相互競(jìng)爭(zhēng)和干擾中。公交側(cè)面車身廣告表現(xiàn)形式與公交整車車身廣告相比，面積優(yōu)勢(shì)被削減，但是具有聚焦效果好的優(yōu)點(diǎn)，一方面兩個(gè)側(cè)面的面積也足夠完整的的展示和表達(dá)商品的重要信息，另一方面按照人的視覺習(xí)慣，視線高度一般保持與眼睛平行，公交車身側(cè)面板恰好與人的視平線高度相當(dāng)，更加易于瀏覽，因此公交側(cè)面車身廣告成為公交車身廣告的比較好展示位置。鄭州公交車車身廣告推廣