郴州公路工程檢測方案

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-10-10

在隧道進(jìn)行中線測量以前,就要考慮將來隧道打通后的偏差數(shù)值。根據(jù)隧道的長度和平面形狀,在地形圖上先行布置測點(diǎn)的位置和預(yù)計(jì)的貫通點(diǎn),并在平面圖上量出必要的尺寸,再根據(jù)規(guī)范規(guī)定的極限誤差試算出測角和量距的必要精度,然后進(jìn)行測量。這個(gè)過程叫做測量設(shè)計(jì)或叫做隧道貫通誤差的預(yù)計(jì)4公里以下的隧道中線貫通極限誤差為±100毫米;4~8公里的隧道中線貫通極限誤差為±150毫米。高程控制:短隧道應(yīng)用普通水平儀,長隧道應(yīng)用精密水平儀即能保證需要達(dá)到的精度。高程貫通極限誤差為±50毫米。專項(xiàng)性能檢測:抗力型防護(hù)設(shè)備的抗力性能檢測。郴州公路工程檢測方案

具體試驗(yàn)方法:首先在試樣的中心部位標(biāo)記試驗(yàn)長度為(25.0±0.5)mm的兩條標(biāo)線,把試樣對稱地安裝在試驗(yàn)機(jī)的上下夾持器上,保證拉力能均勻地分布在試樣橫截面上,然后用大變形引伸計(jì)的標(biāo)距夾頭夾持在試樣標(biāo)線上。夾持器的移動速度設(shè)置在(250±50)mm/min之間,啟動試驗(yàn)機(jī),試驗(yàn)過程中觀察拉力和試驗(yàn)長度的變化情況。如果發(fā)現(xiàn)試樣在狹窄的部分以外會發(fā)生斷裂的情況,則舍棄該試樣的試驗(yàn)結(jié)果,并另取一試樣進(jìn)行重復(fù)試驗(yàn)。防水板性能的好壞關(guān)系到整體工程質(zhì)量,檢測結(jié)論的準(zhǔn)確性對科學(xué)評價(jià)工程質(zhì)量至關(guān)重要。要想使檢測結(jié)果更加準(zhǔn)確,不僅要考慮環(huán)境因素的影響,還要注重設(shè)備的正確使用以及操作步驟的準(zhǔn)確。通過檢測標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格對防水板拉伸試驗(yàn)進(jìn)行檢測,可以將試驗(yàn)工程中細(xì)節(jié)優(yōu)化,提高了檢測結(jié)論的準(zhǔn)確性,提升了防水材料在實(shí)際工程中的使用效果。邵陽工程檢測鑒定專項(xiàng)性能檢測:密閉類防護(hù)設(shè)備的密閉性能檢測;

隧道工程的設(shè)計(jì)及控制測量:隧道設(shè)計(jì),包括隧道選線、縱斷面設(shè)計(jì)、橫斷面設(shè)計(jì)、輔助坑道設(shè)計(jì)等。輔助坑道設(shè)計(jì):輔助坑道有斜井、豎井、平行導(dǎo)坑及橫洞四種。斜井是在中線附近的山上有利地點(diǎn)開鑿的斜向正洞的坑道。斜井傾角一般在18°~27°之間,采用卷揚(yáng)機(jī)提升。斜井?dāng)嗝嬉话銥殚L方形,面積約為8~14平方米。豎井是由山頂中線附近垂直開挖的坑道,通向正洞。其平面位置可在鐵路中線上或在中線的一側(cè)(距中線約20米)。豎井?dāng)嗝娑酁閳A形,內(nèi)徑約為4.5~6.0米。平行導(dǎo)坑是距隧道中線17~25米開挖的平行小坑道,以斜向通道與隧道連接,亦可作將來擴(kuò)建為第二線的導(dǎo)洞。中國自1957年修建川黔鐵路涼風(fēng)埡鐵路隧道采用平行導(dǎo)坑以來,在58座長3公里以上的隧道中約有80%修建了平行導(dǎo)坑。橫洞是在傍山隧道靠河谷一側(cè)地形有利之處開辟的小斷面坑道。此外,隧道設(shè)計(jì)還包括洞門設(shè)計(jì)、開挖方法和襯砌類型的選擇等。

建筑工程施工量驗(yàn)收是怎樣劃分的?按照《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50300的規(guī)定,建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收又劃分為單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程和檢驗(yàn)批。①單位工程可將具有單獨(dú)的施工條件并能形成單獨(dú)的使用功能的建筑物及構(gòu)筑物劃分為一單位工程;建筑規(guī)模較大的單位工程,可將其能形成單獨(dú)的使用功能的部分劃分為一個(gè)子單位工程。②分部工程的劃分應(yīng)按專業(yè)性質(zhì)、工程部位確定。當(dāng)分部工程較大或較復(fù)雜時(shí),可按材料種類、施工特點(diǎn)、施工順序、專業(yè)系統(tǒng)及類別將其劃分為若干個(gè)子分部工程。③分項(xiàng)工程應(yīng)按主要工種、材料、施工工藝、設(shè)備類別等進(jìn)行劃分,分項(xiàng)工程可由一個(gè)或若干個(gè)檢驗(yàn)批組成。④檢驗(yàn)批可根據(jù)施工及質(zhì)量控制和專業(yè)驗(yàn)收需要按工程量、樓層、施工段、變形縫進(jìn)行劃分。⑤室外工程可根據(jù)專業(yè)類別和工程規(guī)模劃分子單位工程分部工程和分項(xiàng)工程。工程檢測中,要加強(qiáng)對外部因素的分析,充分考慮到某些突發(fā)情況給工程質(zhì)量可能造成的影響。

機(jī)電工程檢測中使用到的主要儀器設(shè)備:光時(shí)域反射器、網(wǎng)絡(luò)分析儀、線纜檢測認(rèn)證儀、接地電阻測試儀、兆歐表、電子涂層測厚儀、聲級計(jì)、煙霧檢測計(jì)、風(fēng)速儀、CO檢測計(jì)、視音頻測量儀、電感測試儀、電力分析儀、光功率計(jì)、直流電橋、場強(qiáng)儀、照度計(jì)、濕度計(jì)、紅外測溫計(jì)、測速雷達(dá)、電視信號發(fā)生器、CO2檢測計(jì)等。湖南湖大土木建筑工程檢測有限公司其技術(shù)力量雄厚,各專業(yè)領(lǐng)域均擁有**及教授,其主要領(lǐng)導(dǎo)崗位和技術(shù)崗位均由具有高級專業(yè)技術(shù)職稱、試驗(yàn)檢測工程師資格以及15年以上試驗(yàn)檢測工作經(jīng)歷的**擔(dān)任。公司現(xiàn)有員工125人,其中持有各類資質(zhì)證書人員116人,持有上崗證157本。提高工程檢測的有效性,需采取合理的手段,避免因執(zhí)行固有方案而給土木工程質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)造成極大的影響。湖南公路工程檢測鑒定

工程檢測中,應(yīng)加強(qiáng)對各項(xiàng)技術(shù)的管控,根據(jù)各施工環(huán)節(jié)的要求,配備相應(yīng)的檢測技術(shù)。郴州公路工程檢測方案

檢測機(jī)構(gòu)應(yīng)具備以下資質(zhì)要求:一、專項(xiàng)檢測機(jī)構(gòu)和見證取用檢測機(jī)構(gòu)要符合以下基本條件:①專項(xiàng)檢測機(jī)構(gòu)注冊資本大于100萬元人民幣,見證取樣檢測機(jī)構(gòu)大于80萬元人民幣;②所申請檢測資質(zhì)對應(yīng)的項(xiàng)目通過計(jì)量認(rèn)證;③有質(zhì)量檢測、施工、監(jiān)理或設(shè)計(jì)經(jīng)歷,并接受相關(guān)檢測技術(shù)培訓(xùn)的專業(yè)技術(shù)人員大于10人;邊遠(yuǎn)縣(區(qū))專業(yè)技術(shù)人員大于6人;④有符合開展檢測工作所需的儀器、設(shè)備和工作場所;⑤有健全的技術(shù)管理和質(zhì)量保證體系。二、專項(xiàng)檢測機(jī)構(gòu)還應(yīng)滿足以下條件:①主體結(jié)構(gòu)工程檢測類,專業(yè)技術(shù)人員中從事結(jié)構(gòu)工程檢測工作3年以上并有高級或中級職稱的不少于4名,其中1人應(yīng)具備二級注冊結(jié)構(gòu)工程師資格。②地基基礎(chǔ)工程檢測類,專業(yè)技術(shù)人員中從事工程樁檢測工作3年以上并有高級或者中級職稱的不少于4名,其中1人應(yīng)具備注冊巖土工程師資格。③鋼結(jié)構(gòu)工程檢測類,專業(yè)技術(shù)人員中從事鋼結(jié)構(gòu)機(jī)械連接檢測、鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)變形檢測工作3年以上并有高級或者中級職稱的不少于4名,其中1人應(yīng)具備二級注冊結(jié)構(gòu)工程師資格。④建筑幕墻工程檢測類,專業(yè)技術(shù)人員中從事建筑幕墻檢測工作3年以上并有高級或者中級職稱的不少于4名。郴州公路工程檢測方案

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