橋址所在河段，河岸的凹岸逐年迎受水流沖刷，會使河岸不斷地坍塌。為保護橋梁和路堤安全，須在凹岸修筑防護建筑物。此外，因設(shè)橋引起河水流向變化，沖刷河岸而危及農(nóng)田和村鎮(zhèn)時，也須在河岸修建防護建筑物。這種建筑物通常又稱為護岸。護岸的形式有直接防護和間接防護。直接防護是對河岸邊坡直接進行加固，以抵抗水流的沖刷和淘刷。常用拋石、干砌片石、漿砌片石、石籠及梢捆等修筑。間接防護適用于河床較寬或防護長度較大的河段，可修筑丁壩、順壩和格壩等，將水流挑離河岸。 依護坡的功能可將其概分為兩種：（1）但為抗風(fēng)化及抗沖刷的坡面保護工，該保護工并不承受側(cè)向土壓力，如噴凝土護坡，格框植生護坡，植生護坡等均屬此類，但適用于平緩且穩(wěn)定無滑動之虞的邊坡上。（2）提供抗滑力之擋土護坡，大致可區(qū)分為：①剛性自重式擋土墻(如：砌石擋土墻，重力式擋土墻，倚壁式擋土墻，懸壁式擋土墻，扶壁式擋土墻)，②柔性自重式擋土墻(如：蛇籠擋土墻，框條式擋土墻，加勁式擋土墻)，③錨拉式擋土墻(如：錨拉式格梁擋土墻，錨拉式排樁擋土墻)。按照墻體的材料劃分：石砌擋土墻；混凝土擋土墻；鋼筋混凝土擋土墻；鋼板擋土墻。邵陽砌石擋土墻鑒定企業(yè)
豎向預(yù)應(yīng)力錨桿擋土墻：特點：錨桿豎向砌筑于墻身內(nèi)錨固在地基中，然后張拉錨桿，利用錨桿的彈性回縮對墻身施加預(yù)應(yīng)力來提高擋土墻的穩(wěn)定性。適用范圍：適用于巖質(zhì)地基，多用于抗滑擋土墻；輕型鉆機或人工沖孔設(shè)備。
土釘式擋土墻：特點：由土體、土釘和噴射砼護面板三部分組成；土釘加固天然土體，并與護面板相結(jié)合，形成類似于重力式擋土墻的復(fù)合加強體，使開挖坡面穩(wěn)定；工藝簡單、材料用量與工程量較少，可自上而下分級施工。適用范圍：對土體適應(yīng)性強；常用于穩(wěn)定挖方邊坡，也可作為挖方工程的臨時支護。
擋土墻布置：擋土墻的布置，通常在路基橫斷面和墻趾縱斷面上進行。1、擋土墻的位置的選定：路塹擋土墻大多數(shù)設(shè)在邊溝旁。山坡?lián)跬翂?yīng)考慮設(shè)在基礎(chǔ)可靠處，墻的高度應(yīng)保證墻后墻頂以上邊坡的穩(wěn)定。路肩墻與路堤墻，視墻高或截面圬工數(shù)量、基礎(chǔ)情況選用。沿河路堤設(shè)置擋土墻時，應(yīng)結(jié)合河流情況來布置，注意設(shè)墻后仍保持水流順暢，不致擠壓河道而引起局部沖刷。 邵陽擋土墻鑒定推薦扶壁式擋土墻工程量小，對地基承載力要求不高，工藝較懸臂式復(fù)雜。
建筑工程的結(jié)構(gòu)質(zhì)量與人民的生命健康、資財安全密切相關(guān)，從長遠來看，它還關(guān)系到社會的穩(wěn)定，關(guān)系到全國的安全和建設(shè)。所以，建筑主體的結(jié)構(gòu)質(zhì)量狀況必須引起足夠的重視和重視。
明確質(zhì)量檢測的內(nèi)容：對建筑工程主體結(jié)構(gòu)進行質(zhì)量檢驗，首先要明確主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢驗的主要工作內(nèi)容。其質(zhì)量檢驗工作范圍為工程主體結(jié)構(gòu)的鋼筋保護層數(shù)目和位置；工程施工中砌體、混凝土回彈、鉆芯、砂漿、混凝土強度測試；鋼筋數(shù)量和位置。
注重質(zhì)量監(jiān)管隊伍建設(shè)：強化對建筑工程主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢測隊伍的培訓(xùn)。從健全崗位責(zé)任制、強化考核與培訓(xùn)機制、完善工程質(zhì)量監(jiān)督管理體系、加強工程質(zhì)量監(jiān)督體系、完善工程質(zhì)量監(jiān)督手段等方面，努力培養(yǎng)好的建筑工程主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢測工作隊伍，努力培養(yǎng)好的建筑工程主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量檢測工作隊伍。
粘鋼、包鋼加固：技術(shù)原理：混凝土結(jié)構(gòu)粘鋼加固技術(shù)，是采用具有良好粘結(jié)性的結(jié)構(gòu)膠，把鋼板與混凝土結(jié)構(gòu)牢固地粘在一起，形成復(fù)合的整體結(jié)構(gòu)，有效地傳遞應(yīng)力形成整體聯(lián)合工作，從而恢復(fù)或提高結(jié)構(gòu)的承載能力及結(jié)構(gòu)的強度和剛度。
工藝流程：鋼板制作、定位放線→基底處理（砼面、鋼件）→卸荷→預(yù)貼→調(diào)制結(jié)構(gòu)膠→粘貼（鋼件、砼面）→固定及加壓→固化→卸支撐加壓設(shè)備→檢驗、驗收→防腐處理應(yīng)用領(lǐng)域：粘貼鋼板加固法，適用于因配筋量少而導(dǎo)致承載力不足的簡支及連讀梁、板的加固。
相較其他同類的加固方法（如粘貼碳纖維加固），粘鋼加固提升強度幅度相對較大。由于鋼板并不像碳纖維材料那樣只能承受拉力，其同樣可以承受壓力，所以適用性*為普遍。粘貼鋼板加固法施工工期較粘貼碳纖維長，但相較增大截面、增加縱向受力鋼筋等傳統(tǒng)加固方法依然具有的優(yōu)勢。所以，其在工程加固領(lǐng)域中應(yīng)用十分普遍。 懸壁（臂）式擋土墻截面尺寸小，施工方便，對地基承載力要求不高，工作面較大。
擋土墻墻身構(gòu)造：墻頂，墻頂寬度小，漿砌擋土墻不小于50cm，干砌不小于60cm。漿砌路肩墻墻頂一般宜采用粗石料或者混凝土做成頂帽，厚度為40cm，如不做頂帽，對路肩墻和路塹墻，墻頂應(yīng)以大石塊砌筑，并用砂漿勾縫，或用5號砂漿抹平頂面，砂漿厚2cm。干砌擋土墻墻頂50cm高度內(nèi)，應(yīng)用25號砂漿砌筑，以增加墻身穩(wěn)定，干砌擋土墻的高度一般不宜大于6m。
欄桿，為保證交通安全，在地形險峻地段或者過高過長的路肩墻的墻頂應(yīng)設(shè)置護欄，為保持土路肩的寬度，護欄內(nèi)側(cè)邊緣距路面邊緣的距離，二、三級路面不小于0.75m，四級路不小于0.5m。護欄分墻式和柱式兩種，所采用的材料，護攔高度、寬度，視實際需要而定。 擋土墻的安全性非常重要，若一旦出現(xiàn)安全問題，可能會給人們帶來嚴重的健康及財產(chǎn)損失。廣西毛石擋土墻鑒定服務(wù)
路堤擋土墻：設(shè)置在高填土路提或陡坡路堤的下方，可以防止路堤邊坡或路堤沿基底滑動。邵陽砌石擋土墻鑒定企業(yè)
碳纖維復(fù)合材料加固：技術(shù)原理：碳纖維加固的基本原理是將強度高的或高彈性模量的連續(xù)碳纖維，單向排列成束，用環(huán)氧樹脂浸漬形成為碳纖維加固復(fù)合材料片，將片材用專門配制的環(huán)氧樹脂貼在結(jié)構(gòu)受拉面，樹脂固化后與原結(jié)構(gòu)形成新的受力復(fù)合體，使之結(jié)合為整體共同受力，這相當于針對原混凝土構(gòu)件的“補筋”，由于碳纖維片分擔(dān)了荷載，就降低了鋼筋的應(yīng)力，而使結(jié)構(gòu)得到加固補強。應(yīng)用領(lǐng)域：粘貼碳纖維復(fù)合材料加固法又具有的其他加固方法所不可比擬的操作方便、施工捷、無濕作業(yè)、外觀影響小等眾多優(yōu)點，甚至可在不影響使用的情況下對結(jié)構(gòu)進行加固，隨之而產(chǎn)生的經(jīng)濟效益往往令業(yè)主對之青睞有加。在工業(yè)與民用建筑、橋梁結(jié)構(gòu)、隧道、管涵等領(lǐng)域運用普遍。邵陽砌石擋土墻鑒定企業(yè)