錨定式擋土墻：包括錨桿式和錨定板式兩種： 錨桿式擋土墻：是由預(yù)制的鋼筋混凝土立柱、擋土板構(gòu)成墻面，與水平或傾斜的鋼錨桿聯(lián)合組成。錨桿的一端與立柱連接，另一端被錨固在山坡深處的穩(wěn)定巖層或土層中。定板式擋土墻：是由鋼筋混凝土墻面、鋼拉桿、錨走板以及其間的填土共同形成的一種組合擋土結(jié)構(gòu)。加筋土擋土墻：是在土中加入拉筋，利用拉筋與土之間的摩擦作用，改善土體的變形條件和提高土體的工程特性，從而達(dá)到穩(wěn)定土體的目的。由面板、拉筋組成，依靠填土、拉筋之間的摩擦力使填土與拉筋結(jié)合成一個(gè)整體。按照墻體的材料劃分：石砌擋土墻；混凝土擋土墻；鋼筋混凝土擋土墻；鋼板擋土墻。擋土墻的安全性非常重要，若一旦出現(xiàn)安全問(wèn)題，可能會(huì)給人們帶來(lái)嚴(yán)重的健康及財(cái)產(chǎn)損失。湘潭公路擋土墻鑒定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)法：需要有經(jīng)驗(yàn)的檢測(cè)**經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察，在原有的設(shè)計(jì)規(guī)范的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的計(jì)算和分析，再結(jié)合**個(gè)人的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，直接對(duì)建筑物的可靠性作出評(píng)價(jià)。由于這種方法簡(jiǎn)便易行，花費(fèi)較少、時(shí)間短，所以對(duì)于受力明確、較易判定的中小工程仍是一種可行的常用方法。其實(shí)在實(shí)際工程操作中，還是會(huì)結(jié)合進(jìn)行一定的測(cè)試、觀察和驗(yàn)證，以此來(lái)提高鑒定工作的可靠程度。概率鑒定法則是應(yīng)用概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法，利用非定值理論，建立求取結(jié)構(gòu)抗力與結(jié)構(gòu)的荷載效應(yīng)差值的函數(shù)，對(duì)結(jié)構(gòu)的真實(shí)可靠度進(jìn)行了評(píng)估和鑒定。結(jié)構(gòu)抗力比結(jié)構(gòu)荷載效應(yīng)越大其可靠程度也就越高，相反當(dāng)結(jié)構(gòu)抗力小于結(jié)構(gòu)的荷載效應(yīng)時(shí)結(jié)構(gòu)便會(huì)處于失效狀態(tài)。按概率理論，也可以用結(jié)構(gòu)的失效概率來(lái)表示。因此，只要能計(jì)算出失效概率，便可以得到保證率。建筑工程主體質(zhì)量檢測(cè)作為建設(shè)工程中一個(gè)重要的主體，在為建設(shè)工程建設(shè)提供一個(gè)重要的科學(xué)依據(jù)。同時(shí)，應(yīng)該承擔(dān)起它所應(yīng)承擔(dān)的重大責(zé)任，為建設(shè)工程材料的質(zhì)量負(fù)全部責(zé)任，保證建設(shè)工程長(zhǎng)期有效使用。邵陽(yáng)砌體擋土墻鑒定費(fèi)用加筋擋土墻：加筋擋土墻由面板、拉筋組成。
擋土墻的分類(lèi)：按擋土墻的位置來(lái)分劃分：路塹擋土墻：設(shè)置在路塹邊坡底部，主要用于支撐開(kāi)挖后不能自行穩(wěn)定的山坡，同時(shí)可減少挖方數(shù)量，降低挖方邊坡的高度。
（1）路肩擋土墻：設(shè)置在路肩部位，墻頂是路肩的組成部分，其用途與路堤墻相同。它還可以保護(hù)臨近路線的既有的重要建筑物。
（2）路堤擋土墻：設(shè)置在高填土路提或陡坡路堤的下方，可以防止路堤邊坡或路堤沿基底滑動(dòng)，同時(shí)可以收縮路堤坡腳，減少填方數(shù)量，減少拆遷和占地面積。
（3）山坡?lián)跬翂Γ涸O(shè)置在路塹或路堤上方，用于支撐山坡上可能坍滑的覆蓋層、破碎巖層或山體滑坡。
（4）浸水擋土墻：沿河路堤，在傍水的一側(cè)設(shè)置擋土墻，可以防止水流對(duì)路基的沖刷和侵蝕，也是減少壓縮河床的有效措施。
擋土墻設(shè)計(jì)基本資料：
1、調(diào)查、勘測(cè)目的、方法和內(nèi)容；目的：收集設(shè)計(jì)和施工所需的資料；經(jīng)濟(jì)合理的設(shè)計(jì)；調(diào)查項(xiàng)目：①土壓力設(shè)計(jì)參數(shù)；②地基承載能力計(jì)算參數(shù)；③驗(yàn)算穩(wěn)定性所需設(shè)計(jì)參數(shù)；④計(jì)算基礎(chǔ)沉降所需參數(shù)；⑤周?chē)h(huán)境條件；⑥設(shè)計(jì)沿河擋土墻所需的水文資料；⑦施工條件；
2、擋土墻設(shè)計(jì)基本資料：擋土墻總體設(shè)計(jì)資料，墻址地形、地質(zhì)平面圖，墻址地質(zhì)縱斷面圖，地質(zhì)橫斷面圖，擋土墻設(shè)計(jì)主要物理力學(xué)指標(biāo)，水文資料，其它資料；
3、常用設(shè)計(jì)參數(shù)填土的物理力學(xué)性質(zhì)，墻背摩擦角，基底摩擦系數(shù)，拉筋似摩擦系數(shù)，地基承載能力，建筑材料容重，砌體的容許應(yīng)力和設(shè)計(jì)強(qiáng)度，混凝土的容許應(yīng)力和設(shè)計(jì)強(qiáng)度。 山坡?lián)跬翂Γ涸O(shè)置在路塹或路堤上方，用于支撐山坡上可能坍滑的覆蓋層、破碎巖層和山體滑坡。
擋土墻排水設(shè)施：擋土墻的排水措施通常由地面排水和墻身排水部分組成。地面排水主要是防止地表水滲入墻后土體或者地基，地面排水有以下幾種方法：
1. 設(shè)置地面排水溝，截引地表水。
2. 夯實(shí)回填土頂面和地表松土，防止雨水和地面水下滲，必要時(shí)可設(shè)鋪砌層。
3. 路塹擋土墻趾前的邊溝應(yīng)予以鋪砌加固，以防邊溝水滲入基礎(chǔ)。墻身排水：漿砌塊（片）石墻身應(yīng)在墻前地面以上設(shè)一排泄水管；墻高時(shí)可在墻上部加設(shè)一排泄水孔，泄水孔尺寸可視泄水量大小分別采用5cm×10cm、10cm×10cm、15cm ×20cm的方孔，或直徑5~10cm的圓孔?？籽坶g距一般為2~3m；對(duì)于浸水擋土墻孔眼間距一般1.0~1.5m，干旱地區(qū)可適當(dāng)加大，孔眼上下錯(cuò)開(kāi)布置，下排水孔的出口應(yīng)高出墻前地面或墻前水位0.3m。
為防止水分滲入地基，下排泄水孔進(jìn)入的底部應(yīng)鋪設(shè)30cm后的粘土隔水層，泄水孔的進(jìn)水口部分應(yīng)設(shè)置粗粒料反濾層，以免孔道阻塞，當(dāng)墻背填土透水性不良或可能發(fā)生凍脹事，應(yīng)在低一排泄水孔至墻頂以下0.5m的范圍內(nèi)鋪設(shè)厚度不小于0.3m的砂卵石。 為抵抗除風(fēng)壓以外的側(cè)向壓力而建造的墻;尤指一道防止滑坡的墻。湖北公路擋土墻鑒定方案
路堤擋土墻可以收縮路堤坡腳，減少填方數(shù)量，減少拆遷和占地面積。湘潭公路擋土墻鑒定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
房屋主體結(jié)構(gòu)鑒定的目的是對(duì)房屋的結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀進(jìn)行鑒定，以確定房屋的完損程度。
房屋主體結(jié)構(gòu)鑒定一般由有資質(zhì)的檢測(cè)單位或建筑**完成。
（一）房屋整體安全性評(píng)估；
（二）抗震能力評(píng)定；
（三）承重構(gòu)件承載力驗(yàn)算：①磚混結(jié)構(gòu)的墻體強(qiáng)度等級(jí)為MU30、MU25、MU20，其單側(cè)配筋面積不得小于300平方厘米。②混凝土剪力墻按設(shè)計(jì)要求配筋時(shí)，應(yīng)滿足下列規(guī)定：1）當(dāng)采用非預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁板體系時(shí)，在柱頂和墻身交接處應(yīng)配置雙向受壓鋼筋網(wǎng)片。2、鋼筋混凝土梁板的截面高度不應(yīng)大于800mm；寬度不宜超過(guò)1200mm；跨度不宜超過(guò)20m；3、現(xiàn)澆樓板厚度宜不小于240mm；4、現(xiàn)澆樓梯踏步寬度不宜小于120mm，并應(yīng)有防滑措施；樓梯欄桿的高度不應(yīng)低于1100mm；
（四）砌體結(jié)構(gòu)安全等級(jí)鑒定：①磚混結(jié)構(gòu)的墻體強(qiáng)度等級(jí)為 MU30，其單側(cè)配筋面積不得小于 300 平方厘米；②填充墻的強(qiáng)度等級(jí)為 M15，其單側(cè)配筋面積不得少于 200 平方厘米；③基礎(chǔ)底面的地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值可取100Kpa ；④無(wú)地下室或有地下室且室內(nèi)外高差較大的多層建筑可采用沉降觀測(cè)點(diǎn)法對(duì)建筑物沉降進(jìn)行觀測(cè)計(jì)算。 湘潭公路擋土墻鑒定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)